Mit einer maximalen Fördermenge von rund 83l/min ist die Hydraulikleistung für diese Leistungsklasse eher knapp bemessen, vier doppeltwirkende Steuergeräte sowie eine Bedienung via Kreuzhebel waren jedoch mehr als ergonomisch. Deutz-Fahr AgroStar 6. 81: Moderner Arbeitsplatz Durchweg positiv bewertet wurde der Arbeitsplatz des seinerseits grössten Standardtraktors im Deutz- Programm. Deutz-Fahr Agrostar 6.81 11098 Ergebnisse | top agrar online. Die leise, geräumige AgroStar-Kabine bestach mit sehr guter Rundumsicht sowie aufstellbaren Scheiben in Front, Heck und der Seitenpartie. Eine Dachluke gehörte nicht zur Standardausstattung, war aber optional lieferbar. Die ergonomische Anordnung der Bedienelemente kam ebenso gut an, wie die serienmässige Klimaanlage und der luftgefederte Komfortsitz samt Sitzheizung. Drucktasten für Wendeschaltung, Hubwerk und Lastschaltung waren ausgezeichnet erreichbar auf dem Schalthebel, unmittelbar in der Nähe der rechten Armlehne, angebracht. Über die Temperatur und Füllstände von Ölen sowie Kühlwasser wird der Fahrer ebenso informiert, wie über die aktuellen Drehzahlen von Motor und Zapfwelle.
LUCKE #1 Ich habe einen Agrostar 6. 81 Bj. 1993. Es leuchten alle 9 Gänge in der Ganganzeige, außer der 6. Gang blinkt. Motor startet normal, aber kein Vortrieb möglich. Kabel und Stecker an den Magneten der Ventile und den Druckschaltern sind ok. Kann mir jemand weiterhelfen? Danke im Voraus. Wilfried #2 Hallo Namenloser, woher weist du denn, das alles ok ist? Wird nicht der Fall sein, da ja ein Fehler gemeldet ist. Wie ist der Fehler erstmal aufgetreten? Fehler 6 ist in den meisten Unterlagen nicht gelistet (aber in meinen). ich finde es immer "schön", wenn man was von anderen wissen will, aber selber nix rausrückt, nicht mal wie man heist oder wo man herkommt. Zuletzt bearbeitet: 02. 08. 2015 #3 Hallo Winfried, wie du sehen kannst, bin ich erst seit gestern im Forum. Hab mein Profil nun vervollständigt. Deutz-Fahr AgroStar 6.81 für 13.685 Euro | agrarheute.com. Der Fehler kam von einem Tag auf den anderen. Wäre trotzdem nett, wenn du mir weiterhelfen könntest. #4 hier Fehler 250, 7 KB · Aufrufe: 719 #5 Hallo Wilfried, vielen Dank für die Information.
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Deutz-Fahr" Deutz-Fahr AgroStar 6. 81 Basisdaten Hersteller/Marke: Deutz-Fahr Modellreihe: AgroStar Modell: AgroStar 6. 81 Bauweise: Blockbauweise Produktionszeitraum: 1993–1997 Maße Eigengewicht: 6. 950 kg Länge: 5. 060 mm Breite: 2. 470 mm Höhe: 3. 080 mm Radstand: 2. 872 mm Bodenfreiheit: 610 mm Spurweite: vorne: 1. 900 mm hinten: 1. 900 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 6. Deutz fahr 6.81 motor. 100 mm Standardbereifung: vorne: 18. 4 R 30 AS hinten: 20. 8 R 42 AS Motor Nennleistung: 136, 2/139, 8 kW, 185/190 PS Nenndrehzahl: 2. 350/min Zylinderanzahl: 6 Hubraum: 7. 014 cm³ Drehmomentanstieg: 37% Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Wasserkühlung Antrieb Antriebstyp: Allradantrieb Getriebe: 18V/18R Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h Der bis 1997 gefertigte AgroStar 6. 81 war, nach dem Produktionsende des AgroStar 8. 31, der stärkste Traktor im Deutz-Fahr Programm. Wie auch beim 6. 71 wurde bei diesem Modell ein MWM-Motor mit SAME -Getriebe verbaut. Bis auf den stärkeren Motor und die leistungsfähigere Hydraulik glichen sich beide Schlepper weitgehend.
