kamilkaze84 Ich habe die Vogtland Federn in meinem 90PS ForFour seit ca 2 Jahren verbaut. Anfangs lag er richtig geil was die Optik angeht, leider hat sich mit der Zeit das Heck gesenkt, also der bekannte Hängepo. Ging mir mit der Zeit aber wirklich auf die nerven. Habe letzte Woche die HA gegen Brabus Federn getauscht. Mal schauen ob die sich noch etwas setzen, habe jetzt natürlich eine leichte Keilform. Fahre die Federn mit einem Serienfahrwerk, also kein Sport. Zum Fahrkomfort, naja ermessenssache er hoppelt schon ordentlich, vor allem Autobahn mit schlechter Fahrbahn ist einfach nur belastend, durfte letztes mal 600km fahren. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Meine Freundin war auch nicht so begeistert als Sie sich beim Fahren den Tee auf die Brust geschüttet hat.
so ist es auch bei Radlagern und diversen anderen teilen. aber bedenke immer, besonders bei fahrwerken macht sich das im Fahrkomfort bemerkbar wenn man was günstiges kauft. zwischen tiefer und tiefer liegen oft welten nachher beim fahrkomfort #5 Deswegen fragte ich auch nach Erfahrungsberichten. Fahre derzeit auf Sachs Dämpfern und H&R Federn. Bräuchte aber demnächst beides neu und suche derzeit ein alternatives Fahrwerk... vom Fahrkomfort fand ich es bisher gut, aber die 35mm vorn und hinten finde ich nicht so optimal. #6 Ich hatte Vogtland Federn verbaut, 40/30 in der Tieferlegung. Mal abgesehen davon, dass die progressiv gewickelten Federn an den engeren Stellen aufeinander auflagen, war der Fahrkomfort überraschend angenehm. Etwas straffer als original, aber immernoch angenehm auch auf Kopfsteinpflaster. Wenn ich nochmal andere Federn einbauen würde, würde ich aber "normal" gewickelte Federn den progressiven bevorzugen. #7 aber die 35mm vorn und hinten finde ich nicht so optimal. Vogtland federn erfahrung springs. würde ich empfehlen vorne tiefer als hinten, sonst hat der mondi einen "hägearsch" aber wieso brauchst du Dämpfer und federn neu?
Achte aber beim Kauf auf die Achslasten. #14 brauch ich nicht, mein Senior ist mager ausgestattet, kleiner Motor wenig Ausstattung. #15 Auch dein Senior mit wenig Ausstattung hat Achslasten. Es gibt bei Fahrwerken zwei Varianten: Diesel und 6 Zylinder Benziner 4 Zylinder Benziner #16 ist mir schon klar. Meinte nur damit das ich nicht zu wenig nehmen kann, eher zu viel Achslast #17 Ich hatte damals Vogtland Tieferlegungsfedern einbauen lassen. Die waren progressiv gewickelt (ich glaub, so nannte sich das). Die eng gewickelten Federspiralen saßen quasi aufeinander auf. Das ist glaube ich so nicht geplant. Aber der Satz Federn kam auch nur 130€. Vermutlich gibt es da Herstellerintern auch Unterschiede. Das ist wohl wie LUX Tools. gibts Wegwerfprodukte, aber auch gut brauchbare Sachen. Wer billig kauft, kauft zweimal - will ich an der Stelle nur mal anmerken. Ausnahmen bestätigen die Regel. Du darfst dir was raussuchen, ob du es positiv oder negativ betrachten willst. Hat jemand Erfahrung mit Vogtland 35/35 Federn? - smart 453 - Fahrwerk & Bremsen - Smart 453 Forum. #18 geplant war sachs mit eibach federn.
