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Straße des Nationalen Aufbauwerkes (1953 bis 1957) Im Januar 1953 wurde der Grundstein für eines der ambitionierten Bauvorhaben der DDR gelegt: die Lange Straße in Rostock. Sie entstand im Rahmen der großangelegten Bauinitiative "Nationales Aufbauwerk" auf Grundlage des Aufbaugesetzes der DDR von 1950. In diesem waren 9 Aufbaustädte, darunter Rostock, in den Fokus des Wiederaufbaus gerückt. Chefarchitekt Joachim Näther betreute das Projekt, Hermann Henselmann übernahm die Beratung seitens der Deutschen Bauakademie. Die gesamte Anlage zwischen Kröpeliner Tor und Neuem Markt steht seit 1979 unter Denkmalschutz. Die einst längste Straße Rostocks im historischen Stadtkern mit ursprünglich kleinteiligen, niedrigen Gebäuden war im Zweiten Weltkrieg weitestgehend zerstört worden. Ihr Wiederaufbau erfolgte zwischen 1953 und 1960. Lange straße 1 2 3. Entgegen der historischen Stadtstruktur fiel die Entscheidung für eine 60 Meter breite Prachtstraße nach sowjetischem Vorbild: dreimal so breit wie das Original, geeignet für große Aufmärsche.
Lange Straße wird in einjährigem Modellversuch zur Fahrradstraße Ab dem 1. Mai 2022 wird die Lange Straße zu einer Fahrradstraße umgestaltet, Kraftfahrzeuge dürfen sie jedoch weiter befahren. Rostock - Lange Straße wird Fahrradstraße - Eröffnung am 23. Mai. Mit dem vorerst auf ein Jahr befristeten Modellversuch auf Grundlage von §45 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) soll getestet werden, ob eine Fahrradstraße das geeignete Mittel in diesem Bereich ist, erklärt Lisa Wiechmann vom Amt für Mobilität. Die Steigerung der Verkehrssicherheit sowie des subjektiven Sicherheitsgefühls für Radfahrer nennt Wiechmann als Hauptziel. Mit einer Erhöhung des Radverkehrsanteils bei gleichzeitiger Reduzierung des Kfz-Verkehr soll zudem die Attraktivität der Innenstadt erhöht werden. Von Osten kommend soll die Fahrradstraße gegenüber der Marienkirche beginnen, etwa dort wo jetzt bereits der Radfahrstreifen endet, erläutert Martin Schüffler vom Amt für Mobilität. Allerdings soll die Einleitung über eine deutlichere Straßenmarkierung erfolgen, so wie aktuell bereits seit Kurzem in der Gegenrichtung, Höhe Kuhstraße.
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Teilumfahrung Seit Jahrzehnten wird über eine Ortsumfahrung für Rümmingen diskutiert. Nun werden die Pläne dafür konkreter. Wie verschieden die Interessen sind, zeigen die beiden Bürgerinitiativen im Ort. Die Diskussion um eine Ortsumfahrung für Rümmingen ist schon fast 50 Jahre alt. Jetzt hat das Regierungspräsidium das Planfeststellungsverfahren für eine Teilumfahrung begonnen. Wie diametral entgegengesetzt die Positionen dazu sind, zeigt sich an den beiden Bürgerinitiativen im Ort. Während die eine die Entlastung an der Lörracher Straße herbeisehnt, wehrt sich die andere gegen das Zerschneiden der Landschaft durch die neue Straße. Lange straße 1 lübbecke. Die Bürgermeisterin ist derweil darum bemüht, dass die Nachteile der Umgehung aufgefangen werden. Nur 1, 1, Kilometer lang ist das umstrittene Straßenstück, das zwei Kreisstraßen verbinden soll und dessen Kosten deshalb auch der Landkreis zu... Anmelden Jetzt diesen Artikel lesen! Entscheiden Sie sich zwischen kostenloser Registrierung und unbegrenztem Zugang, um sofort weiterzulesen.