Solche schienen sind bei Dir am Spalt auszumachen. Das neue system hat zusätzlich noch clips und schuhe, sodaß auf Klammern verzichtet werden kann. nach der Kante zwischen Deinen Weichen, und den Kurven haben die Weichen das neue System. vielleicht ist da der Unterschied begründet? #6 Also, ich habe noch mal nachgesehen. Solche Schienen wie die ich dir geschickt habe, habe ich mal mit den neuen verglichen und die sind genauso lang. Du kannst ja mal messen, die geraden sollten 177mm lang sein. Gruß flash #7 Moin, Quote from "flash" Also, ich habe noch mal nachgesehen. Carrera Go!! Neue Anschlussschiene Set mit Rundenzähler Bahn Zubehör | eBay. Du kannst ja mal messen, die geraden sollten 177mm lang sein. Das kann ich erst heute abend machen... Was mich aber wundert: Wenn die alten und neuen Geraden gleich lang sind, waum gibt es dann diesen Spalt? Es kann ja dann eigentlich nur noch an den Kurven liegen. Das halte ich aber für unwahrscheinlich. Achso: Die Weichen sind neue Schienen und die Geraden sind alte Schienen (von flash) #8 Die Kurven haben auch die gleiche länge.
freeslotter Forum Tipps, Erfahrungen und Zubehör Digitales Slotracing Carrera Digital 132 #1 Hallo, kann man Schienen mit der alten und neuen Befestigung kombinieren. Das die ineinanderpassen ist klar aber wie sieht es mit der Verbindung aus. Sind die kompatibel? Michael #2 Ja klar, die lassen sich verbinden. #3 Hallo, und wie? Früher gabs doch die alten Clips und jetzt die neuen wie passen die zusammen? Michael #4 Hi, bei den neuen gibt es einen Zapfen weniger. Diesen einfach beim Verbinden mit einem alten Bahnteil durch einen der neuen roten Verbinder ersetzen. Zustäzliche Verbindungssicherheit dann an dieser Übergangsstelle mit den alten Klammern gewährleisten. Herzliche Grüße Carsten #5 Hi, ich habe auch 4 alte Geraden mit den neuen Schienen verbunden. Funktioniert vollkommen problemlos kombinieren. Carrera go alte und neue schienen 1. Nur halt paar alte Klammern, muß ich mir auch noch besorgen. Zur not halten die Bahnteile aber auch ohne die Klammern. Mfg Christian Carrera Digital 132
adios go!!! tothemax #19 Komplett als Boxengasse gibt es das nicht. Der Hersteller wird auch nur sagen entweder neu und alt verträgt sich nicht oder aber du hast da wirklich andere Hersteller dazwischen. Bring doch mal im März zum Treffen mit (wenn du kommst) #20 Oh Mann! So ein Mist! Carrera go alte und neue schienen deutsch. Jetzt hab ich gestern endlich meine Weiche soweit vorbereitet, daß die Drähte drin sind und man per Hand schalten kann. Heute hab ich dann alles zusammengesteckt und bin mal probeweise mit ein paar Autos durchgefahren. Dabei musste ich leider feststellen, daß nicht nur die Artin Schienen eine andere Slottiefe haben als die von Carrera sondern die Artin Schienen auch untereinander nicht dieselbe. Die Autos hüpfen von Schiene zu Schiene oder bleiben einfach an dem Absatz von Schiene zu Schiene hängen. ÄTZEND! Also wieder den Drehmel raus und alle Übergänge eben schleifen. Aber das wird wohl dann doch ne Arbeit fürs WE. Naja, ist ja nicht wirklich informativ für Euch aber ich wollte meinem Frust Luft machen.
