Willkommen:-))))))) Wir freuen uns Sie auf unserer Seite willkommen zu heissen, wir können alle Anwendungen, die Sie auf unserer Webseite finden, anbieten. Voraussetzung ist die 3 G Regel ( geimpft, genesen, getestet) Ab sofort bieten wir Ihnen auch SAMSTAGS-Termine an Wir werden Sie wieder von Kopf bis Fuss verwöhnen mit unserem ganzen Spektrum von Anwendungen, gönnen Sie sich eine wohltuende Massage zb. im Programm einer Gesichtsbehandlung oder schöne Auszeiten in Form von Körpermassagen:-) Gerne stehen wir beratend betreffend Haut- und Körperpflege zur Verfügung. * Produktverkauf * Gutscheinverkauf (wenn möglich bitte tel. Bestellung) Wir verpacken Ihren Gutschein oder Ihre Produkte gerne - Wir sind für Sie da mit ausführlicher telefonischer Beratung je nach Hauttyp oder Informationen über Behandlungen. Haben Sie Fragen, bitte rufen Sie an und hinterlassen ggf. eine Nachricht auf dem Anrufbeantworter. Lungenfacharzt Passau Dr. Bernhard Wartner, Kleiner Exerzierplatz 13, 94032 Passau. Liebe Grüße Kosmetik Bettina Lamshöft und Team Silvia, Elzette, Daniela, Petra und Nadja Fa.
2022 Tolle Praxis! Mit viel Herzblut für seine Patienten! 17. 11. 2021 Nettes Personal, relativ kurze Wartezeit auf einen Facharzttermin und auch beim Termin selber einfühlsame und kompetente Ärztin!!! Bin sehr zufrieden!
Arzthelferin an der Anmeldung sehr Unfreundlich 12. 01. 2022 • gesetzlich versichert Ärztin ganz nett, aber sehr unfreundliches Personal Die Dame an der Anmeldung war sehr unfreundlich und schlecht gelaunt. Habe mich sehr unwohl gefühlt. In einem kurzen Gespräch mit einer anderen Patientin im Wartezimmer meint diese nur "die ist immer so. Sie hat anscheinend keine Lust auf ihre Arbeit. " Die Ärztin war ganz in Ordnung, jedoch macht das die schlechte Behandlung im Wartezimmer nicht wieder gut. 19. 10. 2021 • Alter: 30 bis 50 Sehr nette und kompetente Ärztin Fr. Behandlungen - Kosmetik Bettina Lamshöft Passau. Oktabec ist eine sehr vertrauenswürdige und freundliche Ärztin, bei der man keine Scheu haben muss, auch über unangenehme Dinge zu sprechen. Sie nimmt sich Zeit und vor allem ernst. Bis jetzt war ich bei Frau Xxxxx in Behandlung welche jedoch in Rente gegangen ist. Fühle mich bei Frau Oktabec genauso gut aufgehoben wie bei der Vorgängerin. Diese Ärztin ist nur weiterzuempfehlen!! 30. 09. 2021 Sehr zufrieden Darüber, dass Frau Dr. Scherrer die Praxis aufgegeben hat, war ich zunächst nicht begeistert, weil ich mich bei ihr immer gut aufgehoben fühlte.
