Die sind doch gefedert und kommen immer wieder raus oO (Zitat von: ryLIX) Bei meinem Windschott kann ich die Haken im eingefahrenen Zustand arretieren- sprich: die bleiben dann auch eingefahren... Gru Guido Danke Guido fr den Tipp jetzt hab ichs auch gefunden was du meinst. Also jetzt mal fr alle die nicht mitgekommen sind: Hier das Windschott im halbgeklappten zustand. Jetzt das hintere Teil was nicht durchsichtig ist rumklappen so das es dann so aussieht: Jetzt kommt der Trick den wir bisher verpasst haben;) Hier der Haken: Und jetzt einfach reinschieben und dann is der auch schon weg. Dann das Windschott mit der unteren schmalen Seite zu erst nach rechts in den Kofferraum. Welches Windschott? - Zubehör - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. So: Und dann den Rest hinterher. fertig: So damit sollte es auch nun jeder hinbekommen;) --Cabrio fahren ist die dekadenteste Art der Obdachlosigkeit-- ~Disskusions Gruppe CarPC~
). eine andere Variante für den umklappbaren Windschott-Bügel stammt von Hr. Kalkan (UL) hier werden jeweils links und rechts 2 Druckknöpfe an`s Gestell geschraubt plus einem Band eine nochmals andere Variante stammt aus FS (Freising und NICHT Füssen - Asche auf mein Haupt) und hier noch 1 andere Variante... mit einem Spanngurt für 1, 65 €uro... und hält (bis 200km/h)
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#1 Guten Morgen Zusammen, ich möchte mir gerne ein Windschott anschaffen. Ich überlege gerade, was sinnvoller ist, ein gebrauchtes Original-Windschott zu kaufen oder ein neues aus dem Zubehör. Die Schwächen (und evtl. Reparaturansätze) des Originals sind mir bekannt. Und die Angebote im Netz sind sehr breit gestreut, was Zustand und Preis angeht. Und dann gibt es ja noch den Zubehörmarkt. Auch da gibt es viel von ca. 90€ (no name) über knapp 200€ (z. B. Weyer oder Airax) bis zu über 300€ (z. Weyer Falcon). Habt Ihr Erfahrungen mit den Zubehörteilen bzw. könnt Ihr etwas empfehlen? Oder was spricht noch für Original, außer, dass es "Original" ist? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Lieben Dank und viele Grüße Jochen #2 Habt Ihr alle ein Original-Windschott? Keiner mit Zubehör unterwegs? #3 Die originalen sind halt echt anfällig was den Klappmechanismus betrifft, die sind bei fast alles hinüber und rasten nicht mehr ein und wenn dann ein LKW kommt klappt es weg... Wenn meines morgen zerfetzt wäre, dann würd eich vermutlich dieses hier kaufen, Erfahrungen habe ich aber nicht damit.
#11 In Zeiten von 3D Druckern kann man das brechende Teil ja leicht nachfertigen aus stabilerem Material, wenn ich mehr Zeit hätte würde ich da mal was entwickeln und vom Kumpel drucken lassen. #12 Ich überlege mir mal, welchen Lösungsansatz ich nehmen will. Der aus dem Kompendium stellt quasi als einziger die Originalfunktion wieder her. Allerdings ist das auch der aufwendigste. Es gibt verschiedene Lösungen, einen Riegel oder Rändelschrauben zur Arretierung einzubauen. Ist einfacher, aber dafür eben nicht mit "Einhandbedienung". Bmw e36 windschott anleitung instructions. #13 Die Anleitung aus dem Kompendium mit dem Wegfräsen und neu biegen einen Blechteiles habe ich nicht hinbekommen, mir sind diverse Materialien weggebrochen. Ich habe es nun mit einem Gummispanngurt fixiert, nicht elegant, kostete aber nur 5€ und es funktioniert. Tim: Entwickel mal, das kannst bestimmt gut verkaufen, z. an mich.
Pflege und Behandlung sind aber ebenso ausschlaggebend für die Haltbarkeit einer Fahne. Daher empfiehlt es sich, Fahnen bei starkem Wind und bei Sturm generell einzuholen. Bei gleichzeitigem Regen verstärkt sich der Abnutzungseffekt. Ebenso sollte darauf geachtet werden, dass die Fahnen frei auswehen können. Daher sollte ein Anschlagen der Fahnen gegen Hauswände, anderer Fahnenmaste, Äste und Zweige etc. verhindert werden. Hissvorrichtung zum nachruesten . Sollten dennoch mechanische Beschädigungen auftreten, so empfehlen wir die Fahne sofort abzunehmen. Dadurch verhindert man, dass zum Beispiel mögliche Risse größer werden. In diesem Fall bieten wir Ihnen gerne eine Reparatur gegen einen geringen Aufpreis an. Demnach bleibt folgendes in Kurzform zu beachten: - Fahnen spätestens ab Windstärke 8 einholen. (ca. 60 km / h) - Fahnen periodisch abnehmen, um auf Beschädigung zu prüfen und ggf. rechtzeitig zu reparieren. - Darauf achten, dass Fahnen frei auswehen können. - Wegen nicht zu vermeidender Umwelteinflüsse kann daher keine Garantie auf die Haltbarkeitsdauer einer Fahne gegeben werden.
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