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Ein Muss eines jeden H und efre und es Es ist auch im Inneren ohne Handschriftlichen vermerke oder jeglichen Beschriftungen Dann noch das Übliche: DA PRIVATVERKAUF KEINE GARANTIE UND RÜCKNAHME Nur Barzahlung und Abholung! In Ausnahmefällen und vorherigen Rücksprache mit dem Verkäufer ist Versand möglich! Kosten gehen zu Lasten des Käufers. Noch Fragen, dann einfach melden! Beachtet Bitte auch meine anderen Angebote! Kynos-Atlas "Hunderassen der Welt", dt. Erstausgabe Kostenloser, versicherter Versand! Kynos -Atlas "H und erassen der Welt", dt. Erstausgabe Alle Rassen in einem Band auf über 900 Seiten! Übersetzt von Dr. Dieter Fleig Der umfassendste, fachk und ige H und eführer der Welt! Satte 5, 4 kg! Sehr guter Zustand. Buch: Eurasier - heute - Annelie Feder, Kynos Verlag biete das buch *eurasier - heute* von annelie feder aus dem kynos verlag. sehr schönes und informatives buch über die rasse eurasier, absolut empfehlenswert für fans der rasse. ► Kynos Trimm- und Pflegefibel -Top 5 – Hundeschermaschinen im Vergleich. buch ist in gutem zustand, leichte nutzungsspuren am cover, aber nicht kaputt, schmutzig oder vollgeschrieben.
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Die Daten auf dieser Seite sind dem VW-Leitfaden "Technische_Daten_Anzugsdrehmomente" Ausgabe Nov. 1986 und den spezifischen Reparaturleitfäden entnommen. Motor Zylinderkopfschrauben 1, 6 l Benzinmotor (LBX) Reihenfolge: Bild gesucht Anlagefläche der Hutmuttern im Kippehebelraum mit D 3 bestreichen - Muttern mit 10 Nm vorspannen - dann mit 30 Nm festziehen 2. 0 l Benzinmotor (LBX) 1, 6 l Saug-Dieselmotor (M 11-Zylinderkopfschrauben mit Innensechskant) (Bildzitat aus VW-Reparaturleitfaden) ACHTUNG: Die M11-Zylinderkopfschrauben mit Innensechskant wurden nur bis Motor-Nr. CS 000338 verbaut (VW-Teilenummer: 056103385A). Diese sind heute nur schwer erhältlich Alle Schrauben nacheinander in 3 Stufen anziehen (Motor kalt): I. Schraubenanzugsdrehmomente – T3-Pedia. Stufe = 50 Nm II. Stufe = 70 Nm III. Stufe = 90 Nm Motor warmfahren (Öltemperatur über 50 °C) und Schrauben in vorgeschriebener Reihenfolge ohne vorheriges Lösen nochmals mit 90 Nm anziehen (nachknicken). Ca. 1000 km nach einer Reparatur müssen die Zylinderkopfschrauben nachgezogen werden.
90 Nm + 180° Herstellerangabe beachten! Schrauben mit 12.
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Dazu jede Schraube einzeln in der für das Anziehen vorgeschriebenen Reihenfolge um 30° lösen und gleich wieder mit 90 Nm anziehen (Motor warm oder kalt). 1, 6 l und 1, 7 l Saug- und Turbo-Dieselmotor (M 12-Zylinderkopfschrauben mit Innenvielzahn`) Hinweis: Zylinderkopfschrauben immer ersetzen. Alle Schrauben nacheinander in 3 Stufen anziehen (Motor kalt). I. Stufe = 40 Nm II. T3 getriebe explosionszeichnung et. Stufe = 60 Nm III. Stufe = 1/2 Umdrehung (180" ohne abzusetzen mit starrem Schlüssel weiterdrehen - 2 X 90" weiterdrehen ist zulässig -). Motor warmfahren (Öltemperatur über 50 °C) und Schrauben mit starrem Schlüssel ohne vorherlges Lösen und ohne abzusetzen 1/4 Umdrehung (90°) weiterdrehen (Reihenfolge beachten). Ca. Dazu Schrauben mit einem starren Schlüssel, ohne vorheriges Lösen und ohne abzusetzen, eine 1/4 Umdrehung (90°) weiterdrehen (Anzugsreihenfolge beachten, Motor kalt oder warm). 1, 9 l und 2, 1 l Benzinmotor Zylinderkopfschrauben - Anlagefläche der Hutmuttern mit D 3 bestreichen. - Hutmuttern in vorgeschriebener Reihenfolge: vorspannen 10 Nm festziehen 50 Nm Hinweis: Zur besseren Abdichtung unlackierter/lackierter Dichtflächen am Zylinderkopf Dichtmasse D 000 400 verwenden.
Dazu Ausrcklager entfernen und die folgende Blechhlse abschrauben. Alte Dichtung einstechen und aushebeln.