Bahnhof Magdeburg-Rothensee | Projekt | Eiffage Infra-Rail Direkt zum Inhalt Auftraggeber DB Netz AG Leipzig Projektvolumen 1, 6 Mio. EUR Bauzeit 08/2013 - 11/2013 Ausgeführte Arbeiten: Erneuerung der Gleise und Weichen von Kilometer 19, 98 bis Kilometer 22, 00 inkl. Bahnhof magdeburg gleise zoo. Tragschichteneinbau, Entwässerung und Kabeltiefbau Erneuerung von 2. 058 m Gleise mit Bettungserneuerung bzw. -reinigung Erneuerung von 19 Weichen komplett mit Bettungserneuerung Tragschichteneinbau für 893 m Gleise und für 14 Weichen Neubau von 639 m Entwässerungsanlagen inkl. Versickerrigolen, Tifeneentwässerung, Bahngräben und Schächten Neubau von 1. 872 m Kabelführungssystem Koordinierung mit Firmen der bahntechnischen Ausrüstungsgewerke der DBAG im Baufeld für Licht- und Signaltechnik, Weichenheizungen und Oberleitungsanlagen
70, 39126 Magdeburg bietet Ihnen neben den bekannten Ticket-Schaltern und Abfahrts-/Ankunftstafeln noch weitere Vorzüge. Einige Services neben dem regulären Zugverkehr stellt die Deutsche Bahn dem Reisenden zur Verfügung. Hier verkehren Regional-Verkehrzüge in nahezu alle umliegenden Städte wie z. B. Barleben, Biederitz, Dahlenwarsleben und Ebendorf. Der nächste Bahnhof für den Fernverkehr ist der Bahnhof Magdeburg Hbf und ist ca. 6. 43 km entfernt. Ein detailierter Abfahrtsplan und Ankunftsplan der Züge kann hier entnommen werden. Handicap? Vollständig barrierefrei ist der Bahnhof Magdeburg-Rothensee leider nicht. Dennoch bieten wir Ihnen teilweise barrierefreien Zugang. Bei Fragen wenden Sie sich bitte im vorraus an die Mobilitäts-Zentrale unter: 0180 6 512 512 (20 ct. Bahnhof magdeburg gleise restaurant. /min, Mobilfunk abweichende Preise) Sicherheit, Service und Sauberkeit wird am Bahnhof Magdeburg-Rothensee ernst genommen! Notruf- und Informationssäulen stehen am Bahnhof Magdeburg-Rothensee zur Verfügung. Sollten Sie polizeiliche Unterstützung benötigen, so ist die Bundespolizei unter der Rufnummer 0391/5491055 zuständig.
16. 05. 2022 – 14:10 Bundespolizeiinspektion Magdeburg Halle (ots) Am Sonntagabend, den 15. Mai 2022 kam es auf der Bahnstrecke in der Hallenser Südstadt zu gleich zwei Vorfällen mit Gegenständen im Gleisbereich. Zuerst meldete die Notfallleitstelle der Deutschen Bahn gegen 21:04 Uhr, dass eine S-Bahn zwischen Halle Silberhöhe und Halle Südstadt eine Europalette überfahren hat. BPOLI MD: Zeugenaufruf: Unbekannte legen Europalette und Steine auf Gleise - ... | Presseportal. Eine Streife des Bundespolizeireviers Halle begab sich daraufhin umgehend zum Ereignisort. Bei der Absuche im Nahbereich stellten die Beamten neben der zerstörten Palette außerdem Schottersteine auf den Bahngleisen fest und entfernten die Gegenstände. Bei Erkennen der Hindernisse bremste der Triebfahrzeugführer die S-Bahn sofort ab und verhinderte womöglich schlimmeres. Es entstanden glücklicherweise weder Beschädigungen am Triebfahrzeug, noch verletzten sich Reisende. Allerdings erhielten 13 Zügen aus dem Nah-/ und Fernverkehr insgesamt 273 Minuten Verspätung. Nur eine Stunde später meldete die Notfallleitstelle erneut ein überfahrenes Hindernis auf der oben genannten Strecke.
Magdeburg Während die Fahrgäste auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig interessiert zuschauen, wird an den Gleisen 3 und 4 des Neustädter Bahnhofs in Magdeburg schwer geschuftet. Die massiven Holzbalken der Dachkonstruktion werden mit der Kettensäge zerteilt und auf bereitstehenden Anhängern verteilt. An anderer Stelle wird erst das Baugerüst zwischen den Stahlpfeilern errichtet. Am 3. Mai 2021 haben die Arbeiten auf dem Bahnsteig 3/4 begonnen, wie Jörg Bönisch, Sprecher der Deutschen Bahn, auf Volksstimme-Anfrage mitteilt. Anlass der aktuellen Baumaßnahme sei ein Sturmschaden, den das Dach im Februar 2020 erlitten hatte, informiert er weiter. Das Sturmtief "Sabine" hatte damals mit seinen Windböen dafür gesorgt, dass das Dach nicht mehr an Ort und Stelle repariert werden konnte. Bahnhof magdeburg gleise museum. Daraufhin waren große Teile vorsorglich abgenommen worden. Schon bei der Demontage hatte die Bahn angekündigt, prüfen zu wollen, "wie unter Berücksichtigung denkmalpflegerischer Aspekte eine kundenfreundliche Lösung für das Bahnsteigdach" gefunden werden kann.
Wissenwertes zur Elbbrücke Barby Die Eisenbahnbrücke war in den 1870er Jahren errichtet worden und damit Teil der einstigen sogenannten "Kanonenbahn", einer militärstrategischen Bahnverbindung zwischen Berlin und dem damals deutschen Metz. Im April 1945 wurden Teile der Brücke aus taktischen Gründen von der Wehrmacht gesprengt. Schon drei Jahre später war das Bauwerk für 1, 6 Millionen Mark wiederhergestellt. Die letzten Regionalzüge zwischen Barby und Güterglück fuhren Ende 2003. Zum 11. Dezember 2004 wurde die Stilllegung der Strecke Güterglück-Barby-Güsten genehmigt. Bis dahin nahmen noch ein Jahr lang an Wochenenden Ausflugszüge zwischen Berlin und Wernigerode den Weg über die Elbbrücke. Magdeburg Ankunft - Fahrplan, Verspätung. Auch der Bahnhof Barby wird seit Ende 2004 nicht mehr angefahren. 2006 wurde der Fußweg der Brücke für 150. 000 Euro mit stabilen Kunststoffbohlen saniert.
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