#1 Geschrieben 12 Juli 2012 - 07:19 moin, ich habe bei meinem 911, jahrgang 1986 ( Porsche 911 Carrera Cabriolet (W? TL) (Jg. 86)) auch einen kleber an der fronthaube. was mich wirklich verwirrt ist, dass keine ausstattungsdetails angegeben sind. einzig der code c10 (modell schweiz) ist vermerkt. doch das fahrzeug hat beispielsweise el. aussenspiegel, klimaanlage etc. weiss jemand, was der grund sein könnte? ps: auch im servicebuch ist nur der code c10 vermerkt. Porsche 911 g modell klimaanlage nachrüsten 10. greez. Ich möchte schlafend sterben, wie mein Grossvater - nicht schreiend, wie sein Beifahrer! Meine 911-er History: 1985 - 911 Targa | 1987 - 911 Turbo (930) | 1991 - 911 Targa | 1999 - 911 Turbo (993) | 2000 - 911 GT3 (996) | 2001 - 911 GT2 Clubsport (993) | 2001 - 911 GT3 (996) | 2002 - 911 Turbo (996) | 2012 - 911 Carrera Cabriolet (TL) (1986) #2 Henning S. Geschrieben 12 Juli 2012 - 09:43 Eventuell sind die vermeidlichen Zusatzausstattungen in dem Schweiz-Code enthalten. Soweit ich weiß sind die elektrischen Spiegel serienmäßig, bei der Klima bin ich mir unsicher.
Porsche 911 - FAQ: Antworten Für die Richtigkeit der Beiträge kann ich keine Garantie übernehmen. Alle Beiträge wurden von mir so weit möglich auf sachliche Richtigkeit geprüft. Autor:... ( gelöscht) Antwort: Es gibt einen Hersteller. Ich weiß aber nicht welchen. Bin 1x mit einem G911er mit Servolenkung auf dem Ring gefahren - ein saublödes Gefühl. Das Auto fuhr sich wie auf Watte. Das Gefühl für das Auto ist drastisch herabgesetzt. Auf meine Frage wieso die Dame, der das Auto gehörte die Servolenkung einbauen ließ meinte sie ihr Sohn (ca 13 Jahre) hätte Probleme ohne Servo gehabt. Toll wenn der Nachwuchs solche Chancen bekommt. Ich würde von Servo beim 911er G abraten. Kauf Dir dann lieber einen Audi. Zurück zum Suchergebnis Meine FAQ - Datenbank beinhaltet die häufig gestellten Fragen inc. Antworten der Diskussionsbeiträge aus der damaligen Mailingliste. FAQ: Lenkung : Servolenkung nachrüsten ?! (Carrera 3.2) - Porsche 911, Porsche 356 Speedster, Porsche Boxster, FAQ -- Michael Jarke -- jarke.de/porsche. Diese Mailingsliste gibt es seit den Anfang der 2000er nicht mehr. Als Online-Forum lebt diese Gemeinschaft allerdings weiter:. Alternative Porsche-Foren sind beispielsweise oder.
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0221 / 687327! Antwort: ich habe 1995 auch so ein Ding einbauen lassen müssen. Dann zieht die Versicherung bei Diebstahl NICHT 10 Prozent ab. Du musst es vom Fachhändler einbauen lassen und Dir eine Bescheinigung ausstellen lassen und zur Versicherung senden. Eine sogenannte "selbstschärfende, anerkannte Wegfahrsperre" mit fachgerechtem Einbau. Bei mir ist es nur blöd, dass ich an meinem alten Apparat keine integrierte Schlüssellösung habe. Porsche 911 g modell klimaanlage nachrüsten die. Soweit ich weiss, gibt es für den 964er eine Lösung von Porsche, die im Zündschlüssel integriert ist. Ich habe am Schlüsselbund einen kleinen (0, 5 x 1 x 2 Zentimeter) Anhänger, den ich vor dem Start in einen Kontaktadapter in der Mittelkonsole stecken muss. Man hätte diesen Kontakt auch neben das Zündschloss einbauen können, aber ich wollte mir nicht das Armaturenbrett zerschneiden lassen *binsuperpingelig*! Durch das Einstecken geht die Wegfahrsperre aus (Kontrolle durch Leuchtdiode), dann hat man 30 Sekunden Zeit, um den Zündschlüssel einzustecken, und zu starten.
