Am Dienstag habe ich nen Termin in der Renault- Werkstatt. Aber vieleicht lässt er sich, bedingt durch defekten Kat, umgehen. Die Aussagen der AU: -Motormanagment-/ Abgasreinigungssystem nicht in Ordnung (E) -CO-Gehalt im Leerlauf nicht in Ordnung (E) -CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung (E) -Nachweis des Abgasverhaltens fehlt (E) So, das war alles was im TÜV- Bericht steht. Ich hoffe Ihr könnt damit was anfangen. An alle: Vielen Dank für Eure Untersützung. Viele Grüsse, Sanna und Toni Ghostface: Als Gast sind keine Links erlaubt. Registrieren oder Einloggen Danke Euch für die rege Teilnahme. Viele Grüsse, Sanna und Toni 10PS mehr.. Bestimmt. Bei 500PS Ausgangsleistung! Nachweis des abgasverhaltens fehlt. ;D michael_sr_70: Ich bleib weiter bei Falschluft oder was anderem, ein defekter Kat ist eher selten und sorgt nicht für einen erhöhten Leerlauf, Falschluft oder was anderes schon eher! Was sagt die Lambda-Sonde in der AU-Messung, passt die? Navigation [0] Themen-Index [#] Nächste Seite [*] Vorherige Sete
#1 Hallo wertes Schwarmwissen! würde mir gerne einen neuen gebrauchten Ducato holen, 3. 0 160PS, Bj 2013. Der Verkäufer ist gerade mit ihm beim TÜV gewesen. So weit alles schick nur die AU hat er nicht bekommen, da 2 Abgasrelevante Fehler im Speicher waren, die auch nicht zu löschen sind: P0046 Solenoid B Kontrolle Turbine außer Range P0130 Sauerstoffsensor B1 S1 Fehlfunktion Und dann steht noch im Prüfbericht: Motormanagement,..., Nachweis des Abgasverhaltens fehlt. Mir sagt das leider gar nichts, weiß zufällig jemand was dazu oder wo man etwas zu den Fehlern findet. Kann man im Multiecuscan eventuell etwas dazu finden? Der Verkäufer hat jetzt zwei Sensoren getauscht und würde noch das AGR Ventil auf Verdacht tauschen, dann weiß und will er auch nicht mehr weiter und verkauft lieber ins Ausland... Mit dem Wagen zu Fiat prof. FAQs: Was bringen die neuen Regeln für Abgasuntersuchungen? - TÜV-Verband. zu fahren ist keine Option, da er in München steht und ich in Berlin bin und der Wagen nicht zugelassen ist. #2 Wenn er nicht zugelassen ist, dann kann man auch nicht prüfen, ob die Fehler wiederkommen nachdem sie gelöscht sind.
In den vergangenen Jahren sind die Richtlinien für die Abgasuntersuchung (AU) mehrfach geändert worden. Hier gibt der TÜV-Verband die Antworten auf die wichtigsten und häufigsten Fragen. Warum ist seit 2018 eine Messung am Auspuff wieder verpflichtend? Es bestehen begründete Zweifel daran, ob das elektronische System der On-Board-Diagnose (OBD) alleine geeignet ist, alle Mängel an emissionsmindernden Einrichtungen im Fahrzeug zu erkennen und damit den gesetzlichen Umwelt- und Gesundheitsschutzauftrag zu erfüllen. Welche Position vertritt der TÜV-Verband zur obligatorischen Abgasmessung? Nachweis des abgasverhaltens fehlt film. Wir fordern seit Jahren die kombinierte Abgasuntersuchung im Rahmen der HU, bestehend aus dem Auslesen des OBD-Systems und der Endrohrmessung. Der Mehrwert der klassischen Endrohrmessung besteht darin, dass einzelne Schadstoffe direkt aus dem Abgasstrang untersucht und Fehler in der Abgasreinigung transparenter gemacht werden. Mehrere nationale und internationale Vergleichsstudien haben belegt, dass die Abgasuntersuchung (AU) sonst nicht geeignet ist, um Fehler in der Abgasreinigung verlässlich aufzudecken und unnötige und vermeidbare Luftverschmutzung zu verhindern.
