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Frost bekommt die gute auch drinnen, wenn man nur lange genug ungeheizt rumsteht, von daher bei entsprechend frostgeschützter Füllung auch das keine Problem. Wenn die kiste mittig und so weit wie möglich unten, also etwa Oberkante Fahrerhaus sitzt, so ist sie auch durch tiefhängende Äste kaum gefährdet. Und Wattiefe ist dann auch noch (knapp ausreichend) gegeben. Zuletzt geändert von Ulf H am 2007-10-23 12:03:39, insgesamt 1-mal geändert. #12 von Filly » 2007-10-23 13:02:25 Vor den Shelter kommt mein 600 L gendwannmal. Deshalb muß die Heizung eben in den Shelter unter die Sitzbank oder draußen an die Seite. Lärm ist ein gutes Stichwort. Ich muß wohl auch mal testen wie viel Radau sie wirklich macht. Meine moderne Luftheizung im Führerhaus röhrt ganz ordentlich. Frost ist denke ich unerheblich. Standheizung sinnvoll? Ja! Wie Funktionert's| autohaus24. Immerhin werden die ja normalerweise im Motorraum eingebaut, also auch im Freien, nur eben vor Regen geschützt. Ich werd dann auch mal in die Anleitung schauen, die ist zum Glück dabei obwohl die Heizung gebraucht ist.
Hoffentlich läuft sie bald wieder. Viele Grüße von Heiko #3 Ist ein Standartproblem. Seit ich mal ins kalte Auto steigen musste obwohl ich ein warmes erwartet habe, kuck ich bei Schnee auf der Straße immer beim aussteigen auf den Auspuff der Standheizung. Wenn was dran ist gleich dagegentreten. Dann wirds auch später schön kuschelig. Gruß
Wenn sie läuft, dann aber wieder ausgeht, liegt es wahrscheinlich daran, dass die Zusatzwasserpumpe defekt ist, und die SH überhitzt. Schaut mal nach, ob das Teil läuft, findet sich rechts im Motorraum. g
Es macht auch Sinn einen Temperaturschalter einzubauen der dafuer sorgt das die Lueftung erst angeht wenn das Kuehlwasser auch warm ist. #15 Zitat Original von Hi, Alles anzeigen Super, das werde ich mal probieren!! Vielen Dank
Denn kalte Luft an der Scheibe taut kein Eis auf und kostet nur unnötig Strom. #13 Bin gerade eine kurze Strecke gefahren und tatsächlich ging, während des "Betriebs" der Standheizung auch wieder das Gebläse an. Aber warm wurde da nichts. Weder der Motor, noch der Innenraum. Klimaanlage ist verbaut. Standheizung auspuff temperatur tool. Keine Climatronic. Soll ich morgen früh, bevor ich zur Arbeit fahre, die Standheizung manuell aktivieren und den Motor laufen lassen? Könnte die Batterie zu schwach oder einfach zu alt sein? #14 Ich verstehe nicht ganz, was das Innenraumgebläse mit der Standheizung zu tun hat. Entweder funktioniert das Gebläse oder nicht, vorausgesetzt es ist eingeschaltet Wenn ich das richtig in erinnerung habe, muss beim Betrieb des aufgerüsteten Zuheizers das Innenraumgebläse auf Stufe 1 Stehen und die Luftdüsen so eingestellt sein, das die Windschutzscheibe angeströmt wird! Das hintere Gebläse sollte aussein!!! Am vorderen linken Rad, solltest du ja den kleinen Auspuff der Standheizung sehen. Wenn die Standheizung läuft, kommt da so 2 Minuten nach dem Einschalten warme/heiße Luft raus.
#1 Moin Zusammen!! Letzte Woche wollte ich meine, ab Werk eingebaute Standheizung (morgens +6, 5 Grad), Probe laufen lassen. Sie lief kurz an - wieder aus. Ich bin dann zur meiner BMW-Werstatt gefahren und der freundliche Service Meister hat meinen Schlüssel ausgelesen mit folgendem Ergebnis: - DTC- Code: 2AF9 - S 65 Temperaturfühler Kühlmittel defekt. Soweit so gut. Leider konnte der Meister den Code dann in seinem PC nicht finden und auf mien Nachfragen hin, "Wat nu los sei", gab es nur ein Achselzucken und einen weiteren Termin zum auslesen des Fehlerspeichers vom Fahrzeug. Jetzt meine Frage: Kennt jemand von Euch diesen Fehler und könnte es einen Zusammnehang zwischen der fehlerhaften Standheizung und dem defekten Fühler geben? Oft gefragt: Wie Warm Wird Ein Motorrad Auspuff? - Scooter - Top Angebote ++ Ratgeber ++ Info. Danke im Voraus fuer Eure Antworten. Gruß - Markus #2 versuch mal die Sicherung zu zieheh und danach 2x die Zündung anzumachen. Danach die Sicherung wieder rein. Bei mir war es so, dass die StHz nach einem halben Jahr ohne Nutzung in den "Notstopp" gegangen ist.