#1 Habe die Santamonica Felgen und wollte ihnen ein wenig mehr glanz verleihen. Ist Hochglanzverdichten, Polieren + Klarlack? Wollte es selbermachen und habe noch von meiner alten Gilera DNA ein Metall Polierset. Was haltet ihr davon, wieviel Arbeitsaufwand ist es? Um wieviel cm kann ich die Spur für VA + HA verändern bei einer Tieferlegung von -50mm? Thx hussa85 Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 also hochglanzverdichten hat ansolut nichts mit polieren zu du die ganze felge machen willst und ein ordentliches ergebnis erwartest dauert das ziemlich lange. #3 aber hinbekommen würde man das wohl. kann ja jede felge für felge inezeln polieren. Reifen können doch draufbleiben, oder? #4 nochmal, hochglanzverdichten ist KEIN polieren. das bekommst nicht mit den händen so hin. Hochglanzverdichten - Allgemeines / Sonstiges - Fireblade-Forum. da fährt man zu grommes und lässt sie verdichten. alle anderen haben nicht das recht dies zu machen, da patentiert. #5 achso. denke mal das wäre viel zu teuer. mit politur/schleifen und klarlack kann bestimmt ausreichend glanz verleihen *BLING*BLING* #6 viel spass beim abbeitzen.
mit eine Handelsüblichen Bohrmaschine wirst das auch nicht hinbekommen. Da brauchst schon ein Professinelles Gerät. Die hat zu wenig Umdrehungen, so dass man den Ansatz immer sieht. Ausserdem sind die Felgen aus einem minderwetigem Alu gefertigt, so dass es gleich doppel so viel spass macht. #7 was meinst du wie lange ich für eine felge brauchen werde? Wo bekomme ich so ein Spezialwerkzeug? #8 Keine Ahnung. Hochglanzverdichten selber machen. Hab es machen lassen. Aber für das Aufpolieren hat ein Spezl 5 Stunden gebraucht. #9 5 stunden pro felge? dann werd ich wohl mehr als das doppelte brauchen. hast du auch die santamonica auf deinem golf? wieviel mm Spurplatten hast du pro Achse drauf? #10 den ganzen Satz wieder auf Hochglanz zu bringen 10&15mm #11 danke hat mir weitergeholfen #12 sowas selber zumachen würde ich mir nie zutrauen. #13 habs mal an einer felge von meinem alten G3 VR6 ausprobiert, mit so einem set aus dem baumarkt, hat aber nicht so hingehaut war eine borbet t felge in 9x16 muss man da eigentlich den ganzen lack wegbekommen und dann das nackte aluminum bearbeiten?
11 Gedanken zu " Wassertransferdruck " Michael Ledermann 17. Oktober 2012 um 11:40 Permalink Hallo Herr Jele, bitte teilen Sie mir mit, welchen Untergrund Sie für den Wassertransferdruck bei Autoteilen benötigen. Ich würde gerne bei meinem Jaguar BJ. 97 verschiedene Teile von Ihnen in Wurzelholz-Optik veredeln lassen. – wie Beispielsweise die Radioblende, die Verkleidungen hinter dem Lenkrad usw. ginge das? und mit welchen Kosten müßte ich da rechnen? Besten Dank und Beste Grüsse aus Wuppertal im voraus, herzlichst Ihr Michael Ledermann Antwort jens. leiermann Autor des Beitrages 17. Oktober 2012 um 11:55 Permalink Hallo Herr Ledermann, vielen Dank für Ihre Anfrage. Gerne übernehmen wir diese Arbeit für Sie. Hochglanzverdichten selber machen greek. Wir brauchen eine lackierfähige Oberfläche, also am besten gefüllert und geschliffen. Diese Arbeiten machen wir natürlich auch selber, ist halt eine Kostenfrage. Einen Preis kann ich Ihnen nur nennen, wenn Sie mir mal ein Bild von den Teilen schicken, dann kann ich die Größe und Form sehen und den Preis abschätzen.
