#9 Nun ja, weil ich die HKV und andere Zähler nicht selbst auslese. Und die Geräte sind halt gemietet von dem externen Dienstleister. Machbar wäre das theoretisch, wenn man immer vor Ort wäre Ich benutze ja den Hausverwalter mehr buchhalterisch. Und zusätzlich natürlich für die NK-Abrechnung, was aber ohne Buchhaltung nicht geht. Mir fehlt in dem Programm die doppelte Buchführung, das würde einiges erleichtern. #10 Wie machst Du denn die Buchhaltung dazu? MIt einem anderen Programm? #11 Was meinst Du denn mit "die Buchhaltung"? Was beinhaltet das für dich? Heizkostenzähler an Heizung abmontieren und neue anbringen. #12 Ich gehe davon aus, dass du keine WEG machst, oder? Ich nehme den Normalfall, dass ein Objekt abzurechnen ist. Egal welche Anzahl Wohneinheiten auch ob ein Messdienstleister die Heizkosten abrechnet, was brauchst du da für eine Buchhaltung. Du gibst deine Belege, die in einem Ordner übers Jahr gesammelt werden, in den HV ein. Sollten Zählerstände vorliegen, diese ebenfalls und wenn ein MDL die Heizkostenabrechnung macht, dann halt die ausgestellten Kosten der Mieter in die NK eingeben.
#4 Benni. G Hallo, also bei mir ist es zumindest so, dass der Wert verbrauchten Einheiten die Heizleistung des einzelnen Heizkörpers multipliziert werden muss. Du kannst also aus den Einheiten und der Leistung der einzelnen Heizkörper wunderbar deine Heizkostenabrechnung machen. Wohnung A Bad 500 * 0, 250 = 125 Wohnzimmer 350 * 1, 250 = 437, 5 Schlafzimmer 150 * 1, 000 = 150 Küche 200 * 0, 75 =150 Gesamtverbrauch Wohnung A: 862, 5... Gesamtverbrauch Wohnung B: 500... Gesamtverbrauch Wohnung C: 1. 000 Hausverbrauch: 2. 362, 5 Gesamtkosten 2. 500 € Kosten Wohnung A (wenn komplett nach Verbrauch umgelegt wird): 2. 500 € * 862, 5 / 2. 362, 5 = 912, 70 € ISTA kann dann natürlich noch so Spielereien betreiben und nachher schauen, wie hoch der Zähler am 31. 10. Ista-Ablesegeräte - Hinweise. 2016 war. #5 Berny bei mir ist es zumindest so, dass der Wert verbrauchten Einheiten die Heizleistung des einzelnen Heizkörpers multipliziert werden muss. Du kannst also aus den Einheiten und der Leistung der einzelnen Heizkörper wunderbar deine Heizkostenabrechnung machen.
Es sollen aber auch HKVs existieren, die einen bereits vorab eingestellten Multiplikator (hatte ich mal über Techem gelesen) haben. Ich empfehle daher, mal alle HKVs eng beieinander an einem HK anzubringen. #6 Es sollen aber auch HKVs existieren,... Ja, auch die gibt es tatsächlich; sind programmierbar; isch schwöre! Haben wir z. B. in unseren Objekten. Ista & Co.: Was sich beim Heizungsablesen ändert - Wirtschaft - SZ.de. #7 Hallo, Ista kann mir da leider nicht weiterhelfen, aber anscheinend sind die HKV nicht programmiert, sondern das geschieht dann in der Berechnung. Kennt jemand zufällig einen ISTA-Monteur, der einem auch noch die Plomben besorgen könnte und die Teile anschweißen kann? Wie gesagt Bodenseekreis.... #8 Kennt jemand zufällig einen ISTA-Monteur, der einem auch noch die Plomben besorgen könnte und die Teile anschweißen kann? Wie gesagt Bodenseekreis.... Meinst Du etwa einen, der nicht so sehr an seinem Arbeitsplatz hängt? #9 Du kannst also aus den Einheiten und der Leistung der einzelnen Heizkörper wunderbar deine Heizkostenabrechnung machen.