Herzlich willkommen bei dem Servicebüro Profitieren auch Sie von unseren Markenzeichen: dem herausragenden Service ganz in Ihrer Nähe und dem überzeugenden Preis-Leistungs-Verhältnis unserer Produkte. Gerne beantworten wir alle Fragen rund um die auf Ihre individuellen Bedürfnisse zugeschnittene Absicherung. Ihr Serviceteam vor Ort: Alessia Zuber (Organisationsleiterin) Renata-Clarissa Sommer Johannes Kempinger Kilian Sepainter Sarafina Hrouda Lena Zurin Fabian Falkner Wenn Sie den Kartendienst "Microsoft Bing Maps" nutzen, werden Daten von Ihnen an Microsoft übermittelt und Cookies durch Microsoft gesetzt. Weitere Informationen dazu finden Sie in der "Datenschutzerklärung zur Nutzung unserer Internet-Auftritte/Newsletter". Kleiner exerzierplatz passau kardiologe. Wenn Sie mit der Verarbeitung einverstanden sind, klicken Sie zum Fortfahren bitte auf den folgenden Link: Karte aktivieren Aufgrund der aktuellen Corona-Maßnahmen kann es zu Änderungen der Öffnungszeiten sowie regionalen Zugangsbeschränkungen kommen. Bitte informieren Sie sich daher vor einem geplanten Besuch/Termin über die lokal geltenden Regelungen.
Und das problem ist... dass du einfach NIX machen kannst! die Lima is und bleibt SCHEISSE! Das einzigste, was bei mir (ganz geringfügig!!!!!! ) was gebracht hat ist folgendes... die lima spulen so weit wie geht nach so, dass sie NICHT am lüfterrad schleifen... denn die abgegebene leistung der Lima hängt SEHR STARK von der Grösse des Luftspaltes zwischen spulen und magnet ab! Also den luftspalt minimieren so gut es geht! bei mir genauso! und bei mir lebt irgendwie das licht auch nur von battrie.... ich hab alles mal ganzen sommer lang... stimmt soweit alles, nur... die Lima is einfach scheisse! Ich hatte auch schon eeeeewiglange gespräche mit dem SCK-Uwe darüber... hilft nix! die Lima is eindeutig zu schwach! Piaggio Sfera 50 Lichtmaschine prüfen überprüfen sfera-haiza.de. Piaggio hat mir das auf n anschreiben so begründet... dass als die Lima konstruiert wurde, es noch keine Pflicht war für 2räder n ganzen tag mit licht an zu fahren... und somit konnte während der fahrt tagsüber die batterie aufgeladen werden um nachts eben diesen "kerzenlichtähnlichen" schein auf die strasse zu werfen:)... also... ich kanns selber nich verstehn, aber is wohl nix zu machen!
unavecchiavespa Beiträge: 104 Registriert: Mo 22. Dez 2014, 21:46 Vespa: ET4 Land: DE Ausgebaute Lichtmaschine prüfen / messen #1 Beitrag von unavecchiavespa » Do 19. Jan 2017, 18:00 Ich habe im Sommer meine Lichtmaschine notdürftig geflickt (bzw. das Kabel) und habe mir nun günstig eine gebrauchte Lichtmaschine besorgt (Neu war sie mir einfach viel zu teuer). Nun möchte ich vor dem Einbau jedoch sicherstellen, dass diese auch ordnungsgemäß funktionieren wird. Daher meine Frage, wie ich die ausgebaute Lichtmaschine mit einem Multimeter durchmesse - soweit möglich-. Hat das schon einmal jemand gemacht und kennt die Werte der Widerstände und die notwendigen Messpunkte? Ich bin bereits hier (?... Vespa lichtmaschine prüfen – Traktorvagn tippvagnar. 3&start=30 - Mitte der Seite) teilweise fündig geworden, allerdings scheitere ich beim prüfen der Wicklungen aufgrund meiner spärlichen Elektrik-Kenntnisse... Danke! Gonzo0815 Beiträge: 2649 Registriert: Mo 1. Jun 2015, 11:55 Vespa: ET4, ET3, V56, Sprint Land: Österreich Wohnort: Bruck/Mur Re: Ausgebaute Lichtmaschine prüfen / messen #2 von Gonzo0815 » Do 19.
