Sie ist in einem sehr guten Zustand.
Simson lackieren - Farbe kaufen, anschleifen, überjuchen, fertig? Wer seine Schwalbe an einem Wochenende ganz böse "Schwarzmatt" rollen möchte - aua. Der Sinn und Zweck erschließt sich mir persönlich nicht. Ein Oldtimer sieht gerade mit 20 Jahren Kampfspuren in verwegenen Originalfarben viel authentischer aus, als einmal für 100 EUR, - schlecht übergeblasen. Man sollte eher versuchen den Originallack zu schützen und aufzuarbeiten, bevor man mit eigenen dilettantischen Vorstellungen zu Werke geht. Gerne wird dafür auch irgendein Baumarktmist genommen. Zeit- und Geldverschwendung sage ich. Dafür gäbe esvon jedem Oldtimerfreak eine glatte "6". Leute die eine komplette Neulackierung zum ersten Mal machen, wissen überhaupt nicht wieviel Arbeit das wirklich ist, wenn man es vernünftig machen will. Eine Warnung: Der Roller besteht aus ca. 2000(! ) Einzelteilen. An einer ausgewachsenen 750er 4-Zylinder ist der Aufwand ähnlich hoch. 2 Wochen? 4 Wochen? Simson rapsgelb selten ohne linse 89902380. 6 Wochen? Vielleicht wären die 350 EUR, - und 80 h Arbeitszeit bis aufs Blech schleifen doch anders besser investiert worden - ich kann Euch nur warnen.
Bei der Schwalbe eignet sich hierfür beispielsweise der Deckel des Batteriefachs.. Mofas / Mopeds SR1 Grundfarbe / Linierung Hechtgrau / Blau Lindgrün / Laubgrün Maron / Orange Beige / Orange Diaphanblau, Silberner Tank / Weiß, Blau SR2 ''Grundfarbe / Linierung Hammerschlagblau / Weiß Diaphangrün, Silberner Tank / Weiß, Dunkelgrün Dunkelblau / Weiß Kirschrot, Silberner Tank / Weiß Bordeauxrot SL 1 und SL 2 SL1: Lindgrün SL2: Maron Mokicks SR4 Spatz und Star: größtenteils Bordo (sprich: Bordeaux, hieß wirklich so! ) / Tundragrau. Frühe Exemplare teilweise auch in Maron / Tundragrau. Motorradteile & Zubehör in Apolda - Thüringen | eBay Kleinanzeigen. Sperber: Atlantikblau / Alabaster Habicht: Olivbeige / Alabaster S50 S 50 N: Blau (Atlantikblau? ) S 50 B: Rapsgelb (nicht Saharabraun? ), Saftgrün, Braun, Lichtrot S 50 B1: wie S 50 B S50 B2*: wie S 50 B S51 Sofern nicht anders vermerkt: Rahmen schwarz, Schutzbleche silber. S 51 N: Blau S51 B1-3: Kirschrot, Saftgrün, Rapsgelb, später auch in Billardgrün.
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Simson Farbtabelle mit Modellen zur Orientierung für Ihr Oldtimer Moped Anhand der Tabelle können Sie Ihren benötigten Farbton herausfinden. Wir bieten Ihnen zur Restauration Ihrer Fahrzeuge viele verschiedene Lacke zur Verfügung. Orig. Farben - wann gab es welche - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Hier finden Sie unser BMS Isetta Farben Sortiment TYP MODELLE SR1 (1955-57) 151. 657 Stück Maron/Zierlinien Orange Lindgrün/Zierlinien Grün, (55-56), Linierung Blau* Hechtgrau/Zierlinien Blau (55), Zierlinien Orange* Beige/Zierlinien Orange (ab 56), Rot (S)*(56) Diaphanblaumet/Silber*/Zierlinien Alabaster(weiss) (57) Export * Ist mir leider noch nicht bekannt Scheinwerferblech: Silber alt* * Dieses Silber ist grüngelbstichiger als das Nachfolgende Griffarmatur:Silber Allgemein: Um den Lack UV-beständiger zu machen, wurde ein gelblicher (weil Kunstharz bzw. Ölbasis) Klarlack überlackiert, der den Farbton extrem veränderte. SR2 (1957-64) 906. 432 Stück Maron/Zierlinien Orange Beige/Zierlinien Orange + Rot* Hammerschlagblau/ Zierlinien Silber*, Zierlinien Orange * Dunkelblau/Zierlinien RAL 1015 (elfenbein) (ab 59) Diaphangrün/Zierlinien weiss**/Tank Silber**(ab 57) Kirschrot (58-59) SR2 E(xport) (1960-64) 516.