Hallo und willkommen zurück auf meinem Blog! Heute geht es um das Thema Unterhaltskosten was wahrscheinlich die von euch interessiert die gerade mit dem Gedanken spielen sich einen Hyundai i30N zu kaufen. Aber auch diejenigen die bereits einen i30N fahren zahlen möglicherweise zu viel für ihre Versicherung. Hier könnt ihr eure Ausgaben mit mir vergleichen. Im folgenden werde ich euch meine Kosten für den i30N auflisten und euch den ein oder anderen Tipps dazu geben. Versicherung Ich bin aktuell 21 Jahre alt und das ist das erste auf mich angemeldete Auto. ᐅ Unterhaltskosten Hyundai i30 1.6 CRDi blue - Bj: 2015-2016, 136 PS. Daher bin ich SF 1/2 und müsste für die Versicherung ne ordentliche Stange Geld hinblättern. Da ich jedoch öfters über die HUK Coburg bzw. die HUK24 gelesen hatte und diese Versicherungen NICHT in den Vergleichsportalen gelistet sind habe ich mich dort mal erkundigt. Neuwagenrabatte, hohe Selbstbeteiligung, (hier sollte jeder für sich selbst entscheiden, wie hoch diese sein darf, als "Fahranfänger" zahle ich kleine Schäden lieber selbst, um nicht hochgestuft zu werden), Werkstattbindung und eine Garage lassen den Jahresbeitrag schnell abschmelzen.
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Kosten und Realverbrauch Hyundai i30 1. 5 T-GDI Prime Von Detailschwächen abgesehen kann der kompakte Koreaner rundum überzeugen. Aber gilt das auch in Bezug auf die Alltagskosten? Testredakteur Heinrich Lingner lobte den Hyundai i30 1. 5 T-GDI Prime im jüngsten Kompaktklasse-Vergleichstest für seinen Motor, das Raumangebot und die umfangreiche Ausstattung. Das hoppelige Fahrwerk und das Getriebe mussten dagegen Tadel einstecken. Und wie sieht es bei den Unterhaltskosten aus? Unser Testverbrauch Tatsächlich hat sich der Koreaner als vergleichsweise sparsam erwiesen und tatsächlich liegt der Testverbrauch von 6, 8 Litern Super auf 100 Kilometer nur 0, 3 Liter über der offiziellen WLTP-Angabe. Kosten und Realverbrauch: Hyundai i30 Fastback N Performance | AUTO MOTOR UND SPORT. Die Spritkosten für diese Strecke betragen damit 10, 19 Euro. Auf unserer Eco-Runde haben wir den Verbrauch weiter gedrückt: 5, 4 Liter führen zu Kraftstoffkosten von 8, 09 Euro. Wählt man das andere Extrem, nämlich eine betont sportliche Fahrweise, steigt der Verbrauch auf 9, 2 Liter. Dann muss Sprit im Gegenwert von 13, 79 Euro getankt werden.
Nö, der Neue klingt echt standesgemäß nach Hot Hatch, röhrt und auspuffsprotzelt im entsprechenden Programm, ohne dabei ins Prollige abzuschweifen. Ab Frühjahr 2021 steht der Hyundai i30 N beim Hyundai-Händler. Fünf PS leistet der Motor des Hyundai i30 N nun mehr. Wie man drin sitzt? Fester eingeklinkt als bisher, in stramme Polster, geschmeichelt vom Leder/Alcantara-Bezug. Bis 250 sind drin – und problemlos möglich, denn der Geradeauslauf stimmt, die Lenkung arbeitet um die Mittellage schön präzise. Den variablen roten Bereich des Drehzahlmessers gibt es noch, nach ein paar Kilometern erlöschen die LED. Über den 10, 25-Zoll-Touchscreen bedient der Fahrer unter anderem den konfigurierbaren Sport-Custom-Modus. 5, 9 Sekunden auf 100 soll der Neue schaffen. Per Lenkradtastendruck hält er sogar die Spur. Auf Wunsch gibt es ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung statt der Sechsgang-Handschaltung. Unser Testverbrauch Hyundai gibt für den i30 N Performance einen WLTP-Normverbrauch von 8, 4 Litern Super Plus an.