#21 Zitat Original von sc_28 @ der rest...... ach, vergesst es einfach....... Du hast nun die einmalige Chance, uns allen zu beweisen, daß es doch möglich ist... #22 Er meinte OHNE ZERLEGEN DER GABEL. Natürlich muss man die Rohre von der Gabelbrücke rausziehen und die Holme frei haben. Aber dann geht es ohne zerlegen auch. Das wurde schon mal beschrieben. Gruß, Mike #23 Original von Mikebike04 Natürlich muss man die Rohre von der Gabelbrücke rausziehen und die Holme frei haben... wie würdest Du diesen Vorgang nennen, außer "Zerlegen der Gabel"?? #24 Anderson: Bei Dir weiß ich wenigstens das Du es weißt Aber ich denke das meinte er. Mike #25 Original von Anderson.. wie würdest Du diesen Vorgang nennen, außer "Zerlegen der Gabel"?? Gabelsimmerringe wechseln ohne zerlegen vw. ausbauen der gabel #26 SC28; bei der Gelegenheit kannste gleich mal prüfen, ob du riefen an den Standrohren hast! #27 jaja ich werde schonmal die garage vorheizen und mich auf 2 stunden schrauberei und einige biere zwischendurch einstellen #28 Simmerringe wechseln ist doch halb so schlimm, und kostet auch nicht viel.
Da gibt es genügend Beispiele an Motoren und Getrieben, wo der Simmerring von außen ohne weiteres Zerlegen gewechselt wird. Friede und ein langes Leben. 20. 2021, 09:24 Wenn Du dann noch die neue Gabeldichtung an einer Stelle durchschneidest musst Du noch nicht einmal die Gabel aus der Klemmung bauen -) 21. 2021, 19:00 Mach das bloß nicht, das wird nicht dicht! Möglicherweise verwandte Themen... Thema: Verfasser Antworten: Ansichten: Letzter Beitrag Vergaser komplett zerlegen scooty 19 5. 085 22. Gabelsimmeringe wechseln - www.xf650.de. 04. 2021 11:35 Letzter Beitrag: Möööööp Instrumentenblock zerlegen bei 1100 D chmuid490 1. 342 31. 03. 2012 11:42 Letzter Beitrag: x39 Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Die Schraube unten mit dem Schlagschrauber herausdrehen nutzt allein auch nichts, Du mußt zum Festziehen ja doch den Gegenhalter haben. Viel Erfolg Ich bin so cool, daß ich immer friere. 18. 2021, 22:54 Hallo Apetcho, dafür gibt es keinen Link. Ich habe es von einem ehem. Mitgliedes dieses Forums erworben der es sich von einem augeschiedenen Mitglied anfertigen lassen hat. Zum festziehen wird der Gegenhalten nicht benötigt, der Inbus zieht sich bei 61 Nm alleine fest. LG Peppy 18. 2021, 23:04 Hallo ihr Lieben, vielen Dank für Eure Antworten. Damit habt ihr alle meine Fragen geklärt. Sehr schade, dass man das Werkzeug nicht im Handel erhält, auf der anderen Seite eine interessante Erfahrung etwas auch mal nicht zu bekommen. Simmeringwechsel Vordergabel - Gabel zerlegen. Nochmals vielen Dank für Eure Mühe., das hat mir wirklich geholfen. Viele Grüße 18. 2021, 23:10 Hallo Apetcho, setzt die Federn wieder ein und verschließe die Holme. Wie ich schon schrieb, gehe zur Tankstelle oder in eine Werkstatt die einen Druckluftschrauber hat und lassen die Inbus M10 lösen.
Alles weitere ist dann nur noch Handarbeit. Aber bitte mit dem neuen Dichtring umgehen wie mit rohen Eiern! Nicht dass die Dichtlippe Schrott ist bevor sie überhaupt an ihrem endgültigen Platz angekommen ist. Zum Dichtring eintreiben hab ich den Alten nach dem Neuen wieder aufgeschoben und mit einem Tuch-umwickelten Hammer (zwecks der Standrohrschonung) sachte aber mit Nachdruck draufgeklopft bis die Nut für den Sicherungsring zugänglich war. Wieder mit der Dichtlippe aufpassen, den Alten in der gleichen Richtung überstülpen wie den Neuen! Hab mir bei der Gelegenheit auch noch progressive Promoto (Wirth) Gabelfedern gegönnt. Mal schaun wies taugt! Alles andere findet sich in diversen Berichten und Anleitungen im Netz und natürlich im Buechli! In diesem Sinne euch einen guten Saisonstart und frohes schrauben! Andy Beiträge: 24 Registriert: 16. Gs-500.de - Gabelsimmerringe wechseln ohne Gabeldemontage?. Apr 2004, 10:03 Wohnort: Gelsenkirchen von Andy » 16. Apr 2011, 16:11 Hallo Kenny, meinst du mit dem 30er Innenvielzahn Torx? Und wie Lang muss das Werkzeug sein?
Nochmals Danke für die Tolle Info. caveman Profi Beiträge: 56 Registriert: 20. Okt 2009, 12:45 Wohnort: Kempten von caveman » 7. Jul 2012, 17:24 Super Info mit der 30er Mutter... Gabelsimmerringe wechseln ohne zerlegen. hätte ich doch heute früh lesen sollen, bevor ich hier in der Mongolei mit leckem rechtem Federbein in der Hinterhofwerkstatt gelandet bin. Der Typ hat eine Stunde lang rumprobiert und verschiedene Muttern auf ein altes Rohrstück geschweißt, bis endlich mal eine gepasst hat Da man hier in Ulaan Bataar irgendwie nicht an neue Simmeringe kommt, hat er einfach die Metallfeder vom Ring ein Stückchen enger gezogen, geputzt und wieder verbaut. Meint ihr, das hält 'ne Weile dicht? Oder soll ich mich sobald als möglich auf dem Rückweg in Russland mit passenden Simmeringen eindecken? Eine weitere Frage zum Öl: Mir haben die hier jetzt für umgerechnet 1, 20 € undefinierbares Öl, das ein kleiner Junge in einer Colaflasche angebracht hat, in den Holm gekippt. Laut Büchli müssen da ja 655 ml rein, aber die Mongolen meinten alle, das sei viel zu viel und haben mir nur 400 ml eingefüllt.
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