Moped läuft nur mit Choke Vollgas | Hauptdüse versifft - YouTube
aber er fährt ja net schlecht aber wenn ich den choke ziehe dann fährt er erst richtig gut! #9 von holzhupe » 13 Feb 2007, 20:24 also meine klingt ganz normal beim schalten ändert sich auch keine drehzahl und standgas hält sie auch! sie springt jetz nur mit choke an, und sie fährt eben erst richtig gut wenn ich den choke nen ganz kleines bisschen ziehe!
- vergaser einstellungen habe ich alle schon ausprobiert, bringt nicht viel, außer, dass es noch schlechter wird und sie auch über den choke nicht mehr läuft - nebenluft zieht sie auch nicht, hab ich schon geschaut nun weiß ich nicht mehr komplett alles durchgegangen vom tank bis zur auspuffspitze und auch die luftführung. wie gesagt, düsen sind komplett frei. vielleicht hab ich auch etwas ganz simples übersehen, bin für alle kommentare offen also danke schonmal! #2 normalerweise ist dies ein zeichen das sie zu mager läuft bzw das die HD zu klein ist. vergaser ultraschall reinigen könnte helfen #3 noch jemand vllt nen tipp bevor ich wieder inne garage fahre? #4 Die erste Frage wäre, ist's denn überhaupt der richtige Vergaser. S51 läuft nur mit choke videos. Dann liegt nach so langer Standzeit der Verdacht nahe, dass die Dichtringe zur Kurbelwelle hart geworden sind und nicht mehr dichten. Dadurch zieht der Motor dort Nebenluft und Getriebeöl. Das Gemisch magert stark ab, es qualmt penetrant aus dem Auspuff und das Getriebeöl wird erstens weniger, zweitens verdünnt und drittens riecht das Öl dann streng nach Benzin.
Kann auch was am Auspuff oder am Luftfilterkasten sein? #13 Habe heite den unterbrecherabstand erh. und es wurde wesentlich besser. danach noch di Zündung etwas zeitiger eingestellt. Problem fast weg nur kurz vor Volllast will sie wieder ausgehen. Schau mir samsatag nochmal die Zündung an irgendwas stimmt da nicht. wie waren nochmal die Einstelldaten? 1, 8 vor OT und Unterbrecherabstand 0, 4 richtig? #14 Unterbrecher einstellen??? Die Primitiv-Variante: - Grundplatte Kerbe auf Kerbe einstellen (Gehäusemarkierung und Markeierung auf Grundplatte sollen gegenübereinanderstehen) - Kerze raus - Irgendwas durch das Kerzenloch rein und festhalten - Polrad drehen bis das "Irgendwas" fühlbar an der Kippe rauf/runter ist (Profis nehmen statt "irgendwas" halt eine Messuhr. S51 läuft nur mit choke online. Bei der Primitiv-Variante hat man aber so oder so einen Funken damit die Kiste irgendwie läuft. ) Und genau an DIESER Position muss der Unterbrecherkontakt 0, 4 OFFEN sein. Wenn nicht: Schraube vom Unterbrecherkontakthalter lösen, zurechtschieben bis Nullvier erreicht ist, Fixieren und gut ist´s... Kontrolle: Zigarettenpapier zwischen die Unterbrecherkontakte und wenn 1, 8 vor oberem Totpunkt ziehen - Papier sollte grad so eben rausziehbar sein (Unterbrecher öffnet sich an dieser Stelle) - Kerze (ISOLATOR 260 auf 0, 4 "eingestellt") in den Zündkerzenstecker, am PLASTIK festhalten (sonst AUA!!! )
Ich werd berichten ob's daran lag. Was ich noch vergessen habe, es mu ein Kabel von Motormasse an den Rahmen verlegt werden. das ist wichtig bei der elektronik. Andi0105 Beitrge: 6305 Mitgliedsnummer. : 3868 Mitglied seit: 26. 09. 2010 QUOTE (Bastell @ 22. 2021, 09:25) Was ich noch vergessen habe, es mu ein Kabel von Motormasse an den Rahmen verlegt werden. das ist wichtig bei der elektronik. Das Kabel ist doch aber original ab Werk auch nicht da Das ist richtig, aber das fehlende Kabel ist meist die Ursache fr die Elektrikprobleme, wie ist der Motor mit den Rahmen verbunden, eigendlich garnicht, nur ber die Bowdenzge oder das Bremsgestnge am Hinterrad. Auxburger Beitrge: 1615 Mitgliedsnummer. S51 läuft nur mit choke youtube. : 1960 Mitglied seit: 03. 03. 2009 Bei der "groen" Scheinwerferleistung (ber 15 Watt) ist das Massekabel zum Motor praktisch zwingend, bei externer Zndspule eigentlich auch. Dass die Steuerteile der Elektronik sterben wie die Fliegen, wenn sich grere Potenzialunterschiede aufbauen, das kommt dann noch obendrauf - und gilt fr die VAPE genauso wie frs alte Original.
Das Problem fing im Sommer an dass sie kurz vor Gasanschlag kein gas annahm. Kann ein neuer Unterbrecher (MZA) so schnell defekt sein oder ein Kondensator? Kann die Filterpatrone mit Druckluft und Bremsenreiniger beschädigt werden? hoffe ich finde es bald brauch doch die Simme zum Fahren bitte gebt mir noch ein paar Antworten. Danke falls noch fragen offen sind! Bitte nachfragen
Anlass für uns, erneut bei besagtem Verband vorstellig zu werden. Und siehe da, nach einigen gewissen Momenten des Zauderns und zögerlichen Formulierens räumte dieser dann doch ein wenig kleinlaut ein, dass er seinen Mitgliedsunternehmen empfohlen habe, "die pandemiebedingte Extravergütung (Hygienepauschale) in Höhe von bis zu 1, 50 Euro je Behandlung bis zum 30. Juni 2022 zu erstatten. " Gleichwohl lege er aber auch Wert auf die Feststellung, dass "diese ja nicht weisungsgebunden" sind. Wir haben unseren Bericht zu den Corona-Sonderregeln dahingehend aktualisiert und meinen: Geht doch. Physiotherapeut sucht arbeit in deutschland. Friedrich Merz / Mehr Lesen über Corona Hygiene PKV Abrechnung
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