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Roll- oder Kugellager wird man bei einem guten, professionellen Kickertisch, sei es Tornado, Leonhart, Tecball oder P4P niemals finden. Aus folgenden Gründen: Technische Mängel: Die Kugeln dieser Lager unterstützen nicht die Längsbewegung der Spielstange. Gerade diese, und eben nicht die Drehbewegung, möchte der Kickerspieler ja schön leichtgängig haben. Sogar im Gegenteil, denn die Innenringe der Kugellager neigen dazu, sich zu "verkeilen" und hemmen das Gleiten der Stange. Eingeschränkte Spielmöglichkeiten: Mit Kugellagern ist es beim Einzelspiel unmöglich, die Figuren, meist die der Abwehr und des Torwarts, angewinkelt stehen zu lassen. Kickertisch Lager - Kugellager oder Gleitlager. Diese fallen stets in die aufrechte Position zurück. Auch das Hochstellen der Mittelfeld- und Sturmstange, um den eigenen Torschuß aus der Abwehr zu begünstigen, gelingt praktisch nicht. Hoher Preis: Sehr verschleißanfällig und teuer.... gewöhnliches Kugellager bei weniger guten Kickertischen
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Kugellager oder Gleitlager Im Wesentlichen gibt es zwei verschiedene Lagerarten bei Kickertischen. Hochwertige Kickertische besitzen in der Regel Kugellager während günstige Modelle mit Gleitlager ausgestattet sind. Kugellager sind sehr leichtgängig und die Kickerstange kann sehr eng anliegen. Die Kickerstange hat dadurch kaum "Spiel" und das wirkt sich sehr positiv auf das Spielverhalten aus. Kugellager Gleitlager Bei Gleitlagern gleitet wie der Name schon sagt die Kickerstange durch das Lager. Hier herrscht etwas mehr Spiel zwischen Kickerstange und Lager. Dennoch lässt sich nicht pauschal sagen, dass Kugellager besser sind als Gleitlager. Insbesondere bei den Kugellagern gibt es viele Qualitäten auf dem Markt. Ein günstiges und schlecht verarbeitetes Kugellager ist nicht zu empfehlen und nimmt jegliche Spielfreude. Ein gutes Gleitlager kann deutliche Vorteile gegenüber einem schlechten Kugellager haben. Kickertische für wenige Hundert Euro mit Kugellager sollten aufhorchen lassen. Vor- und Nachteile von Kugellagern und Gleitlagern Wie so oft haben beide Lagerarten Ihre Vor- und Nachteile.
Wechsellager für Tischfussballstangen Das Wechsellager von Ullrich steht für mehr Flexibilität. Es wurde extra für die Turniertische konzipiert, bietet optimale Gleiteigenschaften und ist ohne Werkzeug in Sekunden ausgebaut. Wichtig ist, dass alle Gleit- und Wechsellager von Zeit zu Zeit regelmäßig gepflegt werden. Hierzu bieten wir Dir speziell unser Karacho Silikonspray. Hochwertige Gleitlager für Tischkicker von Ullrich-Sport - Für ein schnelles und actionreiches Kickerspiel!.
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Während Kugellager wie oben beschrieben die bessere Spielqualität bieten sind sie auch anfälliger für Beschädigungen. Kugellager müssen häufiger gewechselt und gepflegt werden. Gleitlager sind sehr wartungsarm, bieten aber die geringere Spielqualität. Pflege der Kugellager und Gleitlager Beide Lagerarten müssen regelmäßig gepflegt und gewartet werden. Je nach Beanspruchung sollten die Stangen in bestimmten Zeitabständen mit Silikonspray behandelt werden. Danach vorsichtig einige Male durch das Lager hin und her schieben und dabei drehen. Dies sorgt für gute Schmierung. Kugellager sollten regelmäßig inspiziert werden. Achten Sie darauf, ob es sich irgendwo löst und ggf. die Kugeln herausfallen können. Austausch der Kugellager / Gleitlager Wenn es nötig ist, können Kugellager und Gleitlager auch ausgetauscht werden. Es gibt verschiedene Techniken. Einige Lager sind ineinander geschraubt, andere sind in den Tischkorpus festgeschraubt und wieder andere sind aufeinander geschlagen. In den Korpus festgeschraubte Lager lassen sich schnell durch die sichtbaren Schrauben erkennen.