Der Nothafen Darßer Ort, die einzige Anlegemöglichkeit an der Außenseite der Halbinsel, kann seit Anfang 2007 nicht mehr angelaufen werden. Da der Hafen in der Kernzone des Nationalparks liegt und die Zufahrt aufgrund der Strömungsverhältnisse vor der Halbinsel regelmäßig versandet, ist der Hafen für Freizeitkapitäne dauerhaft geschlossen. Die nächsten Häfen sind Warnemünde im Westen bzw. Barhöft im Osten. Nur der Seenotrettungskreuzer hat hier weiterhin seinen Liegeplatz. Für den Kreuzer wird ein- bis zweimal im Jahr die Zufahrt zum Hafen ausgebaggert, da er aufgrund der Versandung immer wieder nach Barhöft verlegt werden muss. Damit der Nothafen endgültig geschlossen werden kann, ist seit langem ein Ersatz für diesen geplant. In den kommenden Jahren wird ein Inselhafen an der Prerower Seebrücke gebaut. Der Hafen bietet zukünftig Liegeplätze für den Seenotrettungskreuzer, die DLRG und die örtlichen Fischer und wird auch Notliegeplätze für Sportboote erhalten. Toiletten, Dusche Weitere Informationen für Ihren Urlaub auf der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst --> Ansprechpartner: Nationalparkamt Im Forst 5 18375 Born ☎ +49 38232 5020 📠 +49 38232 50224 Alle Angaben ohne Gewähr!
Seenotkreuzer im Hafen Darßer Ort, 2006 Der Nothafen Darßer Ort ist ein kleiner Hafen an der südwestlichen Ostsee am Darßer Ort im Norden der Halbinsel Darß im Landkreis Vorpommern-Rügen in Mecklenburg-Vorpommern. Er wurde 1962 (bald nach dem Mauerbau) von der Nationalen Volksarmee für die Volksmarine der DDR als Manöverhafen errichtet. [1] [2] Die 6. technische Beobachtungskompanie der 6. Grenzbrigade Küste war ebenfalls hier stationiert. Der gesamte Darßer Ort wurde zum Sperrgebiet erklärt und durfte nicht betreten werden. Der damals angelegte Hafen liegt innerhalb des 1990 gegründeten Nationalpark Vorpommersche Boddenlandschaft, wonach seine Benutzung nur noch als Nothafen erlaubt wurde. [3] Nothafen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die nach der Vereinigung der beiden deutschen Staaten im Jahr 1990 bestehenden Bestrebungen, den Hafen zu einem modernen Freizeithafen auszubauen, wurden mit dem im gleichen Jahr gegründeten Nationalpark Vorpommersche Boddenlandschaft hinfällig. Er wurde lediglich zu einem Nothafen auf Zeit erklärt, da zwischen Warnemünde und Barhöft kein anderer Hafen existiert, den Sportboote bei Wetteränderungen oder in Seenotfällen anlaufen können.
[9] Aufgrund der zeitlichen Schließungen und wegen der Versandung der Zufahrt konnte der Hafen von dem Kreuzer häufig nicht angefahren werden. Daher war er zeitweise in Barhöft stationiert oder benutzte einen Liegeplatz außerhalb des Hafens. Als Dauerliegeplatz kommt aber Barhöft nicht in Frage, da der Hafen zu weit vom Haupteinsatzort in der Ostsee entfernt ist. Ersatzhafen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Entgegen den Vorstellungen der Landesregierung und der Tourismusverbände votierten die Prerower Gemeindevertreter im September 2010 zunächst gegen einen neuen Hafen vor ihrem Ort. [10] Inzwischen einigten sich die Gemeinde Prerow und das Land Mecklenburg-Vorpommern jedoch auf die Errichtung eines vom Land finanzierten Hafens am nördlichen Ende der Prerower Seebrücke. [11] Zielsetzung dieses Ersatzhafen ist dabei ausdrücklich nicht die Etablierung eines regulären Sportboothafens. Außer den bisherigen Funktionen des Hafens Darßer Ort (Nothafen bei Schlechtwetter und Station für den Seenotkreuzer) sind lediglich Dauerliegeplätze für örtliche Fischer geplant.
Daher hat die Gesellschaft im Nothafen an der Ostseite der Landspitze Darßer Ort einen Seenotkreuzer stationiert. Diese Schiffe werden durch eine fest angestellte Crew von vier Personen gefahren, die rund um die Uhr zum Einsatz bereitsteht. Insgesamt stehen neun hauptamtliche Kräfte zur Verfügung, die bei Bedarf von sechs Freiwilligen unterstützt werden. Während der Dienstzeit wird laufend der Schiffsfunk mitgehört, um im Notfall sofort auslaufen zu können. Die Alarmierung erfolgt ansonsten durch die Zentrale der DGzRS in Bremen, wo die Seenotleitung Bremen (MRCC Bremen) ständig alle Alarmierungswege für die Seenotrettung überwacht. Einsatzgebiet [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Revier der Seenotretter ist die Ostsee zwischen der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst und den dänischen Inseln Falster und Møn. Hier verläuft die schwierig zu befahrene Kadetrinne, die mit über 60. 000 Durchfahrten pro Jahr einer der am stärksten befahrenen Seewege Europas ist. [1] Neben vielen Frachtschiffen verkehren Fähren und große Kreuzfahrtschiffe über diese Fahrrinne.
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