Neu: Ab sofort könnt ihr euch DSGVO-konform für unseren Newsletter eintragen: KLICK #1 Hallo Forum, bei meinem Fensterheber vorne links hat es ein paarmal geknackt und dann ist die Scheibe vorne abgesackt. Hab leider nur die Anleitung zur Demontage der Beifahrerseite gefunden, vielleicht könnt ihr mit sagen wo die nicht sichtbaren Schrauben versteckt sind. Danke für die Hilfe! #2 die schrauben der fahrerseite sind an den gleichen stellen wie an der beifahrerseite. wenn du eine anleitung dafür hast sollte doch alles klar sein. #3 Nun ja, die Schrauben sind nicht ganz an der selben Stelle - die Türgriffe unterscheiden sich ja links und rechts. Türverkleidung vw touran demontieren 2016. Zumindest beim T1. Um die Türpappe abzubekommen musst Du nur vier Schrauben herausdrehen, zwei hinterm Griff und zwei unten an der Verkleidung. Zusätzlich ist die Verkleidung aber noch vorne und hinten drei Mal geklipst, die Dinger sind recht widerspenstig. Am Besten drückst Du einen Kunststoffkeil zwischen Tür und Verkleidung. Aber glaub mir, mit der Türpappe ist es nicht getan.
Bin noch eine ganze Woche hier. Hier gibt es auch leider keine VW-Werkstätten oder gut ausgestattete Zubehör-Händler. Vielen Dank für die eine oder andere hilfreiche Antwort Touren 5T, Bj 2017, R-Line, 150PS Diesel 2. 0. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 Update: Hab die Kindersicherung aktiviert, und bei der Fahrt den inneren Türöffner gezogen und somit den Bowdenzug auf Zug Spannung gehalten. Klappert immernoch lt. Mitfahrer fühlbar im Bereich der Türschlosses. Bowdenzug is es wohl nicht direkt. Anleitung Ausbau hintere Türverkleidung (5003 Klicks). Eher Richtung Schloss. #3 hat die Türverkleidung eine Sonnenrolle verbaut? Könnte nämlich auch Geräusche verursachen. Am Clip steht eine Teilenummer, kosten meist ca. 50-70 Cent pro Stück. Schon probiert ohne verkleidung zu fahren und zu lauschen? #4 Hab keine Sonnenrollos, nur die werksseitig getönten Scheiben. Man kann das Klopfen/Klappern fühlen. Hab jetzt die Verkleidung irgendwie an die meisten der Clips wieder dran bekommen und befürchte das Material zu sehr zu belasten wenn ich die Verkleidung wieder ab mache.
Ich hab den Zirkus grad auf der Beifahrerseite durch - Bautenzug gerissen Ich hab insgesamt 7h gebraucht. Du baust den kompletten Aggregateträger ab - also Nieten aufbohren, Spiegel runter, Fensterrahmen samt Fenster alles raus. Alles ab bis nur noch das nackte Blech am Scharnier hängt. Dafür kostet die Reparatur - wenn man es selbst macht - nur ca. 30€. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Da hab ich echt geflucht Ich wünsch Dir viel Geduld und Erfolg dabei! #4 Ich hab heute angefangen und bin leider verzweifelt. Vorne oben die kleine Niete bekomme ich nicht ab, Akkuschrauber zu lang und an die Halterung für die beiden Nieten von denen man die Hinterseite sieht komme ich nicht ran. Die dürfte am Fensterträger hängen, leider ist die Torxnuss für die Schraube vorne an der Tür zu kurz und die Verlängerung zu lang. Wer den Müll konstruiert hat, der sollte sein Zeugnis abgeben. Hab das vor 1, 5 Jahren an einem Audi A2 gemacht und das war ruck zuck erledigt. Gruß, Christian #5 Ja, das mit den Nieten ist ein Riesen Mist, beim aufbohren drehen sie mit und man kann sie nicht wirklich festhalten.
Deshalb ging es an einem trockenen und sonnigen, aber kalten freien Freitag im Februar draußen ans Werk. Damit möglichst keine Verrastungen brechen sollten, habe ich einen Heizlüfter in das Auto gestellt und es bei geschlossenen Türen erst einmal von innen schön warm gemacht. Während dieser Zeit kam der Postzusteller und brachte die noch auszuliefernden Ersatzverrastungen. Die beiden Torx 25 Schrauben unterhalb der Türverkleidung waren zunächst zu entfernen. Abbildungen 3 und 4: Unten ist die Türverkleidung links und in der Mitte mit zwei Torx 25 verschraubt Abbildung 5:Türgriff mit Tastern für die Fensterheber Der Türgriff inkl. der Steuereinheit mit den Tastern für die Fensterheber in der Fahrertür war nur verrastet. Er konnte nach oben aus der Verrastung gehebelt werden. Bei den Verrastungen handelte es sich um ähnliche, wie bei der Blende des Radios. Türverkleidung vw touran demontieren 2020. Abbildungen 6 bis 8: Markierung der Verrastungen Unter dem Türgriff mussten dann die beiden Torx 30-Schrauben entfernt werden. Abbildung 9: Nach dem Entfernen des Türgriffs konnten die beiden Torx 30-Schrauben entfernt werden Die Türverkleidung war mit 6 Verrastungen an der Tür befestigt.
Die kann man wie rossi75 schon gesagt hat immer wieder verwenden. In die Verkleidung seitlich einstecken und mit einem Hebel an dem Unterteil ziehen.
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