Am besten fragt ihr direkt vor Ort, ob das möglich ist, denn meist sind die Fahrzeuge nicht bis zum letzten Platz belegt. Der Tracker sucht nach frischen Spuren und versucht auf dem Game Drive Tiere, oftmals die Big 5, aufzuspüren. Der Ranger fährt zum einen das Fahrzeug und erklärt euch Details und Hintergründe zu den Sichtungen. So erfährt man wesentlich mehr, als bei einer Safari auf eigene Faust. Afrika selbstfahrer touren werkzeugtrommel. Geführte Safari mit Ranger und Tracker Die geführten Touren beginnen typischerweise vor Sonnenaufgang oder Abends vor Sonnenuntergang und gehen jeweils 3-4 Stunden. Bei der Abendfahrt geht die Tour meist noch bis nach Sonnenuntergang als Nachtfahrt mit Suchscheinwerfer.
Selbstfahrer-Safaris sind besonders leicht in Südafrika, Namibia und Botswana möglich. Dort gibt es eine entsprechende Infrastruktur. Die ursprünglichsten Safaris erleben Sie heute in Simbabwe und Mosambik. Nachfolgende Selbstfahrer-Touren sind erprobte Routen. Es können jedoch jederzeit Änderungen nach Ihren Wünschen – sei es in Bezug auf Unterkünfte, Mietwagentyp oder Streckenabschnitte – vorgenommen werden. Selbstfahrer-Touren in Namibia - Bwana Tucke-Tucke. Hier richten wir uns ganz nach Ihren individuellen Vorstellungen. Selbstfahrertouren Südafrika Selbstfahrertouren Namibia Selbstfahrertouren Botswana Selbstfahrertouren Mosambik Selbstfahrertouren Simbabwe Bestens vorbereitet für Unterwegs mit Iwanowski Sie erhalten von uns Ihr persönliches, umfangreiches Infopaket mit Routenvorschlägen, Sehenswürdigkeiten und Nationalparks entlang Ihrer Strecke sowie einer großen Auswahl an Restaurants. Alle Unterkünfte Ihrer Reise haben wir bereits vorab reserviert, damit Ihnen die zeitaufwendige Hotelsuche vor Ort erspart bleibt. Größtmögliche Individualität ist dabei durch die unterschiedlichen, frei wählbaren Preiskategorien der Unterkünfte gegeben.
TOUREN für SELBSTFAHRER Selbstfahrer-Touren sind in der Regel individuell für den Kunden ausgearbeitet. Wir werden allerdings von Zeit zu Zeit neue Beispiel-Touren hier vorstellen - vor allem auch im Hinblick darauf, welche Routen zu welchen Jahreszeiten in bestimmte Gegenden besonders empfehlenswert sind. Klimazonen und Reisezeit: Dabei ist zu berücksichtigen, dass sich das südliche Afrika über verschiede klimatische, geografische und auch geolgische Zonen erstreckt. ( Siehe auch in der Spalte - ganz links! Selbstfahrertouren Afrika - Angebote | Aventerra. ) Die Reiseroute: Ihre persönlichen Vorlieben sind entschei- dend für die Reise- route - daneben natürlich ihr Budget und mithin die Wahl des Fahrzeuges und der zur Verfügung stehende Zeitrahmen. ( Siehe auch in der Spalte - ganz links! ) Wahl der Fahrzeuge: Bei der Wahl der Fahrzeuge spielen sehr viele Einflussfaktoren eine Rolle, die mit darüber entschei- den, wie ihre Tour verlaufen wird. ( Siehe Auswahl der Unterkünfte: Übernachtungen von " rustikal " bis luxuriös. Eine Frage der Vorlieben und des Budgets.
Übernachtung in Hotels und Lodges. Namibia-Touren Tour 'Kianga' Windhoek – Windhoek 14-tägige Selbstfahrer Reise durch den zentralen Teil Namibias. Namib Wüste, Swakopmund, Erongo, Etosha Nationalpark, Waterberg. Tour 'Irungu' Windhoek – Windhoek 21-tägige Selbstfahrer Reise durch Süd- und Zentral-Namibia. Fish River Canyon, Lüderitz und Aus, Sossusvlei, Swakopmund, Twyfelfontein, Etosha Nationalpark, Waterberg. Tour 'Jambisi' Windhoek – Windhoek 18-tägige Selbstfahrer Reise durch den Süden Namibias mit Abstecher zum Kgalagadi Transfrontier Park. Tour 'Thuweni' Windhoek – Windhoek 21-tägige Selbstfahrer Reise durch den Norden Namibias. Besuch des entlegenen wilden Kaokovelds, Heimat des Himba Volks. Länderübergreifende Touren Tour 'Falala' Kapstadt – Windhoek 22-tägige Selbstfahrer Reise. Eine Traumreise mit unvergesslichen Impressionen. Afrika selbstfahrer touren. Kapstadt, Westkap, Namaqualand, Fish River Canyon, Lüderitz und Aus, Sossusvlei, Swakopmund und Etosha Park. Tour 'Gitonga' Kapstadt – Windhoek 22-tägige Selbstfahrer Reise.
