Es hat sich dort herausgestellt, dass mein Auto ein Reimport aus dem USA sei und dort in der Niederlassung bzw. von BMW in der EU nicht programmiert werden kann. Der Fehler drften allerdings, nach der Aussage der BMW-Techniker, programmiertechnisch behebbar sein. Als Empfehlung fr das weitere Vorgehen sollten die Einspritzdsen getauscht und angelernt werden (Kosten ca. 2000). Frustriert habe ich das Auto nach 4 Tagen abgeholt und die Rechnung von ber 800 bezahlt. Der Verkufer wollte von jeglicher Beteiligung an den Kosten nichts wissen und hat mir geraten, den Wagen weiter zu verkaufen. Nachdem ich meine Rechtschutzversicherung erwhnt habe, hat er mit dem Hrer geschmissen. So stand ich da, mit einem kaputten Auto und der Ungewissheit, wie ich es reparieren soll. Schlielich wenn eine Niederlassung es nicht hinbekommt, wer soll es dann sonnst tun. Dann fingen meine schlaflosen Nchte an und die Recherche im Netz. Bmw x3 ruckelt bei 2000 umdrehungen 7 kg. Ich bin dabei auf ein Video gestoen, wo man aufklrt, dass die US-Fahrzeuge programmiertechnisch verndert werden mssen, weil wir in der EU einen anderen Sprit haben und dadurch das Fahrzeug nicht korrekt arbeitet.
Weis nicht was ich davon halten soll... Genau das was sie sagen. Und sie formulieren sehr zurückhaltend... Wer nicht von BMW bezahlt wird, kann auch sagen das Ding ist schice. #23 Also man soll in jedem Fall nur die von BMW freigegebenen Reifengrößen fahren, das Fahrzeug muss 100% (Laser)vermessen sein, die Reifen dürfen nicht ungleichmäßig abgefahren sein, am besten sowieso nur Reifen mit Sternmarkierung... Das ist das was mir jetzt so auf die schnelle einfällt, wenn man länger Freude mit seinem VTG haben will. #24 Also diese Kriterien würde ich ja erfüllen. Hoffen wir mal, dass nichts mit dem VTG ist. Ruckeln/stottern bei 1-2000 Umdrehungen nicht zu beheben? - Seite 2. #25 Hat jemand zufällig nen Bild, wo genau die ganze AGR Geschichte sitzt. Habe zwar noch keine Beschwerden, aber nachschauen schadet ja nichts. Hier siehst Du AGR-Kühler und -Ventil im Detail. Damit solltest Du die Teile an der Stirnseite des Motors eigentlich identifizieren können. Ach ja, noch eine Bitte: Ich komme noch aus einer Zeit (1990er & 2000er), wo VTG bei BMW für " v arible T urbinen g eometrie" stand.
Vielen Dank für Deine Hilfe. Pegout 206 SW, Bj. 2007, 150 TKm Wieso klappert die Kupplung beim treten? Leistungsverlust zwischen 2000 und 3000 umdrehungen. Wenn ich die Kupplung trete gibt es manchmal ein klappern es vibriert so etwas was man auch deutlich im schalthebel merkt, der Beifahrer merkt es auch also ist es schon etwas stärker. Was dabei aber komisch ist ist folgendes: -es ist nur manchmal, habe auch schon verschiedenes probiert, schnell treten, langsam treten, usw. Aber ich hab noch keine Ursache gefunden -es ist manchmal stärker manchmal schwächer -in niedrigen Gängen ist es, wenn es passiert immer stärker ausgeprägt -ich habe das auch schon bei anderen Leuten gemerkt die plötzlich ein anderen Auto gefahren sind Könnte es vielleicht daran liegen das ich mich erst daran gewöhnen muss? Aber das verwirrt mich, den schleifpunkt finden ok das dauert etwas, aber das ist ja beim treten der Kupplung, ich gehe vom Gas und trete dann die kupplung, das ist ja eigentlich immer gleich... Opel Astra G stottert beim Gaswegnehmen ich habe einen Opel Astra G, welcher von Anfang an Probleme machte.
