So erstellen Sie mehrzeilige Kommentare in Python? (7) Ich habe kürzlich begonnen, Python, aber ich konnte nicht finden, wie man mehrzeilige Kommentare implementiert. Die meisten Sprachen haben Blockkommentarsymbole wie /* */ Ich habe das in Python versucht, aber es wirft einen Fehler auf, also ist das wahrscheinlich nicht der richtige Weg. Hat Python tatsächlich eine mehrzeilige Kommentarfunktion? '' 'Kommentar was Sie hier wollen' '' Ich denke, es ist nicht, außer dass eine mehrzeilige Zeichenfolge nicht verarbeitet wird. Python mehrzeilige kommentare. Die meisten, wenn nicht sogar alle Python-IDEs haben einen Shortkey zum Auskommentieren mehrerer Codezeilen. In Python 2. 7 lautet der mehrzeilige Kommentar: """ This is a multilline comment """ Wenn Sie sich in einer Klasse befinden, sollten Sie sie richtig eintragen. Beispielsweise: class weather2(): def getStatus_code(self, url): = url result = (url) return atus_code Ich hoffe, es hilft! Python hat eine mehrzeilige String / Kommentar-Syntax in dem Sinne, dass mehrzeilige Strings, wenn sie nicht als Docstrings verwendet werden, keinen Bytecode erzeugen - genau wie # -pregged Kommentare.
Python hat a Syntax für mehrzeilige Zeichenfolgen/Kommentare in dem Sinne, dass, sofern nicht als Docstrings verwendet, mehrzeilige Zeichenfolgen keinen Bytecode generieren -- so wie # -vorangestellte Kommentare. Tatsächlich verhält es sich genau wie ein Kommentar. Auf der anderen Seite, wenn Sie sagen, dass dieses Verhalten in der offiziellen Dokumentation dokumentiert werden muss, um eine echte Kommentarsyntax zu sein, dann haben Sie Recht zu sagen, dass dies nicht als Teil der Sprachspezifikation garantiert wird. Auf jeden Fall sollte Ihr Texteditor auch einen ausgewählten Bereich leicht auskommentieren können (indem Sie ein # vor jeder Zeile einzeln). Wie kommentiere ich mehrere Zeilen in Visual Studio Code?. Wenn nicht, wechseln Sie zu einem Texteditor, der dies tut. Das Programmieren in Python ohne bestimmte Textbearbeitungsfunktionen kann eine schmerzhafte Erfahrung sein. Den richtigen Editor zu finden (und zu wissen, wie man ihn benutzt) kann einen großen Unterschied in der Wahrnehmung der Python-Programmiererfahrung machen. Der Texteditor sollte nicht nur ausgewählte Bereiche auskommentieren können, sondern auch Codeblöcke leicht nach links und rechts verschieben können und den Cursor automatisch auf der aktuellen Einrückungsebene platzieren, wenn Sie drücken Weiter.
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Für mich war es ctrl + ' (ich verwende ein schwedisches Layout für die Tastatur). Hoffe das hilft jedem. CTRL + / mehrere Codezeilen kommentieren / auskommentieren Ctrl + k + u für letztere in Großbuchstaben ctrl + k + l Für Kleinbuchstaben letzteren Wählen Sie die Zeilen aus, die Sie kommentieren möchten Drücken Sie dann Ctrl + /, um ausgewählte Zeilen zu kommentieren Und zum Kommentieren: Wählen Sie die kommentierten Zeilen aus, die Sie auskommentieren möchten. Drücken Sie zuerst Ctrl + und K dann Ctrl + U, um die Kommentare zu kommentieren Sie können die vorhandenen Verknüpfungen mit den gleichen Schritten wie unten anzeigen. Python mehrzeiliger kommentar online. Ich finde die Standardeinstellungen unpraktisch, daher habe ich die IDE mithilfe des folgenden Prozesses geändert, um den in den Kommentaren angezeigten Befehl '/' zu verwenden. Sie können die Tastaturkürzel anpassen, indem Sie im Menü "Extras" die Option "Optionen" auswählen. Wählen Sie dann "Tastatur" aus dem Zweig "Umgebung". Von dort aus können Sie die Befehle mentSelection und Edit.
