Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Bessere Handbremswirkung erzielen - Handbremstrommel ausdrehen lassen!?. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, leider eiert mein Vorderrad beim Bremsen und die Bremsbacke schleift nur an einem Punkt. Sprich meine Bremstrommel ist nicht ganz rund. Die Frage ist, kann man die Bremstrommel wieder rund drehen? Originalinnendurchmesser ist 125mm, funktioniert die Bremse auch noch zuverlässig mit 126mm? Kann man das mit Unterlegblättchen auf dem Bremsnocken wieder ausgleichen? Bremstrommeln ausdrehen oder ausschleifen? - Page 2 - Sonstiges - Ural Dnepr Net - Forum. Über Erfahrungen und Tips über das Bremstrommelausdrehen wäre ich dankbar. Alternativ wäre ich auch an einer runden Felge/Nabe zum Kaufen interessiert, falls jemand eine abzugeben hat. Eine neue Felge möchte ich mir nicht kaufen, weil ich von der Qualität nicht begeistert bin. Eine originale wäre mir lieber. Falls jemand daher eine abzugeben hat, würde ich noch 10€ obendrauf legen, wenn du sie vorher kurz einbaust und Bremstrommel und Felge auf Rundlauf prüfst (Ich habe mir bereits eine gebrauchte auf Ebay gekauft, aber die war nochmal eiriger, weshalb ich das nicht noch einmal mache) #2 Ich würde mir die Frage stellen, wie denn diese Ovalität in die Bremstrommel kommt?
Walter 29. 2008, 10:43 #8 Hallo Walter, klar, anständige Lager sind beim Aufspannen per Achse Voraussetzung. Dann aber ist das beim kegelrollengelagerten BMW-Rad m. E. geradezu der Idealfall. Mit richtiger Einstellung bzw. Vorspannung ist der Rundlauf dann sehr genau; die besseren Werkzeugmaschinen sind ja deshalb in gleicher Weise gelagert. Beim Rad bzw. der Bremstrommel werden so bei der Bearbeitung Verhältnisse wie im real existierenden Fahren:) erzielt. Grüßle, 30. 2008, 08:02 #9 Guten Morgen Zusammen, bin ein Stück weiter. Habe das Rad bzw. die Trommel vermessen. Rundheit und Mittenversatz unter 0, 1 mm. Das Rad ist also nicht das Problem. Das Lager am Endantrieb hat Spiel. ca. die zulässigen 0, 5mm am Felgenhorn. Frage mich ob es hier vielleicht einen Einfluß gibt. Bremsnocken ist spielfrei. Irgendwelche Ideen? Das andere Hinterrad hat das Problem auch, aber der Ausschlag ist hier merkwürdigerweise geringer. 30. 2008, 11:11 #10 Im Handbuch ist lediglich das zulässige Axialspiel des Tellerrades mit 0, 1 mm spezifiziert.
#27 Das hab ich schon etliche Male gemacht. Da muss man dann eben mal etwas Zeit investieren und selber fahren..... und wenn man dann noch einen zweiten Mann zum Tragen hat.... #28.... und wenn man dann noch einen zweiten Mann zum Tragen hat.... Absenkbarer Anhänger + Hubwagen #29 Kann bei meiner Drehbank die Bettbrücke rausnehmen, dann sollte es auch mit Reifen passen. Hab das aber noch nie ausprobiert. #30 Hallo motofreak78, Danke für das Angebot. Bin zwischenzeitlich aber schon fündig geworden. Und freue mich schon. 1 2 Page 2 of 2
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Mehr als ein Kärtchen pro Art kann man jedoch nicht sammeln. Spielende: Sobald ein Spieler drei Kärtchen bestimmter Art sammeln konnte, ist die Partie vorbei. Kommentar: In der Profi-Version kommen die Rumfässer und die Proviantsäcke ins Spiel. Sie werden auf die zwei Inseln gelegt, auf denen sich der Turm nicht befindet. Die Goldmünzen kommen als Vorrat neben die Spielfläche. Jeder Spieler bekommt eine Auftragskarte vom gemischten Stapel und weiß nun, welche Aufgaben zum Sieg nötig sind. Dabei muß ein Spieler unter Umständen mit seinem Schiff zu einer der Inseln fahren, um Rum oder Proviant aufzuladen. Es ist erlaubt, ein Ziel mehrfach anzugreifen. Beim ersten Erfolg bekommt man wieder das Kärtchen mit dem passenden Symbol. Spätere Treffer sorgen dafür, daß der Spieler eine Goldmünze als Belohnung erhält. Mehr als drei Goldmünzen können jedoch nicht eingesammelt werden. Die Goldmünzen oder drei unpassende Kärtchen, die man nicht für seinen Auftrag benötigt, können im Verlauf der Partie gegen ein passendes Beleg-Kärtchen eingetauscht werden.
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Auch Piratenkapitäne können mit Konkurrenz nicht fiel anfangen: Als die beiden bis an die Zähne bewaffneten Schiffe in der Bucht mit dem königlichen Wachturm aufeinandertreffen, kommt es natürlich zum Gefecht. Gute Kenntnisse im Segeln und Schießen sind jetzt erforderlich, denn natürlich möchte jeder der beiden Kapitäne den Konkurrenten kampfunfähig machen. Denn nur wer das Zielen und Schießen schon beherrscht, kann sich dann später auch den Aufträgen zuwenden. Vor dem Spiel baut jeder Kapitän sein Schiff auf (bei Teams helfen die anderen Spieler natürlich mit) und stellt dies in den Hafen mit der entsprechenden Farbe. Der Turm wird auf das Inselfeld in der Mitte des Spielplans gestellt und die Belegkärtchen und Drehscheibe werden neben dem Spielplan bereitgelegt. Der jüngste Spieler wird Startspieler. Die beiden Kapitäne und ihre Mannschaften sind - beginnend mit dem Schiff des Startspielers - immer abwechselnd an der Reihe. Zunächst wird der Pfeil auf der Drehscheibe gedreht und abhängig davon, auf welchem Symbol der Pfeil stehenbleiben, kann der Kapitän bzw. ein Spieler seines Teams die entsprechenden Aktionen durchführen: Bei mehreren Symbolen auf einem Feld darf der Kapitän die Aktionen in beliebiger Reihenfolge durchführen.