#1 Habe heute für 150€ vergeblich meinen Mini in der Niederlassung gehabt. Obwohl ich dem Meister ein Soundfile (siehe Anhang) vorgespielt hatte konnten diese das Geräusch nicht hören bzw. reproduzieren. Bei mir kommt immer wenn der Wagen richtig warm ist (Autobahnschnellfahrt) im anschliessenden Stadtverkehr zwischen 2000 und 3000 U/min im 2 Gang (im 1. und 3. auch hörbar aber nicht so gut) ein schleifendes Geräusch. Wenn er kalt ist kommt es so gut wie nie vor. Hört sich an als zöge man ein Schwert über einen trockenen Schleifstein. (siehe Soundfile). Außerdem: wenn er kalt ist gibts beim ersten Mal fahren im 2. Gang einen kurzen Ruck, egal wie langsam man die Kupplung kommen lässt. Fühlt sich so an, als hätte man die Kupplung schnacken lassen. KM-Stand ist 15000, Baujahr 03/2021. War natürlich klar, das die NL nix gefunden hat, das habe ich vorher schon geahnt. Die Frage ist nur, was kann das sein? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Hat jemand ne Idee? Audiodatei (Rauschreduziert) Audiodatei (Rohdaten mit Wind) #2 150€, bei voller Gewährleistung #3 Wenn kein "Fehler" gefunden wird zahlst Du die Fehlersuche selber.
Die Lösung war simpel und vieleicht wird das gleiche bei sein. Die verankerung vom Motor am Fahrwerk hatten sich ein wenig gelöst. Beim Beschleunigen oder abbremsen bewegte ich der Motor hin und her. Der Auspuff klopfte deswegen an der unterbau des Fahrwerkes. Eine Fachwerkschaft ziehte diese Schrauben an und ich hatte nie wieder ein Problem damit. Ich hoffe dir damit weitergeholfen zu haben. Mini getriebe geräusche for sale. #4 sollte es bei Dir ein Getriebeproblem sein, dann melde Dich kurz. Ich habe für den Motor noch ein Getriebe liegen. #5 Also, die Kupplung war angeblich neu. Als das Getriebe raus war habe ich sogar noch einen Aufkleber auf dem sauberen Kupplungsgehäuse gesehen. Mittlerweile ist es so, daß der Wagen im Essener Norden bekannt war (unter Händlerrn und Kfz-Werkstätten). Das Getriebe war auch beim Fachmann, aber selbst der hat es nicht hinbekommen. Der Typ, der mir den Wagen verkauft hat hat sich dann auch nur um Ausreden bemüht, das ganze wurde jetzt von meiner Rechtsanwältin zum Gericht gegeben (Wandlung).
Der Vorteil ist, dass die Lebenserwartung nach einem ersten Geräusch im Allgemeinen ziemlich lang ist, was Ihnen Zeit bietet, die Reparatur zu organisieren. Es ist jedoch von grundlegender Bedeutung, sofort zu prüfen, was genau Ihre Probleme sind. Ihr Ford Transit-Getriebe erzeugt im Leerlauf Geräusche Wenn Sie im Leerlauf auf ein Getriebegeräusch stoßen, zeigt dies, dass die Innenteile des Getriebes bereits abgenutzt sind und dass Sie es schnell wechseln müssen. In der Tat müssen die Ritzel bereits am Ende ihrer Lebensdauer sein, wenn Sie nicht einmal einen Gang eingeschaltet haben und Geräusche erzeugen. Sie hören ein Quietschen, ein Summen zum Zeitpunkt der Gangschaltung Wenn Sie unglücklicherweise das Thema sind Quietschen oder Brummen, wenn Sie die Gänge Ihres Ford Transit wechseln, ist es leider eine gute Wette, dass es Ihre Gänge sind, die langsam müde werden. Getriebe 1. und 2. Gang machen jaulende Geräusche | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Wenn dieses Geräusch nicht darauf beschränkt ist, den ersten Gang zu schalten, fahren Sie weiter, wenn Sie fahren und andere Gänge schalten.
