Ich Mag Dich Songtext Ich lieg im Bett und denk an dich wie wunderbar du bist wie wunderbar du bist dein schönes Haar es richt so gut wenn du bei mir bist du tust so gut die Zeit bleibt stehn immer wenn wir uns sehn wie unnahbar du bist die Engel ziehn an uns vorbei wir sind zu zweit ich mag dich, ich mag dich, ich mag dich ich ich mag dich und ich mag dich... immer mehr, immer mehr sogar sehr, sogar sehr ich bin ein Kind umarme dich wie unschlagbar du bist wie unschlagbar du bist deine Welt sie steht dir gut wenn du bei dir bist bei dir bist Songtext powered by LyricFind
Jede Berührung von dir Schmeckt nach mehr Ich will für immer was ich spür' Heut' Nacht mit dir Frag nicht, ich mag dich
stell mir nicht so viele fragen dann muss ich nicht so viel lügen zieh dir mal was nettes aus dann muss ich dich nicht betrügen denk mal selber drüber nach warum ich nicht ehrlich bin ich mag dich ich mag dich gar nicht mehr geh mal mit wem andern fort dann kann ich mich auch vergnügen du brauchst mir nichts zu erzählen denn du bringst mich nicht zum lachen ich mag dich gar nicht mehr so
Ich glaub ich mag dich Gestern auf dem Schulhof hast du mir zugelacht, das hat mich ganz schön durcheinander gebracht! Und heut nacht bin ich aufgewacht und hab an dich gedacht! Ich glaub, ich mag dich! Ich mag die Art, wie du die Haare trägst, oder wie du deinen Kopf zur Seite legst, oder wie du manchmal rot wirst und die Augen niederschlägst.. Ich glaub, ich mag dich! Vater schaut Sport und trinkt sein Bier, Mutter bügelt in der Küche Hemden von mir. Und ich sitze hier, und ich wär so gern bei dir! Ich glaub, ich mag dich! Ich mag dich wirklich sehr! Ich würd dich gern mal nach der Schule sehn, und mit dir auf ein Eis oder ins Kino gehn, oder einfach Hand in Hand nur so am Fenster stehn! Ich glaub, ich mag dich! Und die Erwachsnen mit ihrem Getu\', warum lassen sie uns nicht ganu einfach in Ruh? Wir haben doch genau wie sie ein Recht dazu! Ich glaub, ich mag dich! Ich mag dich wirklich sehr! Ich würd dich gern halten vor deiner Tür, doch dann sagen unsre Alten, wir sind zu jung dafür.
(Wohoo! ) Ich mein, ich kenn dich erst 7, 8 Tage Und ich stell mir vor Wie ich mit dir im Riesenrad fahre Danach schenk ich dir bestimmt son' Lebkuchen Herz Ich mein, ich kann dir auch nicht den Beweggrund erklärn', doch es ist, wie es ist Irgendwie hab ich dich gern Dass ist jezt nicht so Das ich wahnsinnig wär Dir ein haus kaufen Und dich heiraten will Nein! Ich würd mal sagen Lass uns einfach mal chilln' Zum Beispiel könnten wir uns ja mal am Rhein treffen Zu eim' käffchen und Eis essen Und auch wenn der Vorschlag nen bischen einfach klingt Ich will halt n' bischen mit dir zeit verbringen Und mit dir schländern Durch die stadt und dich kennenlern' Daran kann ich nix ändern Denn ich fühl mich gerade wieder wie n' Teenager Und ich bring dir diese Nachicht wie ein Briefträger! (Ouu! ) Ich weiß nicht wieso Aber Ich mag dich irgendwie Ich find dich irgendwie interessant Kein Plan, Ich mag dich irgendwie Du bist verrückt Ich bin es auch Ich mein ich weiß von dir nicht viel Doch es ist magisch irgendwie Und ja ich mag dich irgendwie!
[Bridge] Dein Feuer ist erloschen Erstick an den Lügen Du kannst dich wehren und winden Doch kein Erbarmen finden Ich weiß und du weißt (Du weißt, du weißt) [Refrain] Keiner mag dich, keiner braucht dich Keiner, ja nicht einer wird jemals eine Träne für dich weinen Keiner will dich, jeder hasst dich Abgrundtief und ehrlich Du bist Nichts, du bist Nichts, du bist Nichts!