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1 Page 1 of 9 2 3 4 5 … 9 #1 Ich hab hier mal Originalfarben für Simson Modelle gefunden. Allerdings sind da einige Farben bei, die mir absolut nichts sagen. Kann das jemand alles den Simson Modellen zuordnen? Simson rapsgelb selten hologramme. Aber nur Wissen zählt, nicht denken, glauben, schätzen, meinen... Ich könnte das dann hier im Posting dann zuordnen und wenns voll ist, dann im Faq verlinken. Bilder wären auch gut PS: Die Daten, die Doccolor zur Verfügung gestellt hat, findet ihr in Post 96 Hier die Originallacke: hellweiß RAL 9010 reinweiß weiß RAL 1015 hellelfenbein SR4/4, SR4/3 (Tank, Seitenbleche, Lenkerabdeckung) grau blau KR51/2, 425 alabasterweiß olivbeige SR4/4, KR51(/1) bordeauxrot SL1 pastellweiß KR51/1 schwarz (KR51/2, S51) 425, 425S brillantblau S51 silber SR2(Tank) metalleffekt-AL-silbergrau S51 Enduro tundragrau KR51(/1) schwarzmatt saharabraun/gelb KR51/2, S51, S50 rapsgelb S50 (evtl.
Aufgrund der Belastbarkeit und der hohen Qualität ist Edelstahl bei Hobbyhandwerkern und Fachmännern enorm beliebt. Unbehandelter Edelstahl besitzt aber keine schöne Farbe, weshalb viele den Stahl individuell lackieren möchten. Das Lackieren von Edelstahl ist etwas aufwendig, aber es ist möglich. Man muss bestimmte Vorbereitungen treffen, damit das Ergebnis auch gut ist. Im Folgenden wird alles Wichtige beschrieben, was man beim Edelstahl lackieren beachten sollte. Warum sollte man Edelstahl lackieren? In der Regel lackiert man Edelstahl aus optischen Gründen. Für Edelstahl wird keine zusätzliche Schutzschicht gebraucht. Man kann unbehandelten Edelstahl auch an Orten im Freien benutzen, an denen es feucht und nass es. Die Eigenschaften sind einer der Hauptgründe, warum Edelstahl bei so vielen Hobbyhandwerkern und Fachmännern beliebt ist. An manchen Stellen spielt nicht nur die Zweckmäßigkeit des Edelstahls eine Rolle, sondern auch die Optik. In diesen Fällen wird der Edelstahl lackiert.
#1 maierer Themenstarter Hallo meine Sturzbügel sind Silber und will die jetzt schwarz Lackieren. Was muß ich befolgen. Hab gelesen das es da mit der Anhaftung der Farbe Probleme gibt. #2 juekl Hi es kommt auf den Haftgrund an, schaue mal hier: Edelstahl lackieren - kein Problem bei Aber wenn dann der Lack beansprucht wird ist auch direkt die Grundierung mit weg. Kannste an den Edelstahlschrauben sehen die bei einer BMW teilweise lackiert sind Anbei, schwarze Bügel sehen billig aus, wie bei den Japanern. Gruß #3 vierventilboxer Wenn schon unbedingt Farbe drauf soll dann lass die Teile pulverbeschichten. #4 frank69 Und so richtig schlecht sehen die Bügel in Edelstahl ja nicht aus... Aber ich würde sie wenn überhaupt auch pulverbeschichten lassen. #5 dolphinandmoon Gibt es eigentlich nur eines: Pulverbeschichten Und Schwarz sieht nicht billig aus wenn es ins ganze passt... Mir gefallen auf jeden Fall die Meinen! #6 Pulverbeschichte kenne ich bei uns keinen der es macht. In schwarz weil das Moped auch in Tundergrey Lackiert ist und Silber in dem Fall doof ausschaut.
