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Verkaufe wegen Hobbyaufgabe meinen MSH Protos 500 im Transportkoffer mit viel Zubehör. Der Heli ist absturzfrei. Onkyo NC-500 Instruction Manual Anleitung PDF Download - BolidenForum. Bin eigentlich über "Kampfschweben" nie ginaus gekommen. Es handelt sich um die CFK Version und nicht um die billigere Kunststoffversion. Verbaut ist der Antriebssatz von MSH mit folgendem Inhalt: Motor: MSH-50163-880KV (eigentlich ein Scorpion Motor) Sevos: Align DS 510 und DS 520 Regler: MSH 60A (eigentlich ein YGE Regler) Kreisel: Helicommand HC3 SX mit Rettungsfunktion (sollte der Heli einmal außer Komtrolle geraten, enfach den programmierten Schalter umlegen und der Heli fängt sich sofort in einer stabilen Lage) Folgende Teile werden mitgeliefert: - Heli MSH Protos 500 komplett mit Helicommand HC3 SX - Transportkoffer - 1 Stück Blattwaage - 1 Stück Lipo Zippy 6S 2650mAh 40C mit je ca. 10 Zyklen - Verpackung vom Helicommand HC3 SX mit USB-Stick mit Software, Anleitung, Progarmiergerät, Verbindungkabel, Klebepads - Werkzeugkoffer speziell für Helis - Trainingsgestell Ersatzteile: - 2 Stück orginalverpackte Ausleger - 1 Satz orginalverpackte Heckrotorblätter - 3 Satz orginalverpackte Antriebsriemen - 1 Satz orginalverpackte Heckrotor Blatthalter - 3 Satz Motorantriebsritzel mit Freilauf, 13 Zähne orginalverpackt, 15 Zähne orginalverpackt und 19 Zähne - 1 Satz Gummiringe Abholung wäre mit am Liebsten.
Und da ich am WE die Erstflüge plane, wollte ich auch hier eine möglichst solide Ersteinstellung. Ist halt lästig, wenn man - nur für eine kurze Softwareeingabe - rund 10 km fahren muss.... Na ja - wir werden sehen. Ich werde auf jeden Fall mal kurz berichten. LG Frank Al Bundy Registriert: 27. 03. 2007, 12:44 Beiträge: 2382 Wohnort: Raum Ffm Was hast Du für eine Version, "Express" oder "Pro"? Protos 500 anleitung euro. Bei der Express (die durchaus ausreicht) kannst Du eh nicht viel einstellen, TS Sens und und dann noch 3 x Flugstil, stabil, mittel, lebendig, glaub´ich jedenfalls. Der Rest sind Einstellungen wie Servotrimmung, max. Pitch und die 8° Regeleinstellung. Mit der Express hatte ich kaum was nachstellen müssen, Heck Sens geht übern Sender. Alle meine Helis sind auf Anhieb sehr gut geflogen, "Plug and Play". Aufwändiger wird es erst mit der Pro version, damit kann man dann sehr viel einstellen, da macht es dann doch Sinn, wenn man ein Schläpptopp dabei hat. Aber auch hier ist es kein Drama, man stellt halt (zu viel) ein, weil man es jetzt kann.
Aber nach allem was man so hört, ist das gänzlich unbegründet. Also mein Rat wäre der: Wenn du das Stabi hast, folge einfach allen Anweisungen der Anleitung und später dann der Software. Und sollte irgendwas nicht klar sein, das V-Stabiforum soll excellenten Support leisen. Das ist meineserachtens der sicherste Weg, während die Einstellungen eines anderen Helis imho nie ganz den Erfolg versprechen wie dein eigenes Setup. Aber ich kann mich natürlich auch irren. Protos 500 anleitung pdf. Irgendwann werde ich es jedoch wissen, da mein nächstes Stabi sicher ein V-Stabi werden wird. sucess Danke Guido für Deinen Denkanstoß... Wenn ich jetzt so darüber nachdenke, hast Du mit Allem Recht. Ich habe ohnehin nicht daran gezweifelt, dass eine gute eigene Ersteinstellung eine gute Ausgangslage ist. Eigentlich geht es mir vor Allem um die Variablen, wie z. B. Taumelscheiben-Gain etc. Vor allem für die Feinabstimmung braucht man entweder ein Laptop (was ich nicht habe) oder das Bedienteil (was ich erst Dienstag oder so bekomme).
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Ich nochmal mit ner blöden Frage.... Hab ne Spektrum DX9 und wollte mal den Nova programmieren. Irgendwie haut das net hin. Entweder bin ich zu doof oder.... Kann mir jemand helfen wie ich das am besten mache? Bitte/Danke im Vorraus
Versand ginge auch. Müsste es aber auf 2 Pakete aufteilen. Privatverkauf. Keine Garantie oder Rücknahme
Hallo, bin der Björn und bin neu hier. Komme aus Österreich und bin 40. Betreibe Modellbau seit 34 Jahren. Hauptsächlich Flächenflieger hab aber auch etliche Heli, Auto, Boote, U Boote und fliegen auch FPV. Plastikmodellbau kommt auch noch dazu. Lange Rede kurzer Sinn. Bekomme diese Woche 2 Nova Cuatro einen mit Methanol Verbrenner und einmal mit 23ccm Benzinmotor. Habe überlegt den mit dem Benzin 2 Takter in einen Rumpf zu packen. Nur keine Ahnung welchen.. Und meine 2. Protos 500 anleitung per. Frage, gibt's ne Möglichkeit den auf 2 Blatt FBL umzubauen, gibt's da was am Markt. Vielen Dank im Vorraus... Lg Björn