0 und dem Internet der Dinge: Der Weg vom Anspruch in die Wirklichkeit. Springer, Wiesbaden Iteratives Vorgehensmodell zur CPPS-Migration Anbieter/Autor: Friedrich Morlock, Thom Wienbruch, Stefan Leineweber, Dieter Kreimeier, Bernd Kuhlenkötter Zielgruppe: alle Unternehmen Quelle: Morlock et al (2018) Industrie 4. 0-Transformation für produzierende Unternehmen. Reifegradbasierte Migration zum Cyber-physischen Produktionssystem. Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb 113(3):173-177 Leitfaden Digitalisierung und Industrie 4. 0 Leitfaden für die systematische digitale Transformation Anbieter/Autor: Inge Hanschke Zielgruppe: alle Unternehmen Quelle: Hanschke I (2018) Digitalisierung und Industrie 4. 0. Einstieg in die Industrie 4.0 - ein Leitfaden. Hanser, München Leitfaden Industrie 4. 0 Anbieter/Autor: Reiner Anderl, Jürgen Fleischer Zielgruppe: KMU, insbesondere Maschinen- und Anlagenbau Quelle: Anderl R, Fleischer J (2015) Leitfaden Industrie 4. Orientierungshilfe zur Einführung in den Mittelstand. VDMA Verlag, Frankfurt Leitplan der digitalen Transformation REFA-Standard Industrie 4.
0 Anbieter/Autor: Dominik Matt, Marco Unterhofer, Erwin Rauch, Michael Riedl, Riccardo Brozzi Zielgruppe: KMU Quelle: Matt DT, Unterhofer M, Rauch E, Riedl M, Brozzi R (2018) Industrie 4. 0 Assessment - Bewertungsmodell zur Identifikation und Priorisierung von Industrie 4. 0 Umsetzungsmaßnahmen in KMUs. In: Matt DT (Hrsg) KMU 4. 0 - Digitale Transformation in kleinen und mittelständischen Unternehmen. GITO, Berlin, S 93-112.. Zugegriffen: 11. Februar 2019 Braincourt Vorgehensmodell Checkliste Digitalisierung & Industrie 4. 0 in der Praxis Anbieter/Autor: ifaa – Institut für angewandte Arbeitswissenschaft e. V. Zielgruppe: alle Unternehmen Quelle: Weber MA, Terstegen S, Lennings F, Institut für angewandte Arbeitswissenschaft (Hrsg) (2017) Checkliste Digitalisierung & Industrie 4. 0 in der Praxis. Leitfaden Industrie 4.0 – Orientierungshilfe zur Einführung in den Mittelstand. Geschäftsstrategie und Prozesse ganzheitlich gestalten. ifaa, Düsseldorf.. Februar 2019 Digital Transformation Cycle Anbieter/Autor: MSG Industry Advisors AG Zielgruppe: grundsätzlich alle Unternehmen, jedoch nicht für Start-ups geeignet Quelle: msg systems AG (Hrsg) (2018) Digitale Transformation.
GfA-Press, Dortmund, Beitrag C. 3. 13 Übersicht Die Recherche lieferte 28 Vorgehensmodelle unterschiedlicher Anbieter. Von diesen 28 recherchierten Vorgehensmodellen beschreiben acht Modelle spezifische Ansätze für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) und vier Modelle branchenspezifische Ansätze, von denen wiederum zwei Modelle gezielt für KMU konzeptioniert sind. Alle weiteren Vorgehensmodelle können als allgemeingültig betrachtet werden. Hierbei wurden alle Modelle als allgemeingültig eingestuft, deren Autoren keine explizite Aussage über ihren Anwendungsbereich gemacht haben. Industrie 4.0: Leitfaden für den Mittelstand - NWB Datenbank. Die Abbildung zeigt eine Einstufung der verschiedenen Vorgehensmodelle in die aggregierten Phasen sowie eine Zuordnung der Anzahl unterschiedlicher Vorgehensmodelle zu deren Anwendbarkeit für KMU und spezifische Branchen. Eine detaillierte Übersicht über die recherchierten Vorgehensmodelle: Übersicht über Vorgehensmodelle (PDF) 5-Stufen Methode für Wissenstransfer und Einführung von Industrie 4.
