Entfernen Sie die Stabilisatorstange. Untersuchen Sie die Stabilisatorbuchse. Ersetzen Sie sie bei Bedarf. Reinigen Sie die Montagesitze der nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Bauen Sie eine neue Koppelstange ein und schrauben Sie die Befestigungen fest. Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Stabilisator rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 40 Nm Drehmoment fest. Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Federbein rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 40 Nm Drehmoment fest. Behandeln Sie alle Gelenke der nutzen Sie ein Kupferschmiermittel. Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berürwenden Sie Hochtemperatur-Keramikfett. Die Bremsscheibenoberfläche nutzen Sie einen Bremsenreiniger. Austausch: Koppelstange – Audi 80 B4. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen. Audi 80 b4 domlager vorne wechseln for sale. Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben.
Beiträge: 142 Themen: 55 Registriert seit: Aug 2008 Fahrzeug: Audi Cabrio Baujahr: 1997 Hubraum (CCM): 2. 0l Motorkennbuchstabe: ABK Verdeckart: elektrisch Danke: 0 3 Danke aus 1 posts Hallo Cabriofans!!! Im Zuge der letzten Inspektion ist klar geworden das bei meinem Boot an der Vorderachse beide Domlager massiv ausgeschlagen sind. Audi 80 b4 domlager vorne wechseln mit. Ich bin nur ein laienhafter Hobbyschrauber der für kleines Geld gerne gross Cabrio fährt. Ich habe meinem Haus und Hauf Mechaniker schon etliche Male beim Fahrwerkseinbau geholfen und weis daher mal ungefähr wo´s lang geht mit dem Stossdämpfer Ein/Ausbau. Es ist auch für Laien machbar und man spart sich bei den heutigen Stundensätzen in Werkstätten einen Batzen Geld. Für alle die selber gerne schrauben und vielleicht noch nicht so versiert sind habe ich den Arbeitsvorgang heute fotografiert, ich denke es ist mal eine nette Hilfe wenn jemand gern selber sein KFZ instand setzen möchte!!! Benötigte Werkzeuge! *23er Ringschlüssel gekröpft *6er Inbus *17er Gabelschlüssel *19er Gabelschlüssel *22er Gabelschlüssel *kleine und grosse Knarre *17er Nuss, 10er Nuss * einen Wagenheber, einen Federspanner und einen Schraubstock Here we go: Radschraube am zu demontierenden Rad anlösen, Wagen aufbocken und Rad abnehmen.
Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2. 0 TDI, AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2. 0 TDI quattro … Mehr anzeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Wie AUDI A4 B7 AVANT Domlager wechseln TUTORIAL | AUTODOC Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Domlager für den A4 Avant (8ED, B7) und andere AUDI-Modelle Federbeinstützlager Reparatursatz, Federbeinstützlager Austausch: Domlager – Audi A4 B7 Avant. AUTODOC empfiehlt: Das Austauschverfahren ist identisch für die Domlager der linken und rechten Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung. Alle Stützlager der vorderen Federbeine sollten gleichzeitig ausgetauscht werden. Achtung! Schalten Sie den Motor vor Beginn der Arbeiten ab – Audi A4 B7 Avant. Audi 80 b4 domlager vorne wechseln in 2017. Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch: Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.
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Behandeln Sie die Befestigungen des Kugelgelenks. Behandeln Sie die nutzen Sie ein Kupferschmiermittel. Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berürwenden Sie Hochtemperatur-Keramikfett. Die Bremsscheibenoberfläche nutzen Sie einen Bremsenreiniger. Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest. Schrauben Sie die Radbolzen rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile. War diese Anleitung hilfreich? Radlager vorne selber wechseln: Audi 80 B4 - Austauschanleitung. Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.
Drücke das raus und - zack - ist die Spur verstellt. was soll sich den da verstellen? wenn der Spurstangenkopf weiterhin am Lenggetriebe fest geschraubt ist!.. the System... also die spur ist nur dann verstellt (as dem grünen bereich), wenn man die querlenkerbuchsen lockert. ansonsten verstellt sich die spur minimal und wird nicht bemerkt beim fahren. jedem sollte klar sein, dass es normalerweise logisch ist, wenn man vorn etwas ausschraubt die spur verstellt ist. nur das ist so gering, dass sic die kosten dafür nicht decken. Anleitung: Audi A4 B7 Avant Domlager vorne wechseln - Anleitung und Video Tutorial. nach dem ausbau probefahrt machen. lenkrad gerade auf ebener straße, vollbremsung, verzieht das lenkrad sich? ja - spur einstellen - selbst wenn, kann man das bestimmt über die querlenkerbuchsen wieder richten... nein - lassen ob ich das traggelenk heraus schraube oder nicht macht keine spurverstellung, da normalerweise der haltebolzen kein spiel hat... Oder man machts einfach bei eingebautem Federbein wie in den ersten beiden Posts beschrieben. Habe alleine 45 min pro Seite gebraucht ohne Hebebühne oder sowas.
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