Bitte wählen Sie Ihr VW POLO-Modell aus, damit wir Ihnen passende Ersatzteile präsentieren können. nach KBA-Nr. Hier finden Sie Ihre Angaben in Ihrer Zulassungsbescheinigung / Ihrem Fahrzeugschein. Sie müssen Klimakondensator am VW POLO wechseln? Dann sind Sie bei uns genau richtig. Wir führen viele namhafte Klimakondensator-Hersteller. Wählen Sie zunächst das gewünschte VW POLO-Modell aus, um passende Artikel anzuzeigen! VALEO 114, 96 € inkl. 19% MwSt. zzgl. Vw polo 9n klimakondensator wechseln youtube. Versand Netzbreite [mm]: 780 | Netzlänge [mm]: 331 | Netztiefe [mm]: 16 | Material: Aluminium | Kältemittel: R 134a | Gewicht [kg]: 3, 32 Netzbreite [mm]: 780 Netzlänge [mm]: 331 Netztiefe [mm]: 16 Material: Aluminium Kältemittel: R 134a Gewicht [kg]: 3, 32 Original-Ersatzteilnummern anzeigen Fahrzeugtypen anzeigen Fahrzeugverwendung prüfen! Prüfen Sie die Verwendung des Artikels für Ihr Fahrzeug.
Ich würde wenn du den Komndensator wechselst bzw wechseln Lässt das System mit getrocknettem Stickstoff abpressen lassen was bewirkt das so auch Feuchtigkeit aus dem System gezogen wird. Ein Trockner ist dabei natürlich Pflichübung. was passiert wenn du den trocner nicht wechselst? Vw polo 9n klimakondensator wechseln in 2017. oder auch nicht mit stickstoff abpressen lässt.? Neben der Druckprüfung mit drücken von 10 - 15 Bar Stickstoff der übrigends vom gesetzgeber vorgesehen ist bleibt die feuchtigkeit im system.. Es bilden sich Eiskristalle sehr kleine die im systemn zirkulieren.. Da mögen zweifeler recht haben aber der verdichter der das kältemittel komprimieren soll ( dessen Kolben sind aus Dünnem Aluminium) ist nunmal systembedingt nur auf gasförmige Stoffe ausgelegt und der würde erheblichen Schaden nehmen.. Nun das kann Gutgehen aber eben auch nicht und ich werde keinen Rat geben der fachlich nicht zu begründen o ist oder gegen Regelwerke der Gesetze oder Herstellerinfos wiederspricht. Deine entscheidung und dein Geld.. Kondensatoren im schnitt zw 250 und 400 Euros Endverbraucherpreis.
gelöschtes Mitglied Themenstarter Nö, das stimmt wohl nicht. Die werkstatt meines vertrauens ( ernst gemeint! ) murmelte was von stoßstange vorn usw. ausbauen. Also ist das ding vermutlich irgendwo unterm kühler. Nix genauies weiß man nicht! Kann das jemand genauer beschreiben, vielleicht sogar mit bild? Olle etzold hält klima für "no-go-area" und schweigt sich daher aus. Solang da noch Gas drinnen ist sollte man die Finger weg lassen. Das ist umweltschädlich und wenn dich jemand erwischt wie du es ablässt kann das teuer werden. Also erst in der Werkstatt absaugen lassen. Hab nochmal nachgesehen, beim 9n ist es auch hinter der Stoßstange. Da ich für den 6r keine Anleitung gefunden habe, hast du hier mal eine vom 9n3. Da siehst du was es für eine Arbeit wird, ich denke auch nicht das sich da von der Vorgehensweise so viel geändert hat. [ Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar Ich bin mir nicht sicher wie gut deine Kenntnisse sind. Vw polo 9n klimakondensator wechseln anleitung. Wenn Du den Kondensator noch nicht einmal als Bauteil definieren kannst, würde ich dringend von einem Selbstversuch abraten.
(hier sind leider nur zwei von vier Clips zu sehen) Außerdem müssen noch jeweils zwei Schrauben auf der linken und rechten Unterseite gelöst werden (hier Rot markiert). Nun müsst ihr die jeweils fünf Schrauben in den Radkästen lösen, die einfachste Möglichkeit an die Schrauben zu gelangen ist es wenn ihr die Räder jeweils nach links und rechts einschlagt. So wenn alle Schrauben gelöst sind, könnt ihr die Stoßstange nach vorne Abziehen. Klimakompressor tauschen - polo9N.info - polo6R.info Forum. Jetzt müssen die Scheinwerfer ausgebaut werden, dazu löst ihr jeweils die unteren, seitlichen und oberen Schrauben an den Scheinwerfern habe sie hier mal Rot markiert. Danach müsst ihr nur noch den Stecker lösen und könnt sie dann einfach nach vorne rausziehen. Jetzt müsst ihr die Hupe entfernen, dazu löst ihr die Sechskantschraube welche die Hupe hält Der nächste Arbeitsschritt wäre jetzt den Stoßfänger zu demontieren. Dazu löst ihr die sechs Sechskantschrauben und die jeweils Rot markierten Schrauben, danach könnt ihr den Stoßfänger einfach abnehmen.
