Seit dem lasse ich Versuche in dieser Richtung. liebe Grüße Tobias hi, danke sehr für die antworten. hab probleme bei den brushless eben befürchtet, weil nicht nur + und - da sind.... was bei mir noch bleibt sind doch noch die fragen der "umrechnung". wenn ich so graupner 320 oder 300 habe, welcher brushless bringt die gleiche leistung bei weniger gewicht außenläufer wäre kein problem... gibts da richtwerte bezüglich kv und so... dank, den drivecalc hab ich schon. aber so richtig komm ich da nicht mit bzw. kann nicht direkt alternativen suchen... der graupner speed 300 ist drin. hat so ca. Welcher brushless motor für welch's flugmodell 10. 50g 7, 2v und schub 91g wenn ich da nen 2s mi 15-20g outrunner brushless nehme, haben die alle mehr schub. das wäre ok, mehr schub und leichter. ok, da käme noch ein regler hinzu. Jup, das macht dir Brushless ja so angenehm Regler + BL + LiPo ist mindestens 50% leichter als Speed300 + Regler + NiCd...
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Gerade bei industriell gewickelten Motoren war das etwas problematisch. Es geht - es geht nicht - es geht - es geht nicht. Ich habe das selbst einmal bei einer P38 gemacht. Das Problem ist, manchmal geht es, manchmal nicht. Im Prinzip müssen die Motoren zum anlaufen in der gleichen Position sein (das ist visuell nicht überprüfbar) sonst bekommst der eine den falschen Drehimpuls und blockiert. Man muß dann Gas wieder auf 0 und nochmal probieren. Nach 2-3 Versuchen laufen beider synchron (und dann gibt es auch keine Probleme mehr). Brushless Motoren › Modellbau Blog. Wenn Du aber in der Luft Gas auf 0 stellst und dann wieder anlaufen möchtest kann genau das gleiche passieren. Wenn er also mal fliegt, nicht mehr vom Gas gehen Der Trüg scheint. 's klappt pefekt, wenn beide Motoren auf der selben Welle werkeln - da gibt's irgendwo im COX-Thread ein Foto von meinem damalige originlagetreuen doppelsternmotor Aber beide ohne mechanische Kopplung... geht nur bei sensorlosen Reglern. also von den daten des graupner ausgehend könntest du den hier als austausch nehmen (muss ja nicht bei diesem händler sein) Quellcode 1 da kosten die passenden regler beim selben händler ungefähr 5 euro... warum also nur einen, wegen dem Preis dann wohl nicht Ich kann davor auch nur abraten!
Es gibt einige Maschinen die mit besseren Blechsorten, die Verlustärmer sind, und mit dünneren Blechdicken bis 0, 1mm herunter gefertigt sind. Dass die Steller für die Copter zu den kleinsten zählen wurde schon gesagt. Bemerkenswert ist aber dort auch dass die Steller selbst die hochpoligen Maschinen bis über 50000 gar bis 60000 Umdrehungen ein kleiner Giftzwerg mit Getriebe dürfte einen ganz hübschen Senkrechtstarter Antrieb ergeben. und die kleine Baugröße ist halt Kühltechnisch der Maus näher wie dem Elefanten, die integrierten Lüfter tun ihr bestes. Vielleicht können wir hier ja eine Liste öffnen mit Daten zu den Motoren und speziellen Hinweisen bei zb. besonders dünnen Blechen oder extra Magnetsystemen. Happy Amps Christian #12 Bemerkenswert ist aber dort auch dass die Steller selbst die hochpoligen Maschinen bis über 50000 gar bis 60000 Umdrehungen zulassen. Welcher brushless motor für welch's flugmodell 4. Ja genau, an einem 14 Poler wohlbemerkt! Anderswo habe ich mal Regler für solche Anwendungen gesucht, wurde nicht direkt ausgelacht aber schon nicht ganz für Voll genommen..
Wir geben Tipps, wie Hund und Paddler gemeinsam Spaß haben →
So, dann geb ich in der Signatur auch mal mit Modellen an: Reely Titan, WL-Toys V222 verkauft für 100€ Brushless = 1 Mot - 1 Regler Happy flying, Andreas Hangar: Ca. 30 Schäumlinge aller Art von 40 - 5500 gr., sowie 1 Sebart Su 1, 60 m mit 6 S und ne Piper J 3 mit 2, 45 m und gut 7 kg - 8 S! Sender: DX 9 & DX 6 i ( letztere für Filius) Ja, das geht auch bei Brushless. War vor ca 10 Jahren ein sehr heisses und viel diskutiertes Thema. Da damals ein Brushless Regler der 30A konnte nicht unter 100€ zu bekommen war. Deshalb haben viele 2 Brushlessmotoren an einen Regler angeschlossen. BL Brushless Motoren in verschiedenen Ausführungen. Wie genau das ging weiss ich selber nichtmehr, aber die Threads müssten noch hier im Forum sein. Ich weiss nichtmehr ob die Motoren "paralell" oder "in Reihe" geschalten wurden. Auf jeden fall ging es mit nur einem Regler 2 Brushlessmotoren zu betreiben. Das Problem war aber immer dass die beiden Motoren so identisch wie möglich sein mussten. Also nach möglichkeit genau identisch gewickelt und genau identische Drahtlängen.