Quelle: Link #5 Finish Kare 1000P wär als Versiegelung vielleicht noch eine Möglichkeit, hab damit aber keine Erfahrung auf hochglanzverdichteten Felgen. Wenn die Felgen doch mal etwa dreckiger werden kannst ja mal den Petzoldt's Spezial-Reiniger, Chrom, Felgen, Alu probieren klick Soll laut ein paar Usern in einem anderen Forum sehr gut auf unlackierten Felgen funktionieren. mfg #6 Hallo... stand vor dem gleichen Problem mit der Hochglanzverdichtung. Hochglanz-Verdichten-AF 000019. Anfangs habe ich die Dinger nur mit warmen Wasser gereinigt. Aber spätestens nach 200 KM bekam ich die Verschmutzungen nur schwerlich raus ( Das BBS Le Mans Rad) ist total unglücklich zum putzen. Nach einigem stöbern bin ich dann dazu übergegangen Sonax Xtreme FelgenReiniger Ein Anbieter für die Beschichtung von Felgen verweist hierauf Pflegeempfehlung #7 Schöne Felgen, hatte bei meinen Hochglanz polierten Liquid Glass benutzt und war damit zufrieden. Gewaschen hab ich mit Shampoo Wasser. #8 Das kann ich so widerlegen. Hatte weiße gepulverte Felgen zur Aufbereitung da und da war ne Menge eingebrannt.
Die meisten Firmen bieten ein 3-Schliff-Verfahren an. Dazu wird die Felge erst grob, dann fein geschliffen und danach in einem Keramik-Gemisch verdichtet. Was uns von der Konkurrenz unterscheidet Felgendealer - Felgeninstandsetzung hat lange getestet und sich schließlich für ein 4-Schliff-Verfahren entschieden, welches das Ergebnis des Verdichtens optimiert und einen noch Chrom-näheren Effekt erzielt. Hochglanzverdichten = Polieren ? - Alufelgen, Räder & Reifen - meinGOLF.de. Das 4-Schliff-Verfahren hat gegenüber dem 3-Schliff-Verfahren noch eine weitere Abstufung im Feinschliff. Dadurch wird die Oberfläche vor dem Verdichten noch etwas feiner geglättet. Wir erreichen eine absolut porenfreie Oberfläche und damit nach dem Verdichtungsvorgang eine bessere Brillanz des Werkstücks. Vor- und Nachteile Das Veredeln von Felgen durch Hochglanzverdichten erfreut sich immer größerer Beliebtheit, nicht zuletzt wegen folgender Vorteile: Strahlender, Chrom-ähnlicher Glanz auerhafter Effekt (kann nicht abblättern) geringer Pflegeaufwand im Vergleich zu polierten Felgen gute Reparierbarkeit bei Beschädigungen (z.
Schreiben Sie mir doch bitte eine Mail. Mit freundlichen Grüßen Jens Leiermann Oberflächentechnik Jele tom lemke 22. Februar 2013 um 16:32 Permalink Hallo herr Jele ich würde gerne ein paar meiner Mopedteile von ihnen in Doller Optik machen lassen wie muss denn untergrund geschaffen sein komplett abgestrahlt bzw geschliffen oder so es ist ein tank, 2 seitendeckel und 2 schutzbleche. Mit wie viel Kosten müsste ich ungefähr rechnen wenn ich die vorarbeit leisten tu? Beste Grüße aus Templin jens. leiermann Autor des Beitrages 25. Februar 2013 um 10:54 Permalink Hallo, wir benötigen die gleiche Oberflächenqualität, wie ein Lackierer. Angeschliffener Füller bzw. Grundierung wäre ideal. Kosten kann ich aber nur benennen, wenn ich weiß. von weölchem Motorrad die Teile stammen, ich muß die Größe und Form abschätzen können. Bitte mal weitere Angaben und/oder Bilder per Mail. Hochglanzverdichten selber machen in english. Danke. Gruß Alois Hoiss 13. März 2013 um 21:13 Permalink Hallo Herr Leiermann, würde gerne wissen, mit welchen kosten eine komplett Folierung (zb.
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