Zudem sollten Sie die Grundierung sowie den Lack von der gleichen Firma verwenden. Zwar ist es grundsätzlich auch möglich, unterschiedliche Produkte zu nutzen. Die Inhaltsstoffe von Hammerite und Co. sind jedoch stets bestens auf die eigenen Farben und Lacke abgestimmt. Am besten tragen Sie die Grundierung mit einer Lackrolle auf, indem Sie von links nach rechts sowie von oben nach unten rollen. Lassen Sie die Grundierung im Anschluss komplett durchtrocknen, bevor Sie damit beginnen, Edelstahl zu lackieren. Tipp: Bitte lassen sich nicht davon irritieren, dass einige Hersteller darauf hinweisen, dass das vorherige Anschleifen nicht notwendig sei. Besonders bei Edelstahllack, der hitzebeständig sein soll, z. B. bei einem Auspuff oder Komponenten, die stark beansprucht werden, sollten Sie nicht auf die umfassende Vorbereitung verzichten. 4. Edelstahl lackieren – der finale Schritt Wählen Sie den Lack entsprechend des Einsatzzwecks aus. Haben Sie die bisherige Anleitung befolgt, so können Sie nun endlich damit beginnen, den Lack aufzutragen.
Zumindest dort, wo man nicht nur Ansprüche an die Zweckmäßigkeit stellt, sondern auch das Auge des Betrachters eine Rolle spielt, kommt man an einer Edelstahllackierung nicht vorbei. Dies ist das beste Verfahren, um Gegenstände aus Edelstahl mit der Wunschfarbe zu versehen. Unsere Edelstahl lackieren Anleitung Für alle, die sich zum ersten Mal mit dem Thema Edelstahl lackieren beschäftigen, sei gesagt: Das Ganze klingt schwieriger, als es ist. Man sollte sich eine vernünftige Arbeitsumgebung schaffen und niemals unter Zeitdruck arbeiten. Nach Möglichkeit sollte natürliches Licht vorhanden sein. Damit lässt sich nämlich am besten feststellen, ob der Lack gleichmäßig aufgetragen wurde. Man kann aber selbstverständlich auch in der Werkstatt oder dem Hobbyraum Edelstahl lackieren. Dabei ist aber auf eine ausreichende Belüftung zu achten. Das ist beim Thema Arbeitssicherheit das entscheidende Kriterium. Lacknebel ist nämlich gesundheitsschädlich und außerdem leicht entzündbar. Schritt 1: Die Oberfläche vorbereiten Eine gründliche Reinigung, um sämtliche Anhaftungen zu entfernen, ist wahrscheinlich für jeden nachvollziehbar.
Rostschutz-Forum » Archiv » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 muß man dabei etwas besonderes beachten? Danke Alex 2 Als Antwort auf: Edelstahl lackieren geschrieben von AlexCJ7 am 12. Oktober 2001 12:14:03: >muß man dabei etwas besonderes beachten? >Danke >Alex gründlich anschleifen, mit reaktionsprimer (säurehärtend) vorbehandeln und dann normal grundieren. 3 Als Antwort auf: Re: Edelstahl lackieren geschrieben von Starlackierer am 13. Oktober 2001 16:24:38: >>muß man dabei etwas besonderes beachten? >>Danke >>Alex > >gründlich anschleifen, mit reaktionsprimer (säurehärtend) vorbehandeln und dann normal grundieren. 4 Als Antwort auf: was ist ein Reaktionsprimer? geschrieben von AlexCJ7 am 15. Oktober 2001 09:27:44: ein reaktionsprimer ist ein 2k-material, der durch den zusatz von säurehaltigem härter eine verbindung mit dem untergrund eingeht. vor allem bei der lackierung von aluminium ist ein reaktionsprimer unerlässlich.
Dies ist nicht zu empfehlen. Insbesondere wenn man Edelstahl hitzebeständig lackieren möchte, ist auf das Anschleifen keinesfalls zu verzichten. Andernfalls entsteht keine ausreichend stabile Verbindung, die auch den Betriebstemperaturen eines Auspuffs standhält. Schritt 4: Endlich kann man Lackieren Wenn man unserer Anleitung bis hierhin gefolgt ist, dann kann nun der Lack aufgetragen werden. Hierzu noch ein kleiner Tipp: Die Farbe sollte auf den Verwendungszweck des lackierten Gegenstands abgestimmt werden. Überall dort, wo es schmutzig wird, sind weiß und andere helle Farbtöne nicht so ideal. Sie ziehen definitiv häufige Reinigungsaktionen nach sich. Unabhängig von der ausgewählten Farbe geht die Verarbeitung vonstatten. Zunächst muss Lack gut verrührt werden, damit sich die verschiedenen Komponenten gut vermischen können. Schütteln der Dose ersetzt das Rühren leider nicht. Daher gehört ein Rührstab unbedingt zur Ausstattung dazu. Wir empfehlen, eine Lackrolle zu verwenden. Es muss von oben nach unten und von links nach rechts gerollt werden.