Foren Markenforum Peugeot Forum Peugeot 206 Forum Diskutiere 206: Getriebeöl wechseln im Peugeot 206 Forum Forum im Bereich Peugeot Forum; Alles zu 206: Getriebeöl wechseln - hier rein #1 AutoExperience Neuer Benutzer Mitglied seit 05. 09. 2016 Beiträge 0 Alles zu 206: Getriebeöl wechseln - hier rein Thema: 206: Getriebeöl wechseln Sucheingaben peugeot 206 cc getriebeöl einfüllen, peugeot 206 antriebswelle wechseln, getriebeöl auffüllen peugeot 206, peugeot 206 getriebeöl auffüllen, peugeot 206 getriebeöl wechseln, 206 CC Getriebeöl wechseln, Getriebeöl Peugeot 206cc prüfen 206: Getriebeöl wechseln - Ähnliche Themen Passt das originale Autoradio vom 206 in den 207? Passt das originale Autoradio vom 206 in den 207? : Hallo Community, meine Frau hat den 207cc, es war beim Kauf schon ein Zubehör-Autoradio Pioneer drin. Jetzt musste die Batterie getauscht werden... Peugeot 206 CC BJ 2002 Peugeot 206 CC BJ 2002: Hallo, nun ist es soweit, bei meinem Wagen ist nun der Kurbelwellensensor hinüber.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Vorsicht: bei der vermeintlich günstigen Werkstattkette mit den drei Buchstaben bekommst Du für das gleiche Geld Halbliterflaschen. Viele Grüße Thomas 07. 2009, 22:12 # 14 Danke thomas für ausführliche Beschreibung Habe mal bei Liqui Moly geschaut und das "wunderliche" Additiv gefunden. Zitat: "Inhalt ist ausreichend für bis zu 1 l Getriebeöl. " Bedeutet das, das ich 2 Tuben für 2liter getriebeöl benötge, oder reicht da eine tube??? Liqui-Moly Getriebeoil-Additiv 07. 2009, 22:22 # 15 Streng genommen braucht man wohl tatsächlich zwei. Ich habe nur eine eingefüllt... Ich steh eigentlich auch überhaupt nicht auf Additive (egal welche), ein Kumpel von mir ist aber Meister in einer freien Werkstatt, der hat es mir gegeben und meinte "muß man unbedingt nehmen, haben wir nur gute Erfahrung mit". Er meinte, eins reicht seiner Erfahrung nach (kann aber auch sein, daß er mir eine größere Portion gegeben hat, die für 2l ausreicht - ich mein, es waren ca. 100 ml). edit: halt, genau so wars: ich habe das "Gear Protect" drin, das ist ein anderes als das, was Du verlinkt hast: Ich habs eingefüllt mit dem Hintergedanken "schaden tuts nicht", und siehe da, er schaltete tatsächlich nach kurzer Zeit viel leichter.
Hallo Bastler, habe gestern an meinem 206cc/S16 den linken Querlenker wegen Rappelgeräuschen ausgetauscht, dabei ist ca. ein Viertel- Liter Getriebeöl bei der linken Antriebwelle ausgelaufen. Läßt sich wohl nicht vermeiden, wenn man sie, um Platz zu gewinnen, etwas herauszieht. Die Aktion war erfolgreich, das Geräusch ist weg. Das einzige Problem: Wo bzw. welche Schraube am Getriebe ist die zum Prüfen des Ölstands und zum Nachfüllen? Ich finde das Ding nicht und will am Getriebe auf Verdacht nichts losschrauben, das kann fatal werden. Edelschrauber meldet Euch! Übrigens, es lohnt sich, mal nach den ganzen Fahrwerksschrauben zu sehen, meine waren teilweise schon nicht mehr ganz fest. Gruß an alle mit schwarzen Rändern unter den Fingernägeln! ccklaus Ehrenmitglied Dabei seit: 05. 05. 2001 Beiträge: 3823 Ort: Südhessen Mein CC: hat keinen CC Hi CCKlaus, ich kenne das nur so, dass man das Getriebeöl nicht messen kann, sondern nur Auffüllt bis das Öl am Anschlag ist (also quasi keins mehr reingeht) und dann wieder zuschraubt.