#6 Wenn das ein 2013er ist, müsste der doch schon 180 PS haben, der VTG-Turbo dann halt. Bei dem könnte ein Magnetventil vorhanden sein, was den Fehler auslöst, der 160PS (Euro 4) hat ein Wastegate, da ist nirgendwo ein Relais dran. Irgendwas stimmt da nicht. #7 Das ist n Durisotti, kleiner Omnibus, die hatten noch länger die 160PS 3Liter Maschinen aber ab 2011 mit Euro 5 und sogar mit EEV. Keine Ahnung was da sonst am Turbo noch sein könnte, laut meiner Liste ist P0046 eben das Magnetventil des Turbolader. #8 hallo, kann natürlich, sehr oft auch, das AGR sein. was aber noch sein kann ist das der kat dicht ist. ich würde dies erst einmal prüfen. Nachweis des abgasverhaltens fehlt 5. grüsse franz #9 Hallo Franz, aus dem Fehlerspeicher geht aber weder eine Fehlfunktion des AGR noch des Kats hervor? VG #10 Beim VTG Lader kann es auch sein, dass die Verstellung hängt (weil verrußt? ) und der Strom am Steuerventil daher zu groß wird. Die Lambdasonde kann ein Folgefehler sein, muss aber nicht. Wenn du den Duc trotzdem kaufen willst, würde ich die Kosten für einen Ladertausch & eine Lambdasonde mit einberechnen oder raushandeln, Sonst wäre mir das zu heikel.
Sep 2006, 19:16 @all jepp sicher kann man da helfen.... aber vielleicht sollten wir da auch ein wenig mehr über das Auto wenn es um das Abgasverhalten geht steht auch bei Google so einiges aber eben Fahrzeugspezifisch müssen da einfach mehr Daten her... "Abgasverhalten nach § 47" bezieht sich auf die Abgasprüfung bei der Typgenehmigung, nicht auf die AU/ASU. auch der KBA gibts da einige Infos zum Abgasverhalten Zitat:Wie erfolgt die Schadstoffeinstufung bei Re-Import-Fahrzeugen? Die Schadstoffeinstufung ergibt sich aus den Zulassungspapieren. In der Übereinstimmungsbescheinigung (CoC-Bescheinigung) ist unter Ziffer 46. 1 das Abgasverhalten des Fahrzeugs beschrieben. Unter Ziffer 47 der CoC-Bescheinigung ist gegebenenfalls die Schlüsselnummer für die Einstufung in die deutsche Steuerklasse eingetragen. Fehlt die Schlüsselnummer, nimmt die Zulassungsstelle die Einstufung vor. Änderungen der Einstufung sind nur nach weiteren Abgasprüfungen durch einen Technischen Dienst möglich. Buschtaxi.net • Nachweis über Abgasverhalten 22RE.... die Info stammt von hier der Forumsteil hier aus dem Verkehrsportal ist auch noch intressant nicht ganz Fahrzeugbezogen... Gruss Fongs Es ist Zeit... die Wege neu zu gehen Fongs Posts: 8643 Joined: Thu 2.
Deshalb wurden Prüfverfahren entwickelt, die Verschlechterungen am Abgasreinigungssystem ausreichend genau erkennen, wie z. B. defekte Katalysatoren oder verschlissene Einspritzdüsen. Durch die geplante Anpassung der Inhalte der Abgasuntersuchung an die technische Weiterentwicklung der Abgasreinigungssysteme sowie die Durchführung der Messung der tatsächlichen Abgasemissionen an jedem Kraftfahrzeug werden unzulässige Verschlechterungen und Manipulationen deutlich besser erkannt. Nachweis über Abgasverhaltens fehlt? (Auto, TÜV). Da derzeit weder im Rahmen der Abgasprüfung zur Typgenehmigung noch bei der periodischen Abgasuntersuchung eine vertiefende Überprüfung der Fahrzeugsoftware gesetzlich vorgeschrieben ist, können sogenannte Abschalteinrichtungen nur schwer oder gar nicht erkannt werden. Außerdem wurden diese gerade so manipuliert und programmiert, dass sie bei den gesetzlich vorgeschriebenen Prüfprozeduren eben nicht die Abgasreinigungssysteme abschalten. Für die Typprüfung wird zukünftig durch die RDE-Tests die Aussagekraft hinsichtlich der Verwendung illegaler Abschalteinrichtungen deutlich erhöht.
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