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Da nun der Stellmotor der einzige ist der mir angezeigt wird auf meinem Diagnosegerät, stellt sich mir die Frage, ob diese Klappen es eventuell verhindern, die kalte Luft in den Innenraum zu pusten? (Klima hab ich immer auf Automatisch) Was gibt es für Möglichkeiten die verhindern, dass die kalte Luft vom Verdampfer in den Innneraum kommt (wie gesagt der hat Laut dem Diagnosegerät 3 Grad) Ich bin am verzweifeln und hoffe auf hilfreiche Antworten Beste Grüße Ringkrieger 03. 12. 2005 7. 440 946 Auto: W212 CDI Mopf Kennzeichen: Danke schonmal für die Antwort. Ich habe aber keinerlei Geräusche in der Mittelkonsole, weder beim Anlassen noch beim Ausschalten. Stellmotor Fußraumklappe links (Bauteil M2/10) defekt. Auch beim kalibrieren habe ich keine Geräusche, außer Klappen die sich bewegen. Allerdings blinken die Lampen von Umluft und Defrost dauerhaft, bis ich zündung ausmache (und er macht die Kalibrierung in Dauerschleife) Aber kann es überhaupt daran liegen, dass die kalte Luft bei mir nicht ankommt? Hallo, wenn die Kalibrierung nach ca. 30 Sekunden nicht automatisch endet, dann ist mindestens 1 Stellhebel gebrochen, oder der Motor defekt.
Junge Sterne Garantie im Zusammenhang mit Verschleißteilen und Werkstatt Junge Sterne Garantie im Zusammenhang mit Verschleißteilen und Werkstatt: Moin:prost mein Auto zeigt seit gestern "Bremsbelagverschließ" an. Ein guter Freund arbeitet bei ATU, der hat sich das eben angesehen, muss...
Klappe fest. Mit etwas Druck konnte ich die Klappe lösen. Stellmotor dreht, Klappe bewegte sich nicht. Motor ausbauen. Verdammt eng da unten Beim ausbauen konnte ich schon den Hebel, der an dem Bewegungshebel sitzt einfach aus dem Luftkanal drücken. Von der Klappenwelle abgebrochen. Werde jetzt das Verteilergehäuse wechseln und dazu habe ich paar Fragen. 1. )Muß der A-Brettträger auch raus? 2. )Sitzt der Beifahrerairbag am A-Brett oder am Träger? Klimaverdampfer: 3. )Muß ich die Anlage vor Demontage leeren oder kann man den so abbauen? 4. )Gibt es Clipse oder Klammern die man sich evtl. schon als Reserve kaufen sollte? Vielen Dank 135, 3 KB · Aufrufe: 222 Climatronic heizt immer: Hallo zusammen. Ich habe mir letzte Wochen einen schönen VW Passat Variant Bj. [Gelöst] Stellmotor für Fußraum-/Defrostklappe (V85) - Golf 4 Forum. 2004 gekauft. Nun habe ich aber das Problem dass die Climatronic... Bremskraftverstärker ausgefallen + Parkbremse löst nicht mehr: Hallo! Mein Passat hat 2 Bremsprobleme, die wahrscheinlich nichts miteinander zu tun haben aber ungefähr zeitgleich aufgetreten sind.
Leider musste ich feststellen, dass er gelegentlich im Leerlauf... P0404 und P0401 - Notlauf - trotz getauschtem AGR + Turbo Stellmotor. Weiß nicht weiter... P0404 und P0401 - Notlauf - trotz getauschtem AGR + Turbo Stellmotor. Weiß nicht weiter... : Liebe Foristen, ich fahre einen E320 Cdi 4matic von 2008 mit 170. 000 runter. Den Wagen habe ich erst im Dez erworben, Ölwechsel gemacht, alle... [Gelöst]Geräusche aus der Lüftung/kein Stellmotor o Stellhebel [Gelöst]Geräusche aus der Lüftung/kein Stellmotor o Stellhebel: Hallo Zusammen, :s66: als erste wollte ich mich für dieses Forum bedanken. Ich konnte hier einiges nachlesen wie etwas Ausgebaut oder Repariert... Stellmotor wechsel, Stecker übrig geblieben? Stellmotor wechsel, Stecker übrig geblieben? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. : Moin zusammen! Bin echt am verzweifeln, nach dem ich den Stellmotort gewechselt habe ist das Klacken jetzt das Radio wieder einbauen... Zusammenhang Klima und Fussraum-Stellmotor Zusammenhang Klima und Fussraum-Stellmotor: Vormopf S203 von 2001 Moin, ich bin seit Wochen dabei heraus zu finden warum meine Klima nicht richtig funktioniert.
Die nachfolgenden Bilder zeigen Detailaufnahmen der Klappen: Die Steckverbindungen befinden sich rechts von den Stellmotoren unterhalb des Beifahrerairbags bzw. des Handschuhfachs. Einbauort Steckverbindungen Sie sind in der folgenden Reihenfolge von links nach rechts verbaut: Stellmotor V70 (Zentralklappe) mit komplett roter Steckverbindung Stellmotor V68 (Temperaturklappe) mit rot-schwarzer Steckverbindung Stellmotor V85 (Fußraum-/Defrostklappe) mit komplett gelber Steckverbindung Zuordnung der Steckverbindungen Ausbau und Einstellung Ausbau Alle Stellmotoren sind ohne Ausbau des Luftverteilerkastens erreichbar. Es muss jedoch für alle Motoren die Konsole für den Fußraumausströmer sowie für die Steckverbindungen die Fußraumverkleidung auf der Beifahrerseite ausgebaut werden. Danach müssen die jeweilige Steckverbindung gelöst sowie die 3-4 Befestigungsschrauben (Kreuzschlitz) des Stellmotors heraus gedreht und der Stellmotor entnommen werden. Beim Wiedereinbau des Stellmotors für die Zentralklappe darauf achten, dass die Zahnräder in der richtigen Position in einander greifen: der 1.
Dann Motor an (großer Lüfter war auch noch aus) Klima an (Lüfter auch an) keine 30 Sekunden und ich hatte da 8 Grad aus der Mitteldüse. War auch konstant in allen 4 Lüfterstellungen. Das ganze wird jetzt wieder 3-4 Tage funktionieren und dann steh ich wieder da.... Da muss doch einfach nur irgendwas hängen oder ein Ventil verdreckt sein oder sonnst was. Wagen bei Benz auf dem Hof abstellen, anzünden und wegrennen.... Anhänge: Hi, mal ein Update von mir. Die Klima ging jetzt wieder die letzten Wochen einwandfrei. Heute nach dem einkaufen kam wieder nur warme luft. Ausgelesen: Verdampfer 35Grad, Kältemitteldruck 7Bar (also zu wenig) Kompressor: 70%. Ne Zeit gefahren (irgendwann Klima aus knopf gedrückt) nach ner Zeit wurde es plötzlich kühler. Ausgelesen; Verdampfer 10 Grad, Kältemitteldruck 15Bar, Kompressor 35% Klima eingeschaltet: Verdampfer 8 Grad, Kältemitteldruck 17Bar, Kompressor 70% Also scheint wirklich der Kompressor innen IRGENDWAS zu haben, vielleicht wird die "Druckkammer" nicht richtig geschlossen weil ein Teil ein bischen spiel hat, was aber auch mal richtig sitzen kann.