Mit zwei unterschiedlichen Schlüsseln für Tür und Zündung will ich nicht rummachen [Bekloppt]. Aber meine Frau hat ja ziemliches Verhandlungsgeschick bewiesen [god]. Schiebedach ist schief und klemmt daher rechts hinten. Einstellen? - Original Exterieur - W124-Board.de. #18 Wow, ich hab vor paar Monaten noch deutlich weniger hingeblättert... Dann sorry für die Fehlinformation! Gruß, Oliver #19 Hallo, also ich hab mir diesen Monat einen neuen Schließzylinder + einen neuen Schlüssel besorgt: 1 Schließzylinder = 55, 99 â'¬ plus Mwst, 1 Hauptschlüssel = +17, 50 â'¬ plus Mwst =73, 49 â'¬ plus Mwst Gruß
Woher ich das weiß: Beruf – Gelernter KFZ-/NFZ-Mechatroniker Könnte gut sein, dass der "Bolzen" zum Gestänge des Schiebedachs gehört. Da das Teil fehlt läuft das Schiebedach schräg und verkantet sich. Leg die andere Seite frei und sieh Dir dort an, wohin der "Bolzen" gehört.
| 190er-Community » Forum » 190er Werkstatt » Reparatur » 1 Die suche habe ich schon benutzt aber nicht das gefunden was ich wirklich benötige. Seit heute klemmt das Schiebedach meines Babys. Beim verschließen aus der Hubstellung schließt es links korrekt. Die rechte Seite bleibt etwas offen. Nachdem wir zu zweit mit vielen Versuchen (Hubstellung öffnen-schließen) ca. 1/4 Stunde "rumgedocktert" haben verschloß es richtig. Wenn ich das Schiebedach cpl. öffnen möchte fährt es ca. W201 schiebedach klemmt was tun. 1cm zurück und bleibt dann hängen. Drücke ich aber vor dem öffnen rechts unter die Schiebedachverkleidung geht es ab und zu mal auf. Schließen aus der offen-Stellung funktionier einwandfrei. Der Schiebedachmotor funktioniert und die Grundeinstellung ist auch korrekt eingestellt. Woher kann dieser fehler kommen und wie kann ich ihn reparieren. Danke schon mal für Eure Hilfe. Man gönnt sich ja sonst nichts 190D 2, 0 Baujahr 1992 Der 2. 0 D, rennt wieder. The post was edited 2 times, last by Garrya ( Aug 19th 2005, 1:29am).
Werde das Thema aber demnächst wieder angehen, heute hat es bei uns in Hamburg geschneit. 9 Moin, ich hatte das Problem auch. Das Dach ist ca. 10 Jahre nicht geöffnet worden. Ich habe es mit LIQUI MOLY Silicon-Fett transparent 100 g geschmiert (ca. 10€) die Tube. und jetzt läuft es wieder sauber. Grüße..... | 190er-Community » Reparatur »
Wie Henning in seinem Beitrag vom 06. 10. 2001 schrieb, geht dies folgendermaßen: Die Einstellung des Nullpunktes ist bei komplett geschlossenem Dach vorzunehmen! Also: Du benutzt den weißen Dreher, wo heben/senken draufsteht und machst folgendes: Drehknopf bis zum Anschlag rausziehen (geht meist recht schwer, also ordentlich ziehn! ) und danach dann wieder um eine Raste reindrücken. Jetzt kannst Du das Ding leicht drehen, und fängst damit auch an, egal in welche Richtung. W124 W201 Schiebe-Hub-Dach Instandsetzung - wagen124.com. In relativ großen Anständen (immer ca. 1 ganze Umdrehung) hörst Du Microschalter klicken (da drin sind 2 Stück, einmal Stop zumachen aus gehobener Stellung und einmal Stop zumachen aus aufgeschobener Stellung) und spürst gleichzeitig dadurch einen kleinen Widerstand. Irgendwann nach vielen Umdrehungen merkst Du direkt hintereinander ZWEIMAL dieses Klicken+Widerstand. Genau dazwischen ist der Nullpunkt! Also Rädchen dahin drehen und wieder reinschieben. Dann Testlauf und fertich:-))) Dauert ca 5-10 Minuten! Viel Erfolg!
Seit dem 10. 2022 ist mein oller Diesel nun ein Oldtimer
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