Lichtmaschine/Regler prüfen manne13 Beiträge: 4 Registriert: Di 22. Okt 2013, 07:59 Vespa: ET4 125 Land: D #1 Beitrag von manne13 » Di 22. Okt 2013, 08:12 Ich habe seit ein paar Tagen folgendes Problem: Bei laufendem Motor und Blinken taktet die restliche Beleuchtung leicht mit, auch auf dem Instrumentenboard. Die Lichter funktionieren alle normal. Beim Gasgeben wird dann der Blinker manchmal auch schneller. Bei stehendem Motor ist alles normal. Habe also erst mal die Batterie aufgeladen. Kein Unterschied. Dann mit Multimeter mal die Spannungen kontrolliert: Batterie im Stand 12, 45 V (also 75% geladen). Mit laufendem Motor im Leerlauf um die 12, 2 V, bei Gas dann knapp über 12, 6 V. Die Batterie wird also nicht oder kaum geladen. Vespa lichtmaschine prüfen ob. Bleiben m. E. als Ursachen nur noch LiMa-Regler oder Lichtmaschine. Die will ich jetzt mal durchmessen, finde aber mein Reparaturhandbuch nicht. Kann mir jemand sagen, wo die Teile sitzen? Meine Vespa ist ET4 125 von 1998, alter Motor (ich glaube M04) Danke für alle Tipps.
Ich denke, das sollte doch ein beweissein, das der Sterter defekt ist, weil der Arbeitet ja gerade anderes rum, als er sollte. #7 Das Ding ist gehimmelt, soweit klar. Aber der arbeitet nicht "andersherum". wenn der Motor langsam läuft, braucht der Regeler nichts zu tun, die Spannung liegt unterhalb der Nennspannung. Dreht der Motor schneller, geht die Spannung bis auf 30 Volt hoch, dann soll der Regeler die überschüssigen Volt verbrennen. Das macht der auch, aber bei Dir zu gründlich. klaus #8 Desheist, der hat einen Fehler? Weil der zu wenig abgiebt? #9 Naja, fast richtig. Weil er zu wenig durchlässt. Aber das ist egal kaputt ist kaputt. #10 Ok kann man den Spannungsregler öffnen, und neu aufbauen, wen man die richtige Teile hat, also Wiederstand usw.... Kann ich da auch einen Anderren nehmen, zb von einem Roller oder so?? Oder könnt Ihr mir einen Vorschlagen, der auch passt? Vespa lichtmaschine prüfen wählen 2021. Außer die Orginalen? #11 Schau mal bei vorbei. Die haben gute Replikas da So ich geh mal wieder ne runde #12 Mach mal ein Bild von dem Teil, ich hätte eventuell da was für Dich.
#7 von Rita » Fr 25. Mai 2018, 09:37 ich hab hier ne frühe 300er Unfallkarre... weiß jetzt aber nicht ausm Kopp, ob der Regler gleich ist... bei neueren ist definitiv ein anderer drin... d-marc Beiträge: 1109 Registriert: Mi 11. Jul 2012, 21:15 Vespa: P200E, NC750SD Land: D Wohnort: Rheinland #9 von d-marc » Fr 25. Mai 2018, 11:21 Nen GT-Regler hab ich hier auch noch in der Schublade. Ansonsten ist alles soweit korrekt: zu wenig Spannung=Wegfahrsperre macht dicht. Der Motor muss auch für einen Lichtmaschinenwechsel nicht raus, auch wenn das mit dem Wasserpumpen/Lichtmaschinendeckel etwas fummelig ist. #10 von Z_1 » Fr 25. Mai 2018, 12:57 Hat vielleicht einer ein Bild von dem besagten Regler und wo er sitzen soll? Ist der Regler gleichzeitig "Gleichrichter und Regler"? Oder sind das zwei getrennte Bauteile? mikesch Beiträge: 8384 Registriert: Mo 7. Sep 2015, 17:41 Vespa: ET4 M04 Land: GER/NRW Wohnort: Warburg #12 von mikesch » Fr 25. Mai 2018, 22:44 Hier wurde die Frage gestellt wie der Generator funktioniert und geprüft wird.