© Schütz Landmaschinen OHG So wie auf dem Foto sieht der Traktor wohl nicht mehr aus: Er steht teilzerlegt in der Werkstatt. Für kurze Zeit war der AgroStar 6. 81 der stärkste Traktor im Deutz-Fahr -Programm. Uns so hat auch der aktuell meistgeklickte, gebrauchte AgroStar auf seine Dienste geleistet und 7. 230 Stunden gearbeitet. Nun hat die Lagerung der Kurbelwelle einen Schaden. Deshalb steht der Traktor nun laut Händler teilzerlegt in der Werkstatt und kann besichtigt werden. Deutz fahr 6.81 round. 13. 685 Euro soll der Agrostar 6. 81, Baujahr 1994, noch kosten.
Das ist ein Artikel vom Top-Thema: Maschine des Tages am Donnerstag, 18. 01. 2018 - 10:14 (Jetzt kommentieren) In Neubrandenburg wartet ein Deutz-Fahr Agrostar 6. 81 auf einen neuen Besitzer. Den Preis für den Allrad-Traktor will der Anbieter jedoch nicht verraten. © ah/ Der Allrad-Schlepper wartet auf einen neuen Besitzer. Auf interessiert im Moment das Angebot eines Deutz-Fahr Agrostar 6. 81 besonderes viele User. Die Gebrauchtmaschine ist Baujahr 1994 und hat seitdem 4500 Betriebsstunden angesammelt. Der Traktor, der unsere heutige Maschine des Tages ist, verfügt über 180 PS (132 kW) und wird privat angeboten. Deutz fahr 6.81 for sale. Aktuell befindet er in der Nähe von Neubrandenburg, hat aber einen Besitzer aus Niedersachsen. Der Allradschlepper steht ab sofort zum Verkauf, jedoch erfahren Interessierte den Preis nur auf Anfrage. Der AgroStar 6. 81 von Deutz-Fahr wurde bis 1997 gefertigt und war nach dem Produktionsende des AgroStar 8. 31 der stärkste Traktor im Deutz-Fahr Programm. Bei diesem Modell wurde ein SAME-Getriebe sowie ein MWM-Motor verbaut.
treckerfan27 Beiträge: 268 Registriert: Di Nov 06, 2007 17:16 von doftbauer » Sa Mai 03, 2008 18:57 EIner der schönsten Deutz überhaupt! Der Motor kam damals von MWM, der Deutztochter, nach über 50 Jahren gab es wieder einen serienmäßigen Wassergekühlten Deutztraktor. Als Getriebe nahm man damals das 9 stufige Same Lastschaltgetriebe, welches später im AT 175/ 200 verwendet wurde, leider wurden immer wieder die Fahrer nicht richtig informiert, wie man mit diesem Getriebe richtig arbeitet, deswegen kam es zu vielen Getriebeschäden. Ausgerüstet wurde der AgroStar mit der Deutz- Fahr Agrostarkabine, welche damals als leiseste der Welt gehandelt wurde. Die Stufen konnte man über den "CommanderStick", welcher auch in den DF Mähdreschern verwendet wird, schalten. Die Endmontage des AgroStars 6. 71/ 6. 81 wurde bei Same in Italien vorgenommen, da man bei der Entwicklung mit Same zusammen arbeitete. Dieser Agrostar bildete auch die Grundlage für die Zusammenarbeit zwischen KHD und Same. An alle Fendt Fans Wer Infos zum Fendt Häcksler ( Projekt FH800MG) und zu dem Fendt Traktor der Zukunft (Neues Variogetriebe alles neu! )
Weitwinkelkeilriemen Optibelt WR, 5M Optibelt Kompakter Weitwinkelkeilriemen (WR) aus Polyurethan mit Profil 5M sowie Rippen im 60°-Winkel, für höhere Leistungsübertragung bei hohen Geschwindigkeiten und beengten Platzverhältnissen. Weitwinkelkeilriemen Optibelt WR, 7M Optibelt Kompakter Weitwinkelkeilriemen (WR) aus Polyurethan mit Profil 7M sowie Rippen im 60°-Winkel, für höhere Leistungsübertragung bei hohen Geschwindigkeiten und beengten Platzverhältnissen. Weitwinkelkeilriemen Optibelt WR, 11M Optibelt Kompakter Weitwinkelkeilriemen (WR) aus Polyurethan mit Profil 11M sowie Rippen im 60°-Winkel, für höhere Leistungsübertragung bei hohen Geschwindigkeiten und beengten Platzverhältnissen.
