Volleyball Pritschen-Baggern-Schmettern Volleyball gehört zu den beliebtesten Sportarten auf der Welt. Die TSG bietet Volleyball in allen Alterskassen und in Leistungs- und Freizeitmannschaften an. Ansprechpartner: Ina Bornhold ( Abteilungsleiterin) E-Mail Flyer: Volleyball Gruppe Gerhard Naber Kontakt zur Geschäftsstelle TSG Bergedorf von 1860 e. V, Postfach 80 08 27, 21008 Hamburg
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Spielbetrieb Jugend: Information zu Altersklassen, Feldgrößen, Netzhöhen 5. Basis- Schiedsrichterregeln vereinfacht 18. 2022 12:14 Weitere Artikel finden Sie im Archiv.
#1 Tach Kann man in eine Originale Wartungsfreie Opel Batterie destiliertes Wasser nachfüllen? An meiner Batterie habe ich oben diese Kreuzschlitz öffnungen. Kommt dort destilliertes Wasser rein? #2 Hallo Wenn die Wartungsfrei ist hat sie nicht mehr die Kreuzöffnungen;). Du scheinst noh eine ältere zu haben. #3 Zitat Original von uggles Kann man in eine Originale Wartungsfreie Opel Batterie destiliertes Wasser nachfüllen? An meiner Batterie habe ich oben diese Kreuzschlitz öffnungen. Kommt dort destilliertes Wasser rein? Alles anzeigen Wenn Du 6 Schraubverschlüsse (in Kreuz oder Schlitzform) hast, dann JA! Da kannst Du, wenn Du musst destiliertes H²O ufffüllen. Aber net so viel.... Gruß Frank #4 Mit diesen Aussagen bin ich immer etwas vorsichtig, einige Batterien sehen so aus als wenn es Schraubverschlüsse sind jedoch wenn man sie mit zu viel Gewalt versucht zu öffnen merkt man das die Geklebt waren oder so... sprich Batterie im Eimer. Am besten erstmal lesen ob Wartungsfrei oder nicht wenn dort Wartungsfrei drauf steht finger lieber davon:tongue: #5 Also seitlich auf der Batterie ist ein Aufkleber angebracht auf dem steht: Wartungsfreie Batterie.
Für eine möglichst kleine Selbstentladung empfiehlt sich die kühle Lagerung der Batterie. Verwendung: Wartungsfreie Batterien benötigen wegen höherer Säuredichte eine etwas erhöhte Ladespannung gegenüber normalen Blei-Akkus und sollten daher nur in den Fahrzeugen verwendet werden, deren Ladesystem dafür ausgelegt ist, denn sonst werden sie nie voll geladen. Umgekehrt, normale (billigere) Bleiakkus an einem Ladesystem für wartungsfreie zu verwenden, führt meist zum Überladen der Batterie und zum Säureaustritt. Oft werden auch deshalb wartungsfreie Batterien verwendet, weil die Temperaturbelastung oder die Einbaulage einen Standardakku verbietet. Konkretes Beispiel: Ein Honda VFR750 (RC24) – Fahrer beklagte plötzlich aussetzende Zündung nach einer Fahrzeit von mehr als 150 Km. Nach 2 Stunden Wartezeit und Abkühlung des Motorrades lief sie weitere 150 Km problemlos, bis es wieder zu der selben Erscheinung kam. Weiterhin beklagte er austretende Batteriesäure, die Aluteile an Rahmen und Schwinge angriff und unschöne Flecken hinterließ.
Ich habe hier eine wartungsfreie Batterie, die ich aufgeladen habe. Vor dem Laden habe ich mit einem Multimeter 12. 54 V gemessen. Das Ladegerät ist ein CTEK MSX 5. 0. Nun habe ich gesehen, dass die Löcher herausschraubbare Deckel haben. Nur ist da nicht ersichtlich, wie hoch der optimale Füllstand sein sollte - also kein magisches Auge oder so vorhanden (logisch, ist ja wartungsfrei). Ich versteh jetzt aber nicht ganz, wo der Nachteil ist, wenn ich die wieder auffüllen könnte. Und bis zu welchem Stand müsste sie gefüllt werden mit dem dest. Wasser? Im Bild sieht man noch: Blau markiert - die Weiterführung des Plastikgewindes - evt. Füllen bis es im Wasser steht? Grün markiert: Stand der Flüssigkeit, tiefer als die rote Markierung. Rot markiert: Scheint ein Bleiblock zu sein, der über den Stand der Flüssigkeit herausragt. Nachfüllen, ja, nein? Wenn nicht, wieso nicht? Und wenn ja, bis wo? Danke! Community-Experte Technologie, Auto und Motorrad nachfüllen, bis die bleiplatten gerade so bedeckt sind (ein paar mm) lg, Anna Topnutzer im Thema Auto und Motorrad oft haben solche batterien keine öffnungen zum nachfüllen.
Daher bin ich grade auf der Suche nach einer neuen Batterie und kann mich nicht richtig entscheiden, ob ich einfach wieder auf eine "normale" wartungsfreie Blei Säure Batterie setzen sollte oder vielleicht mal eine Gel, AGM oder sogar Lithium Batterie in Betracht ziehen sollte. Dazu vielleicht auch nicht ganz unwichtig, mein Fahrerprofil: Motorrad ganzjährig angemeldet, fahre eigentlich immer, außer die Außentemperatur ist unter 5°C oder es ist wirklich abzusehen, dass es den ganzen Tag nur wie aus Eimern gießt, dann nehme ich doch lieber vom Semesterticket gebraucht und steige auf Bus/Bahn um. Ansonsten täglich 2 mal 30km pendeln und gelegentlicher Ausflug am Wochenende;-) In der Winterpause habe ich bisher immer meine Batterie an das bereits genannte Ctek msx 5. 0 Ladegerät gehangen. Dabei hätte ich auch noch eine kleine Frage unabhängig von dem ganzen. Soweit ich weiß ist dieses Ctek Ladegerät ja nur für Blei/Säure Batterien vorgesehen. Auf der Seite von Polo bei einer Lithium Batterie steht ein Hinweis bezüglich Ladegeräten: "Fast jedes hochwertige Motorrad-Ladegerät, das über ein Impulsladeverfahren verfügt und eine Abschaltautomatik besitzt, kann zum Aufladen der Batterie genutzt werden.