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Auf ebener Strecke vergehen so 1 - 2 Sekunden bis er sich bewegt. Hierbei hat man aber nicht das Gefühl, dass das Getriebe noch einen Gang sucht oder sonst mechanisch irgendetwas macht. Es fühlt sich einfach träge an. Stehe ich dann auch nur in einer minimalen Steigung, rollt der Wagen gar nicht mehr an. Geht man aufs Gas klappts natürlich, aber bis zu einer gewissen Steigung muss er doch trotzdem Vorwärtsdrang haben, oder? Ist das richtig so? Ich kann mich nicht erinnern, dass mir das so extrem schonmal in anderen Autos aufgefallen wäre. Dazu kommt, dass das Getriebe beim Anhalten einmal kurz ruckt. Automatik 722.6 rollt bei kleiner Steigung nicht von selbst los - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. Wenn ich das richtig beobachte, dann ist das immer beim runterschalten von 3 nach 2. Der Wagen verzögert dann für eine halbe Sekunde etwas stärker als er es durch die normale Bremse tut. Danach ist alles gut. Die anderen Schaltvorgänge fühlen sich OK an. Der Getriebeölstand ist meiner Meinung nach OK. Ich hab letzte Woche mit dem Peilstab gemessen nachdem ich 50 km gefahren war. Das ÖL stand exakt in der Mitte der Warm-Skala.
#8 Ich bin mit dem Spenderfahrzeug 100 km gefahren, hab aber eher drauf geachtet ob es weich hochschaltet, ob der Kickdown geht und ob es durchrutscht. Obwohl ich eigentlich denke dass mir das jetzige Verhalten aufgefallen sein müsste, will ich aber jetzt nicht meine Hand dafür ins Feuer legen. Aber da ich ja Getriebe, Wandler, Steuergerät und Kabel aus dem Spender übernommen hab bleibt ja eigentlich nichts mehr an "neuen" Fehlerquellen aus meinem Auto über. Eigentlich müsste es also schon vorher gewesen sein. #9 Die Theorie, von zu wenig Öl kannst Du sofort wieder fallen lassen, sofern Dein Füllstand anähernd im Soll Bereich liegt. Gebrauchte Autoteile günstig in Seeberg - Köln | eBay Kleinanzeigen. Wenn der so eine enorme Einflußgröße wäre, dass sich sogar geringste Abweichungen im Schaltverhalten bemerkbar machen, dann hätte man im Fahrbetrieb durch Kurven und Hügel ein ständig wechselndes Schaltverhalten. Der Schaltstoß beim Zurrückschalten, von 2 nach 1, tritt vermutlich vor allem im Schiebebetrieb auf. Das haben viele 722. 6 mehr oder weniger ausgeprägt.
#1 Rado100 Neu hier Threadstarter Hallo Leute, Habe das Problem das mein Jeep nur durch "Drifft" Vor und Zurück fährt. 5Km/h GC 2004 2, 7L CRD. Steht beim Jeep Werkstatt wo gesagt wird kein Fehlercode aber Behauptung das die Wählhebeleinheit defect sei. Auf meine Frage ob das die "Grüne Platine" sei kam sofort Antwort nein. TCM auch nicht. Was ist den dann los? Angäblich Steuerelektronik. Mann muss kein Ing. sein um Festzustellen das dei dieser "Schaltkulisse" sonst nicht mehr elektrisch sei abgesehen von zwei Spulen!! 722.6 platine wechseln formular. Habe eine Anheit aus 2 Jahre älterem Jeep 2, 7 CRD gekauft--> Antwort: Das geht nicht!! Langsam habe ich Nasse voll. Kann mir jemanden sagen ob mein Problem mit dem Getriebe oder dieser Platine was zu tun hat. Also keine Kraft (Gang schaltung) vorhanden. DANKE #3 XJ988 schrieb: Keine Ahnung was "die grüne Platine" ist - aber aus der Erinnerung heraus passt das schon auf die Wählhebeleinheit. Ansonsten hab ich leichte Probleme hinter deine Fehlerbeschreibung zu steigen - nur durch "Drift"?