0 – Chancen und Risiken für den Maschinen- und Anlagenbau, 2015. Gassmann/Frankeberger/Csik, Geschäftsmodelle entwickeln – 55 innovative Konzepte mit dem St. Galler Business Model Navigator, 2013. Gausemeier/Amshoff, Diskursive Geschäftsmodellentwicklung – Erfolgreiche Positionierung in der Wettbewerbsarena durch integrative Entwicklung von Marktleistung und Geschäftsmodell, in: ZWF, Jahrgang 109 (2014), S. 428 – 434. Harting/Harting, in: Becker/Knop (Hrsg. ), Digitales Neuland – warum Deutschlands Manager jetzt Revolutionäre werden, 2015, S. 37 – 48. Hilti AG, Unternehmensbericht 2013, 2014. Hofer, Produktionscontrolling – Kennzahlen in der Produktion, in: Losbichler/Eisl/Engelbrechtsmüller, Handbuch der betriebswirtschaftlichen Kennzahlen, 2015, S. 240 – 255. Hug, Produktionscontrolling, in: Müller/Uecker/Zehbold (Hrsg. ), Controlling, 2006, S. 175 – 205. Iansiti/Lakhani, Digitale Erneuerung, in: Harvard Business Manager, Dezember 2014, S. 63 – 74. Kagermann, Chancen von Industrie 4.
Mit Fokus auf Geschäftsmodelle wird daran anknüpfend ein Ansatz zur Analyse und Weiterentwicklung dieser beschrieben. Dazu wird ein Plattform-Geschäftsmodell konzeptioniert und die spezifischen Elemente von diesem genauer hinsichtlich Wettbewerbstauglichkeit analysiert. Übergeordnetes Ziel soll es sein, eine methodische und strukturierte Vorgehensweise bei der Analyse und Umgestaltung betrieblicher Abläufe zu fördern und potenzielle Hürden in diesem Prozess genauer zu beleuchten. Der Beitrag entstand im Rahmen des Mittelstand 4. 0-Kompetenzzentrums Chemnitz, gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) im Förderschwerpunkt Mittelstand-Digital (FKZ: 01MF16001B). Notes 1. Mit Hinblick auf die Offenlegung konkreter Bedarfe in Unternehmen sowie der einhergehenden Wettbewerbssituation wird die konkrete Benennung der Partner im vorliegenden Beitrag explizit vermieden. Literatur Abdelkafi, N. ; Posselt, T. (2017). Change Management für Geschäftsmodellinnovationen (Jahresbericht 2016/17).
Der Leitfaden ist unterteilt in fünf Abschnitte von der Vorbereitung über die Analyse- und Kreativitätsphase bis hin zur Bewertung und Einführung erarbeiteter Geschäftsmodelle. Den Kern bildet die Durchführung eines unternehmensinternen Workshops, dessen Vorgehensweise und Methoden im Leitfaden ausführlich dargestellt werden. Die Praxistauglichkeit des Leitfadens ist in vier Workshops bei den Pilotunternehmen ARBURG GmbH & Co KG, HAWE Hydraulik SE, SCHUNK GmbH & Co. KG und SMS group getestet worden. Die dabei gesammelten Erfahrungen sind wiederum in den Leitfaden eingeflossen. Ziel des Workshopkonzepts ist es, mithilfe von Kreativitätstechniken eigene Ansätze für Geschäftsmodelle im Umfeld von Industrie 4. 0 zu entwickeln. Grundlage hierfür bildet die vorangehende Analysephase der eigenen Ausgangslage in Bezug auf Industrie 4. 0 sowie der sogenannte "Werkzeugkasten Industrie 4. 0". Im Werkzeugkasten werden anschaulich verschiedene Anwendungsebenen von Industrie-4. 0-Ansätzen dargestellt und in einzelne, realisierbare Entwicklungsstufen zerlegt.