Hopefully we can drop support in libfoo 2. 0. do_a_different_thing() else: raise ValueError Du bekommst entweder… ValueError: invalid x escape …auf Python 2. x oder… SyntaxError: (unicode error) 'unicodeescape' codec can't decode bytes in position 79-80: truncated xXX escape …auf Python 3. x. Die einzige Möglichkeit, mehrzeilige Kommentare zu erstellen, die vom Parser ignoriert werden, ist … # Note that we still need to provide support for the deprecated # token xor. 0. Wie erstelle ich mehrzeilige Kommentare in Python? - ViResist. Irgendeine anonyme Person In Python 2. 7 lautet der mehrzeilige Kommentar: This is a multilline comment Falls Sie sich in einer Klasse befinden, sollten Sie sie richtig antippen. Beispielsweise: class weather2(): def getStatus_code(self, url): = url result = (url) return atus_code Sanjay T. Sharma AFAIK, Python hat keine Blockkommentare. Um einzelne Zeilen zu kommentieren, können Sie die verwenden # Charakter. Wenn Sie verwenden Notepad++, gibt es eine Abkürzung für Blockkommentare. Ich bin sicher, andere mögen gVim und Emacs haben ähnliche Eigenschaften.
Letztendlich kommt des aber imme rnoch auf das einsatzgebiet an: Zum prollen vor der Eisdiele reichen die Fahrwerke allemale also ich muss dazu sagen. ich hatte 2 jahre lang nen corsa b. hatte ihn mit gewinde fahrwerk gekauft. es war eins von fk. vorne gewinde und hinten fest. Jom fahrwerk erfahrung bmw série 5. weiß jetz net obs das FK AK war, aber ich war damit zufrieden. es war vorne komplett runtergeschraubt, also eigl null federweg. aber die dämpfer haben ganze zeit gehalten! also mich würden noch ein paar meinungen interessieren #5 also hier mal ein bild von meinem wie er jetz mit 40/30 aussieht. mir ist das vorne halt noch zu hoch. und ein 60/40 würd denk ich auch net langen hmm e8b90f27038557c4/ #7 Auf dem Bild schaut des aus, als ob nen original Fahrwerk verbaut wäre Da sieht man ja gar nichts von ner 40er Tieferlegung Sicher das es 40er Federn sind? Schau mal bei mir in der Galerie, ich hab 60er Federn verbaut hehe ja sieht noch hoch aus ich weiß^^ aber mein kumpel sein 3er hat ori fahrwerk und der ist vorne sehr viel höher.
Ich hab ja das Jom in einen corrado verbaut - gleiche effekt wie in meinem 3er Golf - hart wie Sau! Bei FK die Billigversion hatsmal da AKX gegeben - das ging eigendlich auch von der Härte her - die haben nun ein neues Billiggewinde im Programm ist etwas härter als das AK aber nicht ganz so wie das TA Techn. und Jom Naja für ein 18 Jährigen ist das was;O) früher mein koni war auch so;O):-v Mein erfahrungsbericht, nachdem ich nun schon einige Gewindefahrwerke durch habe.. Supersport: Abstimmung hat mir gut gefallen - straff, aber nicht so bretthart wei das TAtechnix. Dämpfer haben 40. 000 km gehalten - vorspannfedern sind 3 von 4 stück gebrochen.. hab ich aber auch erst beim Ausbauen gemerkt.. TAtechnix: Dämpfer waren alle 4 nach 30. Wer ist der Hersteller von JOM Gewindefahrwerken? - Allgemeines zum Thema Auto - Wolfsburg Edition Forum. 000 km komplett platt - Öl ausgelaufen, ENDE. Bis dahin ziemlich hart, weil extrem tief (Federwegsbegrenzer). Keine gebrochenen Federn, hab die Federn nachdem die TA-Dämpfer platt waren noch ne Zeit lang auf den Supersport-dämpfern gefahren und die Federn sind echt OK.
Fahrwerk? Top für den Preis Dokumentation und Service? Absolut Miserabel Ich weiß für den Kurs muss man Abstriche machen. #2 Achso noch vergessen. Natürlich kurze Koppelstangen und neue Domlager verbaut. NJT eXtrem Gewindefahrwerk - E46 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E46 Forum. Die originalen Styling 44 sind ziemlich knapp am Federbein Für den Übergang Spurplatten draufgeschraubt. Vorne 15 und hinten 20mm. Kann jetzt die Doppelspeiche 174 bekommen TN 6767827 Bin echt am ü24.