Wird gerade in München geklärt.... 320dfan #4 davon habe ich gelesen Es gibt da einen Bericht. Diesen werde ich später mal posten. Erreichst du die Endgeschwindigkeit noch??? #5 Endgeschwindigkeit kann ich nicht sagen, habe im Winter nur 190er Reifen drauf Aber er geht schon munter hoch, wenn auch deutlich langsammer und träger als vorher... #6 Vielen Dank erstmal. Die Endgeschwindigkeit ereiche ich nur langsam. Hab die Winterreifen drauf 205/55/16 Michelin. In der Werkstatt liegt kein Fehler vor wenn sie ihn an den Computer haengen, und dann koennen sie nix tun hat mir der Meister gesagt. Meiner hatte und hat so viele Probleme die haben schon den halben Wagen auseînander genommen. Die Gaenge gehen auch sehr schwer rein (zurueckschalten 4 in den 3 und 2er kratzt immer) doch die sagen nur das waer normal bei der Laufleistung!!!!!!! Bmw x3 ruckelt bei 2000 umdrehungen per. #7 Sorry hat keiner mehr ne Idee. Danke
#1 Guten Tag, Ich heiße Marvin bin 21 Jahre alt und komme aus Bayern. Ich habe ein großes Problem und zwar wenn ich gas gebe im stand zwischen 2500 und 3000 Umdrehungen fangt er zum hängen and bzw zu vibrieren und eine Rauchwolke kommt hinten raus die nach Öl riecht und leicht bläulich ist. Er verbrennt auch Öl aber weiß nicht woran es liegen könnte. Wenn es nach einer Werkstatt geht muss alles neu das will ich ganz sicher nicht. Ich bedanke mich jetzt schon mal. Mit freundlichen Grüßen Wuddy1998 (Marvin) #2 Hallo, Wann wurde denn die KGE das letzte Mal gewechselt? Bmw e46 320cd ruckelt ab 2000 Umdrehungen [ 3er BMW - E46 Forum ]. KGE. Ist das ein M47 oder M47N, Euro 3 oder Euro 4 #3 Hallo, welcher Motor wäre vielleicht noch ne Info. Beim M47n sind Turbolader und KGE auf jeden Fall Problemstellen. Da solltest du dich hier erst mal einlesen gibt sehr viel Lesestoff. #4 Ich habe einen bj 2001 noch kein face-lift mit 136 PS ich denke mal den M47D20. Das KGE wurde glaub ich noch nie gewechselt. Gruß Marvin #5 Dann fällt der Turbolader halbwegs raus weil recht problemlos.
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Programme sind meist logisch nummeriert und verwaltet, Du kannst sie löschen, sperren oder an die gewünschte Position verschieben, auch direkt per Zahleneingabe. Alternativ bietet sich die Anlage einer oder mehrerer Favoritenlisten an. Ebenfalls hilfreich im Alltag: Meist sitzt im Gehäuse ein solider Prozessor, der recht flotte Senderwechsel erlaubt. Zudem entwirft Grundig in der Regel moderne und durchdachte Menüs, teilweise inklusiver netter Extras wie der Möglichkeit, ein kompaktes Individual-Profil für den Schnellzugriff anzulegen. Die Fernbedienung schließlich ist selten smart, erfüllt aber immer ihren Zweck. Sprich: Reichweite, Druckpunkt und Tastenstruktur stimmen und der Fernseher reagiert zügig auf Eingaben. Insgesamt ist die Handhabung komfortabler als bei vielen anderen Herstellern.
Selbst im Kundenzentrum kann man nicht helfen. Hast Du zwischenzeitlich diese Langanleitung für den Grundig TV 49VLE866BL irgendwie ergattern können? Wenn ja, könntest Du mir diese übersenden? Vielen Dank Peter Beantwortet 24-11-2015 23:28 Finden Sie diese Antwort hilfreich? (3) Ich suche die Betriebsanleitung für den Fernseher 32-2010 TC Titan. Weder ist die Anleitung bei Grundig verfügbar noch bei dem Druckhaus, auf das auf der Grundig Homepage verwiesen wird. Eine andere Bezeichnung war auf dem Typenschild nicht zu finden. Eingereicht am 19-5-2015 11:55 GutenTag, zwar schon 2 Jahre her Ihre Anfrage, aber ich suche auch eine Anleitung für den Grundig 32-2010 Titan. Können Sie da evtl. helfen? Beantwortet 21-1-2017 18:31 Finden Sie diese Antwort hilfreich? (10) Suche URC Nummer für 40 VLE 785 BL Möchte diese auf Fernbedienung einstellen Eingereicht am 27-2-2015 11:03 St 70-822 Dolby wie stelle ich mit der Fernbedienung die Sender ein. Beantwortet 6-7-2015 14:56 Finden Sie diese Antwort hilfreich?