Nach 6 Wochen!!! Ich hab die Federn dann gegen Eibach getauscht und jetzt liegt er richtig gut. Hab die Eibach Federn 2005 eingebaut. und bin noch heute damit zu Frieden. Meinem Bruder hab ich in seinen S3 auch ein Eibach Fahrwerk eingebaut das war 2007 und der hatt auch bis heute seine Freude damit. ICH würde nie wieder Vogltand kaufen. -> Just my two cent´s 13. Vogtland federn erfahrungen. 2010, 20:29 #5 Inaktiv/gesperrt Also ich kann nur gutes über Vogtland berichten. Ich hatte Federn in meinem B4 ebenfalls 35mm. Da der Vorbesitzer diese schon eingebaut hatte kam ich also eher zufällig zu Vogtland. Von der Tiefe hat es super gepasst ist maximal auf 40mm gesackt also 17" hatte noch Luft. Vom Fahrverhalten war ich positiv Überrascht, straff mit gutem Restkomfort. Bin am überlegen ob ich es mit meinem B5 wieder wagen soll. Würde mir dann eim Frühjahr ein Vogtland Gewinde holen, bin mir aber noch nicht 100% sicher. Werde aber wenn ich mich dafür entscheide mal einen Erfahrungsbericht schreiben.
Hinten und Vorne auf 305 bis 310 mm runter gedreht, kein DSG Mein für kleines Geld Spass haben möwinde von Vogtland LG Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 30. 09. 2018 - 17:45 Uhr von Petra. Grund der Editierung: Titel editiert Shuebiii Alter: 28 Beiträge: 3 Dabei seit: 12 / 2018 Betreff: Vogtland am Wochenende verbaut - Gepostet: 08. 04. Vogtland federn erfahrung dass man verschiedene. 2019 - 10:08 Uhr - Guten Morgen, ich habe am Samstag auch das Vogtland Fahrwerk verbaut und bin nach den ersten Kilometern zufrieden. Es fährt sich fast wie Serie nur halt etwas straffer. bamlongdong Alter: 29 Beiträge: 187 Dabei seit: 12 / 2016 Betreff: Re: Erfahrungsbericht Vogtland Gewindefahrwerk - Gepostet: 08. 2019 - 11:56 Uhr - Hast du die Version ohne Härteverstellung? Wie siehts mit Gullideckeln etc. im Vergleich zur Serie aus? Klappert innen jetzt irgendetwas? Würde mich SEHR über deine Erfahrung freuen.
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(6) § 4 Abs. 4, § 5a, § 9a, § 10 Abs. 1, § 11 Abs. 3 Z 3 (Anm. : richtig: § 11 Abs. 1 Z 2 und 3), § 15 Abs. 1 Z 2 und 3, § 20a, § 21, § 22 Abs. 4 und 5, die Überschrift des § 23, § 23 Abs. 2 und 3, § 24 Abs. 7a, § 24 Abs. 8, § 26 Abs. 3 und 4, § 27 Abs. 1 bis 3, § 56 Abs. 1 Z 2, § 57 Abs. 1 Z 7 und 8, § 68a, § 71 Abs. 1 und 2, § 80, § 83 Z 3 (Anm. : § 83 Z 3 nicht von der Novelle BGBl. I Nr. 33/2002 betroffen), § 83 Z 7, § 84 Z 5c, die §§ 84a und 84b, § 85a, § 86 Abs. 4, § 87, § 89 Abs. 6, § 95a sowie die §§ 96 und 97 in der Fassung des Bundesgesetzes BGBl. I Nr. 33/2002 treten einen Monat nach dem der Kundmachung des Bundesgesetzes BGBl. I Nr. 33/2002 folgenden Monatsersten in Kraft. § 11 Abs. 5 tritt zum gleichen Zeitpunkt außer Kraft. (6a) (1) § 2a, § 29 Abs. 1 und 2, § 30, § 32 Abs. 1 Z 3, 5, 9, 11, 14 und 15, § 32 Abs. 2 Z 1, § 2 Abs. 3 (Anm. : richtig: § 32 Abs. 3), § 34 Z 5, § 36 Z 2, 4, 9 und 12, § 37a, § 38, § 39, § 40, § 41, § 41a, § 41b, § 41c, § 41d, § 41 e, § 42, § 43, § 43a, § 45 Abs. 2, § 47 Abs. 6 und 8, § 49 Abs. Codycross Im Meer Gruppe 29 Rätsel 5 Lösungen - CodyCross Lösungen. 1 und 11, § 80 Abs. 5 und § 94a Abs. 5 treten mit 1. Mai 2004 in Kraft.