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Zahnrad soweit in Pfeilrichtung drehen, bis das Rad fast fest ist (in Fahrtrichtung). Bei mir waren es 17 Zaehne. Zahnrad entgegen der Pfeilrichtung drehen, bis sich das Rad leicht drehen kann (in Fahrtrichtung). Leichte Schleifgeraeusche sind ok. Die Anzahl der zurueckgedrehten Zaehne zaehlen, Die gleiche Prozedur am anderen Rad durchfuehren. Die Anzahl der zurueckgedrehten Zaehne sollte in etwa die gleiche sein, wie beim ersten Rad. Bremsgestaenge einhaengen und verschrauben Wohnwagen wieder auf die Raeder stellen und abkoppeln Handbremse 1-2 Zaehne ziehen und testen, ob die Rueckfahrautomatik funktioniert. Wohnwagen muss mit angezogener Handbremse rueckwaerts schiebbar sein. Fertisch 21. 2015, 17:53 # 2 Urlaubsreif Ich campe mit: 21. 2015, 18:09 # 3 Ja, aber das Video zeigt einen neuen Anhaenger. Alko bremse einstellen pdf page. Die Probleme ergeben sich halt bei aelteren Haengern.... unserer ist erst 23 Jahre alt 23. 2015, 20:00 # 4 Moin, leider ist man bei ALKO ja nicht in der Lage sich von dieser blden Einstellmglichkeit zu trennen.
#7 Danke dann mach ich morgen nochmal Grundeinstellung und drehe mal nur soweit zurück das sichs wieder frei dreht. Danke und guten Rutsch
5 Clicks zurück gedreht. Dann die wippe wieder rangedreht bis ca 1-2 mm Spiel im Handbremsseil ist. Wenn ich jetzt aber anfahre und ruckartig Bremse schlägt die Auflaufeinrichtung komplett durch. Danke #6 Wenn es durchschlägt, ist der Auslöseweg der Auflaufbremse zu groß. Da ist insgesamt noch zu viel Betätigungsweg bis zum auslösen der Bremse drin. Noch einmal Grundeinstellen, muss mit Nagelneuen nicht immer sofort klappen, weil sich da erst einmal etwas "setzen" muss. Mit angehobenen Rad und Bremshebel auslösen prüfen. Rad sollte quasi sofort spürbar bremsen, sobald der Hebel einige wenige cm aus der Ruheposition bewegt wurde. Auch beim eindrücken der Kupplung von Hand oder Knie sollte nach wenigen cm die Bremswirkung eintreten. Ggf. Alko 2051 aaa Grundeinstellung - Fahrwerks- und Chassistechnik - Wohnwagen-Forum.de. musst du das Gestänge im Rahmen der Grundeinstellung strammer stellen. Das geht sowohl vorne an der Deichsel als auch hinten an der Wippe. Es ist gut möglich, das die Seile immer leicht vorgespannt sein müssen. Der eigentliche Betätigungsweg bis zum Ansprechen der Bremse sind nur einstellige Millimeter im unteren Bereich.