Würde mich echt freuen auf eine schnelle Lösung, da ich mit zugeklebtem/abgedecktem Antennenloch rumfahre. Danke! Dachantenne austauschen (Problem) Beitrag #3 da ja keiner eine Antwort darauf hat, oder sich Interessiert kann geschlossen werden. Danke! Dachantenne austauschen (Problem) Beitrag #4 Kann dir leider nicht wirklich helfen aber wundert mich dass sich noch keiner gemeldet hat. Sehr untypisch für dass Forum hier Dachantenne austauschen (Problem) Beitrag #5 es war halt der Haupt-Grund wegen dem Ich mich hier registriert hab, schade hab jetzt aber das Forum trotzdem Lieb gewonnen Dachantenne austauschen (Problem) Beitrag #6 Hi, dann mach ich vielleicht mal den Anfang hier. Antennenfuss tauschen - Corsa-D.de Wiki. Hatte damals noch nen Corsa C und stand vor dem gleichen Problem. Habe mir dann bei nem Car-Hifi-Spezialisten im Internet den orginalen Opel Stecker gekauft, den gab's definitv. Hab dann den DIN-Stecker anfernt und den Opel-Stecker angebracht. Nen Adapter hab ich damals leider auch vergeblich gesucht. Ich hoffe ich konnte damit helfen.
Dachantenne austauschen (Problem) Beitrag #7 Dachantenne austauschen (Problem) Beitrag #8 Hi Dita2011, mit einem schärferen Bild könnte man erkennen, was für einen Stecker Du genau meinst. Also ich hab so einen Umbau noch nicht gemacht, steht aber an, da uns zum zweiten mal die Antenne geklaut wurde. Corsa c antennenfuß wechseln 2017. Das rote Kabel ist für +12V gedacht, in der Artikelbeschreibung wird erklärt wo Du ihn anschliessen kannst. Da ich nicht weiß, was es für Adapter gibt, aber Du anscheinend keine findest, hätte ich einen kleinen Bastelvorschlag für Dich: - Frag kevman2812 wo er den Originalen Stecker bestellt hatte, bestell Dir auch einen und poste die Infos hier - kauf Dir ne normale Antennenkabelverlängerung (die Flosse hat ja DIN-Antennenausgang) - knipse das eine Ende ab und mach den Originalen Stecker rauf - das DIN-Ende an die Antenne und das andere Ende mit jetzt originalem Stecker an das originale Kabel stecken - Fertig. Ich gehe davon aus, dass das originale Antennenkabel noch bis zur Antenne reicht, oder?
Bitte beachten Sie die Fahrzeugeinschränkung zu diesem Artikel. Bitte wählen Sie dazu oben Ihr Fahrzeug aus. Wir liefern die folgende Marke: OP001Y311E Hersteller: OPEL Teilenummer: 13279801 Ihre Anmeldung war erfolgreich. Sobald der Artikel wieder verfügbar ist, werden wir Sie automatisch informieren. Corsa c antennenfuß wechseln de. Sie sind bereits registriert. Sobald der Artikel wieder verfügbar ist, werden wir Sie automatisch informieren. Fehler bei der Anmeldung. Bitte E-Mail-Adresse eingeben. Artikeleigenschaften Referenz-Nummern (zum Vergleich) Baugruppe: Kommunikations-/Informationssysteme Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich! : GENERAL MOTORS - 13139850 / 13139850 GENERAL MOTORS - 13279801 / 13279801 OPEL - 13279801 / 13279801 OPEL - 13279801 / 13279801 OPEL - 17 84 530 / 1784530 OPEL - 67 84 710 / 6784710 Passend für folgende Fahrzeuge Hersteller Modell Typ Leistung Hubraum Baujahr HSN TSN Einschränkungen
Bei mir funktioniert alles einwandfrei! diplo Frontantrieb = Hexenwerk #2 genau das brauche ich hast du noch die Teilenummer dann kann ich gleich per Fax bestellen! #3 Hallo Chris Bei meinem Zafira ist auch der Antennenfuß gebrochen so das ich auch auf den Fuß vom Astra H wechseln werde Die Verkleidung habe ich ab. Da der Stecker oben an dem Blech festgemacht ist möchte ich fragen wie dieser weg zu bekommen ist? so das man besser an den Stecker kommt #5 Hättest du die Lösung hingeschrieben, wäre es für uns alle "nahrhafter" gewesen. Also, sprich! #6 hi, weiß einer welche Antennenfüße von anderen opel den passenden Stecker für ein einfaches Cd30 mp3 Radio ohne Telefon hat. mich weiß wohl das der opc lind Fuß passt. aber gibt einen optisch ansprechenderen der passt? #7 Hallo bräuchte auch die teilenr. von dem antennenfuß vom Astra H. Bin mit dem winkeladapter nicht ganz so glücklich mit der abgeknickten optik aber für den anfang streifts nicht mehr. Corsa c antennenfuß wechseln 1. drifter #9 Hallo Gemeinde, Ich habe mich jetzt für einen OPC LINE Antennenfuß entschieden.
Die Sonnenblenden entfernt man durch Lösen der Torx an den äußeren Haltern. Die inneren Halter sind mit einem Plastikstift fixiert. Diesen einfach rausziehen. Danach kann der Halter abgezogen werden. Die Haltegriffe sind mit zwei Torx-Schrauben befestigt. Einfach die Abdeckung über den Schrauben ausklipsen. Dann die A-Säulenverkleidung im oberen Teil lösen. Ist nur geklipst. Weiter mit der B-Säulenverkleidung. Hier reicht es ebenfalls, nur den oberen Teil auszuklipsen. Gurtdurchführung vorher nach oben schieben. Vorne und hinten lösen und dann leicht in den Innenraum ziehen. Die Blende ist oben nur eingehängt. Dichtung für Antennenfuß Dachantenne - Corsaforum.DE. Vorsichtig, aber kräftig nach unten ziehen. C-Säulenverkleidung: Ist mit einem Plastikstift fixiert und geklipst. Der Plastikstift ist mit dem Schriftzug "Airbag" gekennzeichnet. Vom Kofferraum aus kann der Stift nach innen rausgezogen werden. Dann die Blende von hinten her ausklipsen und nach unten klappen. Dann kann die Blende Richtung Rückbank geführt werden. Unten gibt es nur Führungsnasen.
Ist die Mutter gelöst, kann der Stecker auseinander gezogen werden. Hierzu muss eine Haltenase (siehe folgendes Bild) mit einem flachem Gegenstand (z. B. sehr kleiner Schlitzschraubendreher) weg gedrückt werden, und dann kann der Stecker aus einander gezogen werden. Ist das geschafft, kann die Mutter über den Stecker gefädelt, und dann der Antennenfuß nach oben abgenommen werden. Da wir einen Dachspoiler an unserem Zaffi haben, kam nun ein Antennenfuß vom Astra H zum Einsatz. Anleitung - Zafira B Antennenfuß ausbauen - Astra H Antennefuß einbauen | Zafira-Forum.de. Dieser hat eine fast senkrecht stehende Antenne, man spart sich also das Winkelstück... welches eh nur für einen vergammelten Gewindegang sorgt!!!
Kann mir da evtl. jemand was zu sagen? Achja. Wird der Antennenverstärker nur via FM kabel gespeisst, oder jeder verstärker Extra? #14 So. Hab jetzt die Belegung an der Antenne via TIS heraus bekommen. Das Einzelne Kabel ist für FM. Pin 3 ist für Telefon und Pin 4 entweder für DAB oder für GPS. Das es die Verbindung DAB und GPS nie gab war es fast schon logisch.
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