Gerade erst hat Iveco seinen 2015 kommenden Daily Electric auf der IAA für Nutzfahrzeuge präsentiert, schon legen die Italiener nach - und überarbeiten den Elektro-Transporter. Neu sind mehr Nutzlast und mehr Reichweite. 2015 bringt Iveco seinen neuen Daily V Transporter mit alternativen Elektroantrieb auf den Markt, doch noch vor Start gibt es quasi ein erstes Facelift technischer Natur. Angeboten wird der neue Iveco Daily Electric als 3, 5- oder 5-Tonner sowie im Vergleich zum Vorgänger mit 100 Kilogramm mehr Nutzlast. Parallel steigert Iveco mittels neuer Natrium-Schwefel Akkus (Fiamm EV 36) die Reichweite des Lastenstromers auf 200 Kilometer, was ebenfalls mehr Spitze (80 km/h) ermöglicht. Iveco daily electric nutzlast trimmer. Daily Electric: Von Batterien und Tablet PC Neu für den Daily Electric ist außerdem eine Schnellladefunktion, zur Option stehen 220 oder 380 Volt. Überhaupt scheinen die von Iveco eingebauten Akkus interessant, sind die Batterien laut Hersteller doch recyclingfähig und bei einem Unfall natürlich ungefährlich.
Der neue Iveco Daily Electric wartet als 3, 5 oder 5 Tonner mit einer komplett neuen Fahrzeugpalette auf: Er verfügt über eine im Vergleich zum Vorgänger um 100 Kilogramm erhöhte Nutzlast und hat jetzt eine Reichweite von 200 Kilometer. Dies wurde durch die Verwendung neuer Natrium-Schwefel Akkus (Fiamm EV 36) erreicht. Aufgrund der höheren Kapazität ist der Neue Daily Electric jetzt erst bei 80 km/h abgeregelt. Neu ist auch eine Schnelladefunktion. 5.000 Iveco Daily für DHL. Geladen werden kann wahlweise an 380 oder 220 Volt. Die Tatsache, dass es bei den Akkus keinen Memory Effekt gibt, macht sie flexibel beim Nachladen. Intensive Tests, die Iveco vor der Freigabe gefahren hat, ergaben problemlos eine Lebensdauer von 130. 000 km im Realeinsatz. Auch interessant
3 Liter Motor im WLTP-Zyklus) bis zu 15% mehr Drehmoment Modelle Der neue Daily ist der Einzige, der mit einer zulässigen Gesamtmasse von 3, 3 bis 7 Tonnen sowie Ladevolumina von 7, 3 bis 19, 6 m³ auffahren kann und damit die größte Vielfalt seine Klasse bietet. Iveco frischt den Daily Electric auf - ecomento.de. Egal, was Sie vorhaben - Sie finden das perfekte Fahrzeug für Ihre Ziele. Motoren Der Daily ist das einzige Fahrzeug seiner Klasse, das zwei Motorenbaureihen mit Top-Leistungen für jeden Einsatz bietet: den 2, 3-Liter-F1A-Motor, erhältlich mit Light- und Heavy-Duty-Homologation und einer Leistung von 85 kW (116 PS) bis 115 kW (156 PS), und den 3, 0-Liter Heavy Duty F1C-Motor, verfügbar in drei verbesserten Leistungsstufen von 118 kW (160 PS) bis 152 kW (207 PS). Der 3, 0-Liter-Motor ist auch als umweltfreundliche CNG-Version erhältlich. Video Der neue Iveco Daily Prospekt - Neuer Daily MY22 Filter anzeigen Preis Sortierung: Absteigend Aufsteigend Iveco Daily 50C18HD / Hentschel-Kipper Transporter (3-Seitenkipper) ⋅ Neufahrzeug Weiss 132 kW / 180 PS ⋅ Schaltgetriebe ⋅ 0 km interne Nummer: 09319 mehr anzeigen Inserat als PDF herunterladen Details: interne Nummer (für Anfragen) 09319 Erstzulassung: HU/AU: neu Kilometerstand: 0 km Kraftstoffart: Diesel Fahrzeug-Kategorie: 3-Seitenkipper Fahrzeug-Art: Neufahrzeug Leistung: 132 kW / 180 PS Getriebeart: Schaltgetriebe Hubraum: 2.
Der Daily kostet je nach Radstand, Nutzlast und Anzahl der Batterien zwischen 100. 000 und 140. 000 Euro ohne Mehrwertsteuer - auf die Amortisation kann man also lange warten. Kleinere Transporter wie der Renault Kangoo Z. E. oder der Ford Transit Connect Electric sind immerhin deutlich günstiger zu bekommen. IVECO Daily Electric - Ihr Elektrotransporter. Quelle: Pressinform 16 / 16 Würden die Batteriekosten drastisch sinken oder wie in China und anderen Ländern üppige Fördermittel fließen, dürften sich die Stromer schnell vermehren. Denn das größte Manko des Elektroautos fällt im Nutzfahrzeug-Gewerbe weg: Während die begrenzte Batteriereichweite im Individualverkehr potenzielle Käufer abschreckt, stellt sie im Transporter-Gewerbe bei festgelegten Routen in der Regel kein Problem dar. Auch ein Netz öffentlicher Ladestationen ist für Nutzfahrzeuge nicht unbedingt nötig. "Überall wo es eine Laderampe gibt, existiert auch eine 380-Volt-Steckdose", meint Iveco-Sprecher Manfred Kuchlmayr. Eine komplette Ladung dauert allerdings rund acht Stunden, müsste also im Normalfall über Nacht erfolgen.