Wie ihr wisst, stöbern wir täglich auf Instagram herum, um euch ab und an ein paar coole CampingBuddies und ihre Gefährte vorzustellen. Dabei finden wir Mini-Camper genau so spannend wie ausgebaute VW T4, Linienbusse, Dachzelte, Aussteiger im Alkoven oder chillige Familien in ihrem Teilintegrierten. Weil sie auf deutschen Straßen immer noch recht selten anzutreffen sind, horchen wir bei ausgebauten US-Schulbussen aber stets auf. So auch beim gelben Exoten von André, der sich mit einer wahnsinnigen Akribie an den Ausbau seines Sieben-Meter-Modells gemacht hat und nun mit Fug und Recht mächtig stolz aufs Ergebnis ist. Doch nun schweigen wir stille und lassen André einfach mal selbst erzählen …. "Hi, ich bin André, 34 Jahre jung und passionierter Motion Designer aus Sachsen. Seit nunmehr über einem Jahr bastle ich an meinem Traumcamper, der später allerdings eher mein Zuhause als ein Camper sein soll. Amerikanischer schulbus umbau den. In Berührung gekommen bin ich mit dem Thema nicht etwa durch frühkindliche Campingausflüge mit der Familie, sondern eher durch das Hirngespinst eines Arbeitskollegen.
Der Badbereich beinhaltet eine Toilette (mit Fenster! ) und eine Dusche. Die Dusche wird auch als Abstellfläche genutzt. Im hinteren Bereich befindet sich das Schlafzimmer. Amerikanischer schulbus umbau de. Unter dem Bett ist genügend Stauraum für alles Mögliche und die Notausgangstür kann ebenfalls geöffnet werden. So kommt man auch von außen an den Stauraum unter dem Bett. Das Motto des US Schulbusses, welches auf die Stoßstange geschrieben ist, finde ich sehr passend: "Einfachheit ist die höchste Stufe der Vollendung" – Leonardo da Vinci Naja, angeblich ist es von ihm, aber man ist sich da wohl nicht ganz sicher… Dann wurde ein Frischwasser und Schmutzwassertank im Heck eingebaut. Der Frischwasssertank befindet sich direkt unterhalb des Badezimmers, somit wird das Wasser einfach nach oben in die Dusche gepumpt und das benutzte Duschwasser läuft direkt nach unten in den Abwassertank – wie gehabt, "keep it simple". In der Nähe von der Fahrerkabine ist außen noch ein kleines Staufach für 2 große Autobatterien. Da der "normale" Stromverbrauch eher gering ist, außer Toaster, Kaffeemaschine, Wasserpumpen und etwas Licht der LED-Leisten gibt es fast keine Stromberaucher im US Schulbus, reicht das auch für ein bißchen Zeit, um autark ohne Strom in der Wildnis auszukommen.
Wegen der größeren Breite sind sie innen geräumiger als europäische Camper der gleichen Länge. Der Basisgrundriss sieht ein Doppelbett im Heck vor – mit großem Flachbildschirm. Hinter dem Fahrer befindet sich die Küche mit Herd und Gefrierschrank. Dazu gibt es ein Badezimmer mit Regendusche und eine Komposttoilette. Der Strom stammt von Solarzellen. Krönung des Wohnmobils ist das riesige Sonnendeck aus Holz auf dem Dach. Der Grundriss ist keine Revolution, der geschmackvolle und solide Ausbau macht den Unterschied. In den USA spielt anders als in Europa das Fahrzeuggewicht nur eine untergeordnete Rolle – das erklärt auch den verschwenderischen Umgang mit schweren Hölzern. Der ganze Umbau kostet 58. 000 Dollar – inklusive des gebrauchten Basisfahrzeugs. US-Schulbus als Hauptwohnsitz: André und sein Skoolie. Nach Europa werden US-Schulbusse meist nur als Partybus oder als Werbeträger importiert. Steuern, notwendige Umrüstungen und Transport erhöhen den Preis der "Skoolies" deutlich. Quelle: Mybushotel, Instagram Mybushotel Lesen Sie auch: Schulbus wird Luxus-Wohnmobil im Western-Look Wohnmobil im Schulbus - Transamericana-Reise, weil dem Hund die Wohnung nicht gefiel #Themen USA Schulbus Wohnmobil Fahrzeug Europa Nordamerika
Wurde schon als Kind im väterlichen Bulli mit dem Campingvirus infiziert. Kann (fast) alles mit Multitool, Panzertape und Kabelbindern reparieren. Lieblingsspots: Mexiko, Norwegen & Südspanien