2003 gegründet
Bj. 1987, 64 PS / 47 kW, Motortype 411. 46-22708, Allrad, ca. 7. 530 h, hydr. Lenkung, Höchstgeschwindigkeit 30 km/h, mechanische Anhängevorrichtung, 1 x dw Steuergerät, 1 x ew Steuergerät, Zapfwelle 540/1. 000. Frontlader samt Schaufel, Gabel vorhanden - aber mit defekten Zinken. Seitlicher Aufnahmerahmen für Weingarten-Stockräumgerät, Stockräumgerät kann zusätzlich erworben werden. Beschreibung übersetzen Year 1987, 64 hp / 47 kW, engine type 411. 46-22708, all-wheel drive, approx. Keilriemen kaufen wien 23. 7, 530 h, hydr. Steering, top speed 30 km/h, mechanical hitch, 1 x da control unit, 1 x ew control unit, PTO shaft 540/1, 000. Front loader with shovel, fork available - but with defective tines. Lateral mounting frame for Weingarten stump clearing device, stump clearing device can be purchased separately. Original anzeigen
Das Um und Auf für einen einwandfreien Betrieb ist neben der korrekten Riemenspannung auch die regelmäßige Prüfung. Denn mit den richtigen Rahmenbedingungen kann ein Keilriemen bis zu 20. 000 Betriebsstunden lang seine Arbeit leisten. Ein Keilriemen kann bis zu 20. 000 Stunden lang in Betrieb sein. Keilriemen kaufen wiener. Vorteile von Keilriemenantrieben Riemenantriebe gehören zur Gattung der Hülltriebe und sind nach ihrem Lastübertragungsmittel, den Riemen, benannt. Seit dem 18. Jahrhundert werden Riemenantriebe eingesetzt, damals bildeten sie als Verbindungsglied zwischen Dampfmaschine und Arbeitsmaschine die entscheidende Schlüsselstelle für die fortschreitende Industrialisierung. Auch heutzutage sind Riemen neben Ketten und Zahnrad immer noch das entscheidende Verbindungsglied zwischen Antrieb und Arbeitsmaschine. Gegenüber Zahnradtrieben und Kettentrieben haben Riemenantriebe den Vorteil, dass sie die Kraft geräuscharm und elastisch übertragen. So können etwaige Stöße besser gedämpft werden. Auf der Plusseite von Keilriemenantrieben steht außerdem der Preis.
1962 gegründet Ihr Partner in Sachen Fördertechnik und Vulkanisation in Österreich. Ihr Spezialist rund um die Bereiche Antriebstechnik, Fördertechnik, jegliche Art von Riemen, Zahnräder und Ketten, Riemenantriebe... 3 Zertifikate · DIN EN ISO 14001 · DIN EN ISO 14001:2015 · DIN EN ISO 9001:2015 1976 gegründet Wir haben die Lösung für Ihre technischen Herausforderungen. Die Persicaner & Co. Ges.