Das Hinterradkotblech, der Akku- und Werkzeugkasten sowie die Stützlager für die Hinterradfederung bilden mit dem Schalenrahmen eine organische Einheit. [1] Die Lackierung war bis 1956 blau, bis 1957 grün und ab 1957 schwarz. Neben der häufiger produzierten und stärkeren Schwester 175 SV mit 10 PS gab es noch die sportliche 125 SVS mit zwei Vergasern und 8 PS. Dieses Motorrad wurde nur 2. 576-mal gebaut. Technische Daten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Puch 125 SV Bauart luftgekühlter Doppelkolbenzweitaktmotor mit Gemischschmierung Frischölschmierung wurde erst bei den 250er Modellen eingesetzt (TF - SG - SGS... ) Hubraum 124 cm³ Bohrung 2 × 38 mm Hub 55 mm Leistung 4, 8 kW / 6, 5 PS bei 5800/min Getriebe 4-Gang-Fußschaltung Höchstgeschwindigkeit 82 km/h Verbrauch rund 2, 2 l/100 km Tankinhalt 10, 5 l, später 13 l Länge 1925 mm Breite 685 mm Höhe 925 mm Radstand 1265 mm Sattelhöhe 705 mm Kleinster Bodenabstand 120 mm Gewicht vollgetankt 118 kg zul. Gesamtgewicht 289 kg Produktionszahlen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 1953 290 1954 2669 1955 5641 1956 5715 1957 2213 1958 2244 1959 1504 1960 1005 1961 738 1962 154 1963 331 1964 228 1965 178 1966 99 1967 5 Gesamt 23014 Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Puch 125 SVS Puch 175 SV Puch 250 TF Puch 250 SGS Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Friedrich F. Ehn: Das große Puch-Buch.
Puch 125 SV mit Sitzbank, Baujahr 1956 Die Puch 125 SV ( S chwingarm- V ollnabenbremsen) war ein von der österreichischen Steyr Daimler Puch AG produziertes Motorrad. Das mit einem Zweitakt-Doppelkolbenmotor ausgestattete Motorrad der Baureihe 125 SV wurde von 1953 bis 1967 23. 014-mal produziert. Die Lackierung war bis 1956 blau, bis 1957 grün und ab 1957 schwarz. Neben der häufiger produzierten und stärkeren Schwester 175 SV mit 10 PS gab es noch die sportliche 125 SVS mit zwei Vergasern und 8 PS. Dieses Motorrad wurde nur 2. 576-mal gebaut. Technische Daten Puch 125 SV Bauart luftgekühlter Doppelkolbenzweitaktmotor mit Gemischschmierung Frischölschmierung wurde erst bei den 250er Modellen eingesetzt (TF- SG- SGS... ) Hubraum 124 cm³ Bohrung 2 × 38 mm Hub 55 mm Leistung 4, 8 kW / 6, 5 PS bei 5800/min Getriebe 4-Gang-Fußschaltung Höchstgeschwindigkeit 82 km/h Verbrauch rund 2, 2 l/100 km Tankinhalt 10, 5 l, später 13 l Länge 1925 mm Breite 685 mm Höhe 925 mm Radstand 1265 mm Sattelhöhe 705 mm Kleinster Bodenabstand 120 mm Gewicht vollgetankt 118 kg zul.
Gesamtgewicht 289 kg Produktionszahlen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 1953 14 1954 245 1955 537 1956 806 1957 352 1958 222 1959 128 1960 96 1961 45 1962 43 1963 30 1964 23 1965 22 1966 12 1967 1 Gesamt 2576 Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Puch 125 SV Puch 175 SVS Puch 250 SGS Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Friedrich F. Ehn: Das große Puch-Buch. Die Puch-Zweiradproduktion von 1890–1987. 8. Auflage. Weishaupt, Gnas 2013, ISBN 978-3-900310-49-3.
Das ist die Puch 200. Man begann mit dem Bau der 200er Puch, dem Volksmotorrad, im Jahre 1937. Es gibt da auch… Puch 125 SV/S Die Puch 125 SV ist neben der Puch 175 SV eines der letzten kleinen Motorräder mit Doppelkolben-Zweitaktmotor, wobei "SV" für Schwingarm-Vollnabenbremsen steht. Es gab noch eine Type "SVS" mit 2 Puch Vergasern und ohne Soziussitz, bei der das zweite "S" Sport bedeutet. Die Maschinen…
125 125 T 125 S 125 TT 125 TS Produktion Jahr 1940 - 1950 1947 - 1949 1950 - 1952 1949 - 1952 Menge 40. 000 Stück 975 Stück 19192 Stück 2334 Stück Motornummern 210. 001-214. 000 214. 001-245. 000 245. 001-250. 000 250. 001 - 251. 000 245. 001 - 247. 026 260. 001 - 274. 192 2 51. 824 250. 001 - 253. 308 Lackierungsvarianten schwarz, für Militär jeweils geltende Heeresfarbe schwarz rot Motor-Getriebe Zylinderzahl 1 Doppelkolben auf Gabelpleuel 1 Doppelkolben auf Gabelpleuel, ab 1949 auf Anlenk-Pleuel 1 Doppelkolben auf Anlenk-Pleue Bohrung 2 x 38 mm Hub 55 mm Hubvolumen 124, 75 cm³ Leistung max. 5, 2 PS 7, 5 PS bei Drehzal 4. 500 U/min 5. 500 U/min Verdichtung 1: 6, 5 1: 7, 1 Drehmoment max. Einbaulage der Kurbelwelle quer zur Fahrzeulängsrichtung Art der Schaltung Handschaltung Fußschaltung Gesamtübersetzung - 1. Gang 1: 26 1: 21, 9 Gesamtübersetzung - 2. Gang 1: 11, 7 1: 11, 5 Gesamtübersetzung - 3. Gang 1: 7, 0 Gesamtübersetzung - 4.