In Bonn wurde der 5. 000ste Transporter der Daily-Baureihe an die Deutsche Post DHL übergeben. Anbieter zum Thema (Archiv: Vogel Business Media) Der weltweit führende Post- und Logistikkonzern hat sich im März 2009 mit Iveco für einen weiteren Partner im Bereich der Fahrzeugflotte von insgesamt rund 10. 000 Paketzustellfahrzeugen entschieden. Der seinerzeit geschlossene Vertrag sah vor, dass rund 4. 500 davon über die folgenden drei Jahre durch neue Fahrzeuge von Iveco ersetzt werden. 2011 wurde der Vertrag für weitere drei Jahre verlängert und bildet so die Grundlage für die Lieferung von weiteren Fahrzeugen bis 2014. Iveco daily electric nutzlast berechnen. Bei den Dailys handelt es sich um eine für die Deutsche Post DHL entwickelte Transportlösung, die speziell auf die Auslieferung von Paketen ausgerichtet ist. Als Basisfahrzeug dient ein 3, 5-Tonner mit 106 PS Er besitzt ein automatisiertes Schaltgetriebe zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und zur Entlastung des Fahrers im Stadtverkehr. Das 2, 3-Liter-Triebwerk des Fahrzeugs ist dank Oxydationskatalysator und Dieselpartikelfilter umweltfreundlich und seit Anfang 2012 Euro V konform.
Der erste Daily mit Elektroantrieb lief 1986 vom Band, IVECO gilt also zu Recht als einer der Pioniere bei dieser alternativen Antriebsform. Der Daily Electric ist ein Nutzfahrzeug der Kategorie "emissionsfreies Fahrzeug" (ZEV), das ausschließlich von IVECO entworfen, gebaut, vertrieben und gewartet wird. Der Daily Electric ist ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug. Ein umrichtergesteuerter Elektromotor treibt das Fahrzeug an und gewinnt aus den Bremsvorgängen kinetische Energie zurück. Die verbauten Batterien produzieren keine gasförmigen Emissionen, sind wartungsfrei und können vollständig recycelt werden. Abhängig von der Fahrzeugvariante und der erforderlichen Laufleistung kann der Daily Electric mit einem regenerativen Bremssystem ausgestattet werden, das die Batterien wieder auflädt und die Laufleistung vergrößert. Iveco daily electric nutzlast pro. Während die Höchstgeschwindigkeit elektronisch begrenzt wird, kann das Fahrzeug bei voller Beladung je nach Auftrag zwischen 90 und 130 Kilometern zurücklegen. Früher stellten schwere Batterien für die Praxistauglichkeit der Elektrofahrzeuge ein großes Hindernis dar, weil sie die maximale Nutzlast einschränkten.
Neben erdgasbetriebenen Varianten punktet Iveco auch mit dem Daily Electric und das auch bei den TCO. Nachhaltige Transporte stehen bei Iveco im Mittelpunkt. Im Transportersegment sind es der Daily Electric, ein 100% emissionsfreier Elektro-Lkw mit einer Reichweite von bis zu 200 km und der Daily Natural Power mit CNG-Motor, der mit dem sauberen Kraftstoff Erdgas (Compressed Natural Gas) die Feinstaubbelastung praktisch auf Null setzt und die Stickoxidbelastung um mehr als 50% reduziert. Der Daily Electric ist seit mehr als 10 Jahren am Markt und erfreut sich europaweit großer Beliebtheit. Das Fahrzeug entspricht hinsichtlich Laderaum und Nutzlast den dieselbetriebenen Modellen, man ist emissionsfrei bis zu 250 km Reichweite unterwegs. Iveco beweist, dass das Angebot an serienreifen, alternativen Antrieben für Nutzfahrzeuge bereits den TCO-Berechnungen ("Total Cost of Ownership") gerecht wird. Umweltfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit finden bei Iveco die perfekte Kombination. •
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WLAN ist in einigen Zimmern/Wohneinheiten nutzbar und ist kostenfrei Parkplätze Kostenlos! Private Parkplätze stehen kostenfrei an der Unterkunft (Reservierung ist nicht erforderlich) zur Verfügung Mehr Ausstattung Richtlinien von: Appartementhaus Cubanzestraße Anreise 15:00 - 18:00 Uhr Abreise 06:00 - 10:00 Uhr Stornierung / Vorauszahlung Stornierung / Vorauszahlung Die Stornierungs‐ und Vorauszahlungsbedingungen ändern sich je nach Zimmerkategorie. Bitte fügen Sie Ihre Reisedaten ein und überprüfen Sie die Bedingungen Ihrer gewählten Zimmerkategorie. Kinder und Zustellbetten Kinder jeden Alters sind willkommen. (56) 1- Raum- Appartement-Cubanzestraße - Appartementhaus Cubanzestraße - Kühlungsborn Ost. Keine Babybetten verfügbar. Keine Zustellbetten verfügbar. Zusätzliche Kosten sind nicht im Gesamtpreis enthalten und müssen separat an der Unterkunft bezahlt werden. Kinder‐ und Zustellbetten sind nur auf Anfrage erhältlich und müssen in jedem Fall von der Unterkunft bestätigt werden. Haustiere Haustiere sind nicht gestattet. Akzeptierte Kreditkarten Keine Kreditkarten werden akzeptiert/nur Barzahlung Wichtige Informationen Bitte teilen Sie der Unterkunft Appartementhaus Cubanzestraße Ihre voraussichtliche Ankunftszeit im Voraus mit.
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