#1 hallo, also, habe die Wahl zwischen diesen beiden Fahrwerken. Ich weiß man kann sie net mit KW und co vergleichen. deshalb sind sie ja billiger... aber ich denke die beiden scheinen etwas besser zu sein als die anderen wirklich NO-NAME sachen bei ebay, die es schon für 179€ ein GW FW gibt. vorteil vom jom ist halt dass vorne und hinten verstellbar ist. das fk ist ja nur vorn verstellbar. jetz würd mich eure meinung interessieren zu welchem ihr tendieren würdet? vllt hat jemand von euch erfahrung mit eins von beidem gemacht? =) gruß #2 hier das von jom E36 -36-TOURING-NEU_W0QQitemZ190300705337QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r? Jom fahrwerk erfahrung bmw model. hash=item190300705337&_trksid=p3286. c0. m14&_trkparms=72%3A1223|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 und hier das von fk E36 -LIMO-COUPE-6ZYL-NEU_W0QQitemZ190269008879QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r? hash=item190269008879&_trksid=p3286. m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1309 #3 Jom ist nicht der Hersteller, sondern nur Vertrieb.
Wir geben keine raus. Wir gehen davon aus das es von einem KFZ Meister eingebaut wird. Der muss das wissen wie das geht. Und den Dämpfer müssen sie oben am Gewinnde mit einer Zange gegenhalten. WAS EIN VOLLIDIOT Da viel mir nix mehr ein. Hab ihm dann gesagt ich schicke ihm mal ein Auto vorbei, da hat der KFZ Meister das FW eingebaut und so ziemlich alles falsch gemacht was falsch zu machen ist, weil keine EA vorhanden war. Beilagscheiben vorne nicht eingebaut. JOM Car Styling and Tuning 🚗 Sportfahrwerke 🚚 Spurverbreiterung 🛒 Endschalldämpfer. Feder drehte sich auf dem Federteller. Hinten die Verstelleinheit nach unten gemacht. Der Spinner! So jetzt zum Fahrverhalten. Bis jetzt kann ich nichts negatives sagen. Das FW kann Bretthart, inkl Rückenschmerzen und einer sehr guten Kurvenlage bis hin zu Komfortabel. Lässt sich von der Härteverstellung ganz einfach bedienen. Die Höhenverstellung vorne geht ganz einfach. Hinten sieht das schon anders aus. Da die Verstelleinheit in einer, ich nenne es mal "Tasche" sitzt, geht das nur bei ausgehangenem Dämpfer aber da habe ich gesehen, ist bei KW nicht anders.
Grüße ich hab geschaut - 100% ist Jom das gleiche wie Ta Technics - hatte nämlich ein TA in meinem Golf 3 und ein freund hat sich ein Jom gekauft für sein Corrado - 100% baugleich! Nur die Nummern waren anders! Is aber egal - taugen beide nix - Schrottfahrwerk - man könnte genauso Eisenstangen einschweißen ist genauso gut!!!!! :-v Tach.... Warum wird über solchen Billigsegment Fahrwerks Herstellern (JOM, TA-Technics, Jamex und wie sie alles noch heißen) Diskutiert! Die bringen nichts auser knüppelharte abstimmungen was für die Straße eh nichts taugt eventuell für die Rennstrecke was ich auch bezweifle. Wer sich mal etwas mit Fahrwerkstechnik beschäftig der denkt ganz anders über diese sache, viele wissen ja nicht mal was eine degresive oder progresive Feder bzw. Dämpfer ist, geschweige denn wie sich das verhält. Jom fahrwerk erfahrung bmw i4. Ein gutes Fahwerk erkennt man z. b. auf nasser straße in den Kurven dabei immer noch reserven hat. Für unsere schlechten Straßen die es in Deutschland gibt braucht man solche Billig Produkte nicht!
JOM: Pure Leidenschaft für das Auto Wir bei JOM bringen unsere Faszination und Leidenschaft für das Auto zum Leben - und das seit mittlerweile über 20 jahren! Was 1996 mit einem Golf II-Kühlergrill in einem "Drei-Mann-Betrieb" begann, ist im Laufe der Zeit zu einem riesigen Produktprogramm von über 7. 000 Artikel - mit allem, was das Tuningherz begehrt! Von der Kotflügelschraube zur Styling-Rückleuchte, vom Sticker bis zu Fahrwerkskonzepten. Der Name JOM wurde zu einem Synonym für Innovation, Qualität und erschwingliches Autozubehör. Lass dich von unserem umfangreichen Angebot inspirieren und erfülle dir deinen individuellen Tuning- und Stylingwunsch. JOM macht einfach mehr aus deinem Fahrzeug - und das zu den bekannt super-günstigen JOM-Preisen! * Nur für Lieferungen innerhalb Deutschlands. Ausgenommen hiervon sind Sperrgutartikel, sowie Produkte, die durch Ihre Größe, Gewicht oder Beschaffenheit nicht durch einen normalen Paketdienst zugestellt werden können. ** Gilt nur für Bestellungen von Montags bis Freitags bei einem Zahlungseingang vor 15 Uhr.