@bono. 911 [Mit einem Augenzwinkern:] Der Hinweis von Roadrunner auf die 22 kg hinten ist berechtigt, wenn Du demnächst auf Rundstrecken-Rennen antrittst, wo es auf 1/10-Sekunden ankommt. Solltest Du Dich eher für Langstreckenrennen alá Cannonball oder Gumball interessieren, wird die Klimaanlage ein Vorteil sein, denn mit ihr behälst Du über längere Strecken die Konzentration. Wahrscheinlich hatte es einen Grund warum die fünf Cannonball-Runs niemals im Sommer stattfanden. Selbst der Ferrari F40, der nun wirklich spartanisch ausgestattet war, hatte eine eingebaut. Ich glaube das hatte damit zu tun, dass das Auto nun wirklich ein Brutkasten war. Porsche 911 g modell klimaanlage nachrüsten for sale. Ich habe unlängst einen 993 ohne Klima angeboten bekommen. Der Verkäufer meinte, im PZ muss man mit 6000 bis 8000 Euro für eine Nachrüstung rechnen. Das Auto ist mir noch nicht aus dem Sinn, denn es ist 1. Hd. mit PZ-Garantie und ich frage mich folgendes: Wo nichts ist, geht nichts kaputt! Gumball-Rallies fahre ich niemals! (Höchstens auf eigene Faust, aber nicht als Spinner-Event... ) So heiss ist es bei uns ja nun auch nicht.
Allerdings kann man natürlich sagen, wenn man wenig fährt, kann so eine Anlage schnell auch einen Standschaden abkriegen. Was nicht da ist, kann auch nicht kaputtgehen und man spart Gewicht Scherz beiseite: ich geh mal auf die Pirsch. Viele Grüße Ralf #5 geschätzte 3000, - Euro Minimum (mit Originalteilen dürfte es noch teurer sein). Allein der Kompressor liegt bei 1821, - Euro. Eventuell bekommt man die Teile preiswerter. #6 Also wenn die Teile wirklich so teuer sind, wäre es wahrscheinlich günstiger: - 944 II mit funktionierender Klimaanlage kaufen. - Alles umbauen. - Den 944 II ohne Klimaanlage wieder verkaufen. Könnte mir gut vorstellen, dass bei der Aktion der Wertverlust kleiner ausfallen sollte. Gruß Christof #7 Mein 944 S2 (Identische Klima) kam vom Werk ohne Klima und ich habe eine nachgerüstet. Ist nicht großartig schwierig aber viel zu schrauben. Klima gibt es im nur Original, das heißt es macht nur sinn so ein Teil komplett aus einem Totaslchaden zu extrahieren. Wenn Du mehr Infos brauchst, dann einfach nachfragen... Jetzt mitmachen!
Mit Wärmespeichern lassen sich die Nutzungsgrade klassischer und erneuerbarer Energien spürbar verbessern. Das senkt auch den Einsatz von Primärenergie. Bei der Gebäudebeheizung und Warmwasserbereitung sowie bei der Erzeugung von Wärme durch Solarthermieanlagen sorgen Wärmespeicher dafür, dass du die produzierte Wärmeenergie für einen späteren Bedarf aufbewahren kannst. Das hat zum Beispiel im Sommer Sinn, wenn die Sonne scheint und du die gewonnene Energie aber nicht zum Heizen benötigst. Ein großer Vorteil thermischer Energiespeicher ist es, dass sie ohne chemische Umwandlung auskommen. Sie sind daher sehr einfach, langlebig und vor allem hocheffizient. Gipsbauplatten als Latentwärmespeicher - gesundes Haus. Das alles stimmt positiv, wäre da nicht das Problem mit der Wirtschaftlichkeit. Diese wird entscheidend von den verwendeten Materialien und der Einbindung der Wärmespeicher in das Gesamtsystem beeinflusst. Bislang existieren daher nur in kleinen Bereichen marktfähige Wärmespeichersysteme, viele sind noch im Entwicklungsstadium. Thermische Energiespeicher können in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden, zum Beispiel in thermischen Solarkraftwerken: So lässt sich auch nachts Strom erzeugen und die Wirtschaftlichkeit verbessern.
Zum Phasenwechselmaterial zählen Stoffe, die ihren Aggregatzustand verändern, sobald Energie zugeführt wird: von fest zu flüssig und umgekehrt. Ändert ein derartiges Speichermedium beziehungsweise Phasenwechselmaterial seinen Aggregatzustand, nimmt es Wärme auf. Wobei die latente Wärme im Stoff gebunden bleibt. Bei Bedarf kann sie später durch physikalische Einwirkungen wieder freigesetzt und verwertet werden. Um Wärme zu speichern, sind Salzhydrate oder Paraffine gut geeignet. Benötigst du einen Kältespeicher, bieten sich Wasser oder wässrige Salzlösungen an. Latentwärmespeicher mit Paraffin als Speichermedium eignen sich gut, um mit Solarthermieanlagen betrieben zu werden. Solarspeicher: Alles zu Kosten, Arten und Notwendigkeit | thermondo. Paraffin ist ein Abfallprodukt aus der Erdölindustrie, das in Kerzen, Kosmetika, Putzmitteln und sogar in Süßigkeiten verwendet wird. Mit der von den Solarkollektoren produzierten Wärme lässt sich das Paraffin, das sich in einem Wärmespeicher befindet, schmelzen. Dabei entstehen Temperaturen von bis zu 85 Grad Celsius.