Suche die Ironie in meinem Satz... #7 Den BBC Bonito kannst Du frei konfigurieren - 4motion auch mit schwächeren Motörchen. Wobei schon vor 10 J mein 3 l BMW mit 3 Turbos und 750Nm Drehmoment der Beste ever war.... 😎Grüsslis Peter 😀 #8 was gibts an dem Bonito auszusetzen? Gar nichts Heinz. Den hatte ich dir glaube ich schon vor 6 oder 7 Jahren ans Herz gelegt. Aber da kam ja immer nur die Antwort, "meiner läuft ja noch"..... Es dürfte 10 Jahre her sein, als wir auf einer Hausmesse von Fischer waren. Ich war schwer beeindruckt über die gebotene Qualität. Bündig eingebaute Möbelklappen mit perfekten Spaltmaßen sind für mich die Königsklasse und schmeicheln noch dazu dem Auge. Der Preis erscheint hoch, aber wenn es ein VW-T Modell als Basis sein muss, muss man auch damit leben (können). Gruß Roman #9 ja Roman, meiner läuft auch heute noch, und gestern habe ich ihm erst wieder neues Öl spendiert. Fischer bonito gebraucht 1. Aber wenn der o. a. Bonito 4motion hätte, vielleicht sogar noch ein Seikel - Fahrwerk und trotzdem unter 80 Riesen bliebe, könnte ich schwach werden.
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HECKAUSBAU Die klappbare, mit Gasdruckdämpfer ausgestattete Heckablage ermöglicht das bequeme Beladen des Heckstauraums. Zudem ist die Heckablage komplett herausnehmbar und bietet so die Möglichkeit des Transports von sperrigen Gütern. Der serienmäßige Außentisch wird platzsparend unter der Heckablage verstaut. Ein optionales Stauraum-Management schafft Platz für zwei bequeme Hochlehner-Stühle und zwei Transportboxen im Heckstauraum. TECHNIK Ein exklusiv für Fischer Wohnmobile hergestelltes Infopanel ermöglicht die Kontrolle der Start- und Bordbatterie sowie des Abwassertanks. Zudem wird über dieses Panel das serienmäßige 10 A-IUOU-Ladegerät zur Ladung der Bord- und Startbatterie gesteuert. Unsere Modelle sind mit einer 12 V – und 220 V-Anlage mit FI-Schutzschalter und CEE-Außensteckdose ausgestattet. Fischer bonito gebraucht auto. Innovative Wohnraumbeleuchtung mit Warmlicht- LED-Leuchten und Touch-Bedienung ist Standard. DUSCHE Bei den Modellen Bonito und Bonito XL ist die ausziehbare Handbrause der Küchenzeile als Außendusche verwendbar.
Geht kurzfristig. Aber nicht empfehlenswert, durch die verschiedene Viscosität ist kein Konstanter Schutzfilm gewä Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BenzMan« (5. Oktober 2008, 10:57) Ich habe die letzten 31 Jahren fast alle Oele gemischt und nie Probleme gehabt. Dabei auch Hochleistungsautos wie Porsche und Ferrari. Du kannst also mit Sicherheit mischen. 5W40 mit 10W40 mischen - Legacy/Outback Forum (inkl. Baja) - Subaru Community. Gruss, Edwin das geht auf jeden fall, nur machste dir die guten eigenschaften von dem 0er möl damit zumindest teilweise kaputt. ciao ulf Habe nochmal recherchiert. Alle Hinterhofschrauber und Hobbytuner sagen Ja. Alle Meisterbetriebe sowie Ölhersteller sagen duch die verschiedenen Additive im Öl Durch die, die verschiedene Viscosität erreicht wird, kann der Schmierfilm Reißen! Ich stelle Kunststoffe und Weichmacher für die Automobilindustrie her und kenn mich etwas mit besagten Additiven aus. Mein guter Rat: Lass es! Original von BenzMan So lange die Vertragshändler beim AMS Werkstattentest so mies abschneiden und das Oel mit bis zu 25 Euro pro Liter berechnen, glaube ich die kein Wort.
Ansonsten bin davon ausgegangen, dass die obere Trennlage durchgehend Stand der Technik ist. Google doch mal "DIN 18530 Trennlage" Gruß HerrLehmann schrieb: Hallo, Google doch mal "DIN 18530 Trennlage" Es wird nicht bezweifelt, dass eine Trennlage sinnvoll sein kann.. Die Frage ist, ob sie immer sinnvoll ist, also auch z. bei dem des OP und in allen Geschossen (wie im KS-Buch). In dem KS-Beispiel wird zwischen einer Außenwand (HLZ) und einer Innenwand (KS) eine Verformungsdifferenz von ca. 0. 15w40 mit 10w40 mischen en. 2 mm/m ermittel. Betrachtet wurden dabei chemisches Quellen der Aussenwand und Schwinden der Innenwand. Dabei wurden die Dehnungen infolge der Lasten nicht berücksichtigt, was mein erster Kritikpunkt ist. Selbst wenn man mit Stumpfstoßtechnik arbeitet, sind die Wände über die Decke miteinander gekoppelt bzw. verdübelt, Das wurde bei der Rechnung offensichtlich auch nicht berücksichtigt. Eine gegenseitige Verschiebung kann sich nur einstellen, wenn die Decke bricht, oder die Innenwand nicht genügend Auflast hat.
Längendifferenzen führen zu Kräfteumlagerungen, wobei hier die Außenwand mehr, die Innenwand weniger Druck erhält. Jetzt gibt es 2 Situationen: a) Ist genügend Auflast auf der Innenwand vorhanden dann gilt Deine Aussage wobei die Wände mit entsprechender Auflast oben als gehalten betrachtet werden Dann braucht man aber auch keine Trennlage. b) Ist nicht genügend Auflast vorhanden (z. oberste Decke bei einem Flachdach), dann ist die Trennlage sinnvoll (weil sich dann der Riss zwischen Decke und Wand einstellen kann und nicht z. 3 Schichten tiefer). In diesem Fall ist die Innenwand oben nicht mehr gehalten, was Zusatzmaßnahmen erforderlich macht. 15w40 mit 10w40 mischen e. Man kommt um die lokale Betrachtung einer Situation nicht herum. Bei einem ist nicht grundsätzlich etwas gegen außen Rot, innen Weiss einzuwänden, wenn man sich an die Regel aus dem KS-Buch hält "... keine Rissegefahr, wenn der Unterschied der Verformungen von Innen- und Außenwand... nicht größer als 0. 4 mm/m ist... ". DeO Beiträge: 1864 prostab schrieb: wobei die Wände mit entsprechender Auflast oben als gehalten betrachtet werden Dann braucht man aber auch keine Trennlage.