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16. 2005, 09:39 #18 Zitat von MIG29 Sachte sachte Kollege immer locker bleiben. In der Suchefunktion war da noch kein Thema was poröse Reifen betrifft. Werd die Reifen ja jetzt auch endgültig wechseln lassen. Man wird ja wohl mal fragen dürfen. 16. 2005, 10:10 #19 Wenn du nicht hören willst musste halt mal fühlen 1) nur dumm, das solche leute meistens unschuldige mitreinziehen 2) falls er sich an das hier dann noch erinnern kann 16. 2005, 12:07 #20 Ich hab mir mal für meinen Kadett E gebrauchte Winterreifen gekauft und habe auf solche Sachen nicht geachtet, wollte auch nur den einen Winter mit denen fahren. Und was soll ich sagen: -> die sind mir auf der Autobahn geplatzt! Erst war einer hinüber, dann habe ich halt den Ersatzreifen draufgemacht und etwas später war dann ein zweiter Reifen fällig, der zwar nicht geplatzt ist, aber er hat sich an einer Seite total ausgebeult. Poröse reifen pflegen 35. Ist zum Glück in beiden Fällen nichts schlimmeres passiert, nur der Innenkotflügel war hinüber. Also porsöse oder veraltete Reifen können auf jeden Fall platzen!
DOT-Nummer gibt das Alter des Reifens preis Das chronologische Alter eines Reifens ist auf der Seitenwand hinter dem Schriftzug "DOT" abzulesen. Die sogenannte DOT-Nummer, benannt nach dem "Department of Transportation", wurde ursprünglich vom US-amerikanischen Verkehrsministerium eingeführt. Reifen reinigen und pflegen mit den richtigen WD-40 Tipps. Die letzten vier Ziffern der DOT-Nummer geben das Fertigungsdatum des Reifens wochengenau an: Die ersten zwei Ziffern weisen die Produktionswoche aus, die Spanne reicht somit von 01 bis 53. Die letzten beiden Ziffern stehen für das Produktionsjahr (Beispiel: Ein Reifen mit der Kennzeichnung "DOT XXXXXXX2714" wurde in der 27. Woche des Jahres 2014 hergestellt). Bedeutung des Dreieckssymbols Bei Reifen, die vor dem Jahr 2000 gefertigt wurden, geben drei statt vier Ziffern das Fertigungsdatum an. Zusätzlich fügt Continental seit Anfang der 1990er Jahre ein Dreiecksymbol (◄) am Ende der Zeichenfolge hinzu, um Reifen, die in den 1990er Jahren hergestellt wurden, von denen früherer Dekaden zu unterscheiden (Beispiel: Ein Reifen mit der Angabe "DOT XXXXXXX274◄" wurde in der 27.
Hierbei sollte man unbedingt auch auf kleinere Flecken im Profil achten. Falls man einen Hochdruckreiniger nutzt, sollte der Abstand zum Reifen mindestens zwanzig Zentimeter betragen, um den Gummi nicht zu beschädigen. Können poröse Reifen platzen ??. Anschließend kann man mit speziellem Reifenwachs nachbehandeln. Dieses poliert man mit einem Applikator, der meist im Lieferumfang enthalten ist. So schützt er den Reifen vor UV-Strahlung, Schmutz und Ölflecken. Damit das Wachs am Reifen haftet, ist es wichtig, den Pneu vorher sorgfältig abzutrocknen. Dazu eignet sich zum Beispiel ein Frottiertuch oder Mikrofaser, beide Stoffe sind sehr saugfähig.
Deswegen ist das Reifen reinigen bei der regelmäßigen Pflege des Fahrzeuges, aber auch vor und nach der Überwinterung essenziell. Bei Motorrädern sollte man außerdem mindestens einmal im Monat den Reifendruck prüfen und das Profil von Steinen und Schmutz befreien. Nur so kann man ein sicheres Fahren garantieren. Die richtige Vorgehensweise Zunächst sollte man mit Wasser und etwas Spülmittel den groben Schmutz vom Reifen entfernen. Hier ist auch eine grobe und harte Bürste in Ordnung, anders als für die Behandlung des lackierten Fahrzeuges an sich. Poröse reifen pflegen und. Abzuraten ist jedoch von ölhaltigen Chemikalien, um die Reifen zu reinigen. Diese greifen schließlich den Gummi an und können den Reifen porös machen. Daraus resultiert eine erhöhte Unfallgefahr auf den Straßen. Das Reinigungsmittel sollte man zusätzlich auch im Profil anwenden. Um Schmutz und kleine Steine von dort zu entfernen, eignet sich erneut eine grobe Bürste. Scharfkantige Objekte zum "Auskratzen" des Profils sollte man nicht verwenden, denn sie beschädigen den Reifen eventuell.