#1 Servus, bei meinem Neuerwerb (PC38) habe ich festgestellt, dass die Temp. Anzeige doch recht schnell vor Ampeln oder so über den mittleren Strich hinaus geht. Vorgestern war die Anzeige dann wohl schon kurz vorm Roten, hat Frauchen mir berichtet. Ob der Lüfter nun eingeschaltet hat konnte sie mir nicht sagen. (Frauen haben leider kein Gespür für sowas... :D) Laufen tut er aber da ich den Thermoschalter mal überbrückt habe. Kann es sein das der Lüfter erst recht spät einsetzt? Kenne sowas von meiner VT500E, da sprang der Lüfter auch immer erst kurz vorm roten Bereich an. Wann springt der lüfter an et demi. Wohingegen bei meiner NTV schon bei ca. 3/4 Anzeige gelüftet wurde. Momentan sind die Temperaturen ja noch recht moderat, aber wie soll das erst im Hochsommer werden. Kühlmittelstand ist i. O. aber ich werde wohl doch demnächst mal Kühlwasser wechseln. Gruß Michael #2 Die Temperaturinstrumente an Motorrädern sind so zuverlässig wie die Geschwindigkeitsangaben von Internetprovidern. Wichtig ist doch nur, dass der Lüfter anspringt, wenn es nötig ist.
Wenn deiner nicht anspringt ist das doch ein gutes Zeichen das der Kühler genug kühlleistung aufbringt... Probier mal das: Halte den warmen Motor im Stand mal 1-3 min auf 3000U/min. Dann sollte er anspringen! Der Schalter ist der Knubbel unter der Gummimanschette links neben der Befestigungsschraube der Alu-schützer, das wo das Kabel rauskommt... Wann schaltet sich der Lüfter ein? - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Der Pfeil hat in dem Bild eine andere Bedeutung... #14 von Bluebird » 18. 2006 11:33 und bei K3 und K4 ist der kühler eh viel zu groß #15 von Dieter » 18. 2006 11:34 Ach ja, der Kühlkreislauf funktioniert wie bei allen Wassergekühlten Fahrzeugen. Im Kreislauf befindet sich ein Thermostat, wenn der Motor noch kalt ist pumpt die Wasserpumpe das Wasser durch einen "kleinen" Kreislauf der nicht den Kühler mit einschließt. Erkennt das Thermostat das die Wassertemperatur hoch genug ist öffnet das T-Ventil und das Wasser läuft jetzt auch durch den Kühler. Sollte dessen Leistung (Stadtfahrt/Stau) nicht aussreichen erkennt das der besagte Schalter und startet den Lüfter um die mangelnde Kühlleistung zu verbessern (durch "künstlichen" Fahrtwind).
Läuft dein Lüfter nicht dann ist wahrscheinlich dein Sensor defekt. Den Sensor findest du auf der Rückseite vom Motor, hinter der Zündspule. Ist etwas versteckt. Man kommt auch etwas besch***en ran. Motorabdeckung abhemen sonst sieht man den Sensor nicht. Wenn du den Stecker ziehst geht auch die [lexicon]MKL[/lexicon] an. Steckst du den Stecker wieder drauf sollte die [lexicon]MKL[/lexicon] wieder ausgehen. mfg Marcus #8 also bei mir ist es so wenn ich die Klima an habe, dann läuft mein Lüfter konstant auf kleiner Stufe mit. Bei welcher Temperatur schaltet der Lüfter ein? - Benziner - Duratec/Duratec SCI/ Duratec V6 - MondeoMK3.de. Jetzt wo Du es sagst fällt mir ein, daß das bei meinem auch mal so war. Inzwischen schaltet bei mir der Lüfter aber immer ein und nach ner gewissen Zeit wieder aus. Evtl. ist bei mir was am Lüfter defekt. #9 Hi, Evtl. ist was am Lüfter defekt, aber versuch mal den Stecker vom Kühlwasser Sensor abzuziehen und dann starte mal den Motor. Wenn der Lüfter dann anfängt permanent zu laufen ist der Sensor Ok. Läuft der Lüfter NICHT dann hat der Sensor einen defekt. Damit kannst du die Fehlerquelle eingrenzen weil der Sensor nämlich auch bestandteil der Lüftersteuerung ist.
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