Was aber aus meiner Sicht viel besser ist, sind Regler (ESC) für "Drohnen" sagen wir Multicopter. Kein Stottern mehr, kein Ruckeln, sauberstes Anlaufen in Sekundenbruchteilen, viel schnelleres und direkteres Regelverhalten usw. bei deutlich!!! geringerem Preis und oftmals viel kompakteren Abmessungen. Leider haben diese oft kein BEC, aber das lässt sich ja lösen durch ein kleines, externes BEC (übliche Quellen, ab ca. 1, 70$ versandkostenfrei aus China) #7 Hi Lownoise Vielen Dank für deinen interessanten Input zu diesem Thema. Betreffend ESCs: Soweit ich weiss, sind aber bei den Multicopter weniger Ampere nötig, oder? Welcher brushless motor für welch's flugmodell 2016. Sprich man wird wohl keine kostengünstigen 50-100A-Copter-Regler finden – und ja; ein externes BEC kriegt man heute relativ preiswert. Für kleinere Projekte sind aber natürlich bspw. 30A-Regler sicherlich gut zu gebrauchen – ich habe diesbezüglich ja auch gerade einen anderen Thread offen ( Klick). Gruss Manuel #8 Hallo @ Manuel Könnte auch an einer gewissen Auslegungs-Müdigkeit liegen.
Sailer bietet perfekte Technologien sowohl für die zentrale Erzeugung von Warmwasser – innovative Schichtenspeicher, die diese Bezeichnung wirklich verdienen, weil sie die heiße, warme und kalte Wasserschicht tatsächlich so perfekt voneinander trennen, dass sich die Schichten nicht vermischen – und für die dezentrale Warmwasserbereitung nach dem Durchflussprinzip: Frischwasserstationen und unsere speziellen Hybrid-Speicher mit Warmwasser-Bereitung erwärmen das Wasser erst dann, wenn es in der Küche, am Waschbecken oder in der Dusche benötigt wird. Welches System das bessere, effizientere, wirtschaftlichere ist? Auf diese Frage gibt es keine pauschale Antwort. Wärmepumpen-Schichtspeicher - TWL-Technologie GmbH. Denn es kommt ganz auf den jeweiligen Einzelfall an – auf die individuellen Nutzergewohnheiten vor allem, aber auch auf die Größe des Gebäudes und auf die Art der Wärmeerzeugung.
Der Multifunktionsspeicher BSP nutzt die Energie der Sonne sowie anderer Energiequellen, wie z. B. Öl oder Gas, für eine optimale Heizungsunterstützung und Ihr Warmwasser. Sie möchten die Energie der Sonne für Ihre Heizung und Ihr Warmwasser nutzen? Dann ist der WOLF Schichtenspeicher BSP das richtige Gerät für Sie. Frischwassermodul mit Schichtenspeicher - Fröling. Er ermöglicht die Kombination von Solarthermie mit verschiedenen Wärmeerzeugern wie z. Öl- und Gasgeräten sowie Energie aus Holz oder Pellets. Die integrierte Frischwasserstation erwärmt das Warmwasser: Die hierfür notwendige Energie wird im Heizungswasser gespeichert und durch einen Wärmetauscher an das Trinkwasser übertragen. So steht Ihnen immer besonders hygienisches Warmwasser zur Verfügung. Kompakt-Infos Technische Daten SCHICHTENSPEICHER BSP Der Schichtenspeicher BSP ermöglicht Ihnen die Einbindung einer Solaranlage und nutzt die Energie der Sonne für die effiziente Heiz- und Warmwasserversorgung in Ihrem Zuhause. Die Schichtenspeichertechnologie entnimmt dabei das Wasser immer der heißesten Temperaturschicht, d. h. durch geringe Energieverluste reduzieren Sie aufwändiges Nachheizen und sparen so Energie und schonen die Umwelt.
2 Innen gereinigt, aussen Rostschutzbeschichtung Betriebs-/Prüfdruck: 3. 0 bar / 4. 5 bar Verrohrung zur Frischwasserstation im Innern des Schichtspeichers Dimension Anschlüsse für Energieerzeuger: 2′′ AG (optional mit Flansch) Fühler: 3 × 1⁄2′′ IG Muffen (1 × Sanitär / 2 × Heizung) Thermometer: 3 × 1⁄2′′ IG Auslegung und Konstruktion nach DIN EN 1090 sowie nach den Druckgeräterichtlinien (DGRL) 2914/68/EU Bau- und Druckprüfung sämtlicher Schichtspeicher vor der Auslieferung Frischwasserstation Max. Betriebsdruck sanitärseitig: 9 bar Sicherheitsventil sanitärseitig: 10 bar Abblasedruck und 9 bar Schliessdruck Hocheffizienzpumpen Armaturengehäuse aus Messing Rohre aus Edelstahl 1.