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#1 Hallo zusammen, Ich haben mir einen Polo 86c gekauft und will ihn nun wieder fertig machen. Er stand 20 Jahre rum, sprich neuer Tank beide Pumpen Zündschloss und schon einiges erneuert. Jetzt hab ich die Einspritzleiste ausgebaut da kommt nix Düsen raus die sind frei. Am Stecker gemessen beim starten 8, 5 Volt. Was könnte ich noch schauen? Mit freundlichen Grüßen Walle #2 Wen Signal zu den EInspritzdüsen kommt, Zündfunken vorhanden ist und nach ein paar vergeblichen Startversuchen keine nasse Kerzen hat, bekommt der kein Sprit. Bei so langer Standzeit werden die Düsen im inneren verharzt sein und daher nicht öffnen. Da hilft eine Überholung bzw. Reinigung der Düsen. Polo 86c kein zündfunke shirts. MfG #3 Hy hatte ich an nem G40 Motor auch. Hab dann mal direkt 12 Volt an die Düsen gegeben. Dann kam schon mal überall Sprit raus. Danach noch reinigen und gut war. gruss Dani #4 Hallo, in so einem Fall baue ich den Verteiler vom Kopf ab, damit ich ihn bei eingeschalteter Zündung von Hand drehen kann. So kann ich hören, ob das Spritpumpenrelais angesteuert wird und die Düsen tickern.
Denn ab 2000 U/min läuft der absolut sauber und ohne Aussetzer. dadrunter nicht wirklich gut. Aber auch unregelmäßig. Mal denkt man ah da ist er ja und dann wieder nichts...... Da der Wolf eigentlich alles neu gemacht in der Aufbauzeit wie er selbst sagt.... Polo 86C Genesis kein Zündfunke auf dem 4.Zylinder!. NUR die Kabel, Finger und Kappe noch nicht wird es wohl dadran liegen. Auch wenn aus allen 4 Kabeln Funken heraus kamen beim testen....... Aber ich denke wir hören davon später..... D mfg Bernd #14 Yo, verteilerfinger, kappe und kabel gemacht und schon laeuft er wieder... Danke jungs...
Wenn doch die Spule defekt ist, dann kann ich doch nicht prüfen ob das Steuergerät was sendet, oder woran erkenne ich das? Schon mal aller besten Dank!!!!!!! Ist echt ein super Forum hier! Viele Grüße Christoph hello!!! Naja das ist so schwer zu erklären wenn du nicht weißt wann wie wo, aber andere Frage bekommst du wie ich es beschrieben habe ein Signal vom Hallgeber (mittleres Kabel)?? Wenn ja und die Stromversorgung an der Zündspule ok ist kannst sicher sein das es die Spule ist! Schraube seit dem 1er Golf auf Golf und habe noch nie ein Steuergerät getauscht! Eine neue Spule kostet in etwa 10-15€ beim Schrotthändler bzw. gebraucht! Polo 86 C Probleme beim Anlassen. Versuche es einfach wirst sehen wenn dein Hallgeber funktioniert geht dein Auto wieder! Deinen Freunden empfehlen
Das machst du für jeden Zylinder. Wenn nur eine Kerze keinen Funken wirft würd ich auf Zündkabel tippen, ansonsten auf die Zündspule. Verteiler ist auch noch ne Möglichkeit... Hallgeber im Verteiler. Kerze rausdrehen, Stecker drauf, an Masse legen und Signalleitung Hallgeber auf Masse takten. (Schnell mit der Hand) Hast Du dann einen Zündfunken ist der Hallgeber im Eimer bzw. seine Stromversorgung. RE: Zündung Hallo... denke mal das es an deiner Zündspule liegen wird... Habe auch schon des öfteren meine austauschen dürfen!!! Gruss Ohne Dampf kein Kampf VR6 Turbo beides was oben steht ist möglich, hab auch noch ne variante... Polo 86c kein zündfunke price. bevor man den verteiler tauscht mal schauen ob der hallgeber auch versorgungsspannung bekommt... bei mir war da nämlich das pluskabel weggegammelt... hab ich auch erstmal wie bescheuert gesucht... mfg der Sven PS: WER RECHTSCHREIBFEHLER F(I)NDET DARF SIE ALS ANDENKEN BEHALTEN Original von Svenie1978 Das schließt Du aber mit dem von mir beschriebenen Test als Fehlerquelle aus.