Es tritt jedoch bei sehr vielen MINIs auf. Meiner hat es seit seinem neuen Getriebe auch (80000 km), und es läuft trotzdem einwandfrei ||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------|| P. S: Nein, wenn das Geräusch zwischen 1700-2300 immer stärker wird und dann aufhört und von links vorn kommt, ist es definitiv das Getriebe Aber wie gesagt, bei meinem Händler haben sie da ein anderes Getriebeöl reingekippt - damit wurde es weniger Sorry ich kenn mich hier nicht so gut aus was ist denn ein PuMa File. Mini getriebe geräusche model. Also muss ich mir nicht so viele Gadenken machen erstmal? Ich wäre ab liebsten eben erstmal in Tränen ausgebrochen, aber das hilft ja auch nix..... Frag die mal nach PuMa Eintrag "Getriebe Störgeräusche" Danke, ich achte gleich beim Fahren nochmal drauf bin eben nur von der Werkstatt eine kurze Strecke auf die Arbeit fahren. Dann geh ich doch am besten nochmal in eine Bmw Werkstatt oder? War in einer freien Werkstatt wo ich eigentlich bis jetzt immer sehr zufrieden war.
Ist die Mutter (9) allerdings lose, kann das Zahnrad in Längsrichtung wandern, wenn Druck auf die Zahnflanken kommt. So wie das bei dir aussieht, ist eben dies passiert, sichtbar an den Anlaufspuren wie hier: Fraglich ist nun, wie sieht die Gegenseite aus, also der Bereich, an dem das Antriebsrad angelegen hat? Vom Geräusch her würde ich hier auf ein leises "mahlen" tippen, sofern die Stirnseite der Zähne und/oder die umgebogene Sicherungsscheibe KEINE "Fräsarbeiten" am Kupplungsdeckel hinterlassen haben. Die Synchronisierung des 4. Gangs ist nicht zweifelsfrei zu beurteilen, da noch zuviel Öl auf den "Hundezähnchen" vorhanden ist: Wenn du den Bereich einmal säubern könntest und eine aussagekräftige Nahaufnahme hinbekommst? #7 Danke für die Rückmeldung. Das Antriebsrad hat am Kupplungsgehäuse gefressen, siehe Bild 1. 451 Getriebe macht Geräusche - SMARTe Technik - smart-Forum. Synchronringbereich habe ich gesäubert, siehe Bild 2. Wenn die Mutter lose ist, kann offensichtlich nicht nur das Eingangszahnrad "wandern", sondern auch die Eingangswelle.
2mD schrieb: die frühen baujahre hatten alle ein Midland getriebe ( one und cooper), erst ab dem facelift hatten alle en Getrag. Danke für die Info. Zumindest hier bin ich schon mal ein Stück weiter. Mini getriebe geräusche van. Mein Mini Schätzchen hat knapp 160 000 km jetzt drauf - und bisher nie was dran - jedenfalls nix größeres. Beiträge: 7 Gefällt mir erhalten: 1 in 1 Beiträgen Registriert seit: 15. 12. 2007 Wohnort: enschede Hallo: Ich kan dir da wohl weiter helfen. Schicke mir bitte eine pn. Gr Roy
Die Werkstatt schließt das Thema Öl / Ölstand als Ursache aus. Der Chef da, ein "alter Fuchs", sagte mir, dieses Geräusch wäre genau so ein Geräusch wie es damals der Golf3 gehabt hätte. Da wäre das Lager der Haupt- und Nebenwelle immer der Grund gewesen - hinterer Getriebedeckel ab, die Lager tauschen und das Geräusch wäre dann weg gewesen. Aber er kennt jetzt nicht das Getriebe eines Minis. Kennt jemand solche Symptome an einem Mini? Was war da der Grund? Kann man das irgendwie genauer lokalisieren? Bis auf dieses Geräusch fährt der Mini einwandfrei, ruckelt auch nicht (von wegen Ausrücklager oder Kupplung, schließt auch die Werkstatt aus), nur eben dann wenn man bei der Fahrt vom Gas geht, wird das Geräusch wieder deutlich vernehmbar. Höre ich auch nur im Fahrzeug innen, außen hört man eigentlich davon gar nix. Wer von Euch hat da mal eine Tipp oder Vorschlag? Danke für Eure Antwort. offensichtlich kennt niemand das von mir geschilderte Problem - deshalb hier einmal von mir die Frage, wer da einen Spezi kennt, der sich mit Minis gut auskennt und sich vielleicht das Geräusch mal anhören resp.
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