Teilekosten und Arbeitslohn? Von euch hat keiner ein Zugriff und könnte für mich nachschauen, wann und wo dieses Kühlerdichtmittel genutzt worden sein könnte? Da ich mir überlege ggf. rechtliche Schritte einzuleiten. Ansonsten bliebe mir nur der Weg über einen Anwalt? #2 hmmmm.... Also wenn der Wärmetauscher defekt ist, beschlagen eigentlich die Scheiben. Was hast du für eine Klima? 2 Zonen oder 4 Zonen? Hast du den Zuheitzer an oder auf aus gestellt? Audi a6 4g heizung wird nicht war ii. Hast du es mal probiert wenn die Klimaautomatik aus ist? #3 Weiß man was das problem war? weil ich hab gerade genau das selbe problem bei meinem 4F 3. 0 TDI
:help: Kann jemand einen Tipp geben? Danke im voraus, mit Gruss avant-tdi PS: Habe die "Suche" bemüht, habe aber nichts Weiterführendes gefunden. #2 da können wir ja tauschen... meine Klima bläst sporadisch kalte luft aus, was auch extrem unangenehm ist!! hast du MAL versucht, in den Einstellungen der Klima (über Setup taste) die Temperatur der Mittleren Auslässe auf "kalt" zu stellen.... hab diese einstellung auch nur durch zufall gefunden... bei mir hats nicht wirklich geholfen.... aber 'n versuch is ses wert.... Gruß #3 Keiner ähnliche Erfahrung gemacht oder irgendeinen Tipp? Kann doch nicht sein, daß sowas nur bei meinem vorkommt... #4 Ich hatte das Problem letzte Tage auch, aber komischerweise nur die Luftdüse auf der Beifahrerseite, plötzlich ganz heiß.... Hab mich noch nicht weiter drum gekümmert, aber bin auch gespannt! Audi a6 4g heizung wird nicht warming. #5 Also hab MAL in irgendeinem Thread gelesen dass wenn das Problem durch ein oder ausschalten irgendwas hin is. Was genau weis ich nicht habe nämlich das gleiche Problem!!
MfG #6 Das Bedienteil könnte ja auch nen Treffer haben, aber haste den Fehlerspeicher selbst ausgelesen oder hat das der Händler gemacht? #7 Was sagt den Deine Aussentemperatur? Stimmt die mit der tatsächlichen Aussentemperatur überein? Wenn der Fühler nicht mehr arbeitet dann kann die Klima auch nich ordentlich heizen/kühlen. So jedenfalls war es bei mir. Fühler im Acker und schon hat die Klima gemacht was sie will. Hatte aber im Sommer auch ne Anzeige von -27Grad in der Anzeige #8 Hallo, ich fahre seit 2 Wochen einen A6 Avant Quattro 2, 7 TDi und habe bei diesem Wetter Proble, den Passagieren auf den hinteren Sitz genügend Wärem rüberzuschicken. Was stelle ich wo am besten ein? Audi a6 4g heizung wird nicht warm bodies. Beste Grüße ReiSat #9 So, habe das problem mit der extrem heißen luft nun schon wieder! Gestern wars nur heiße luft über die Frontscheibendüse, echt furchtbar unangenehm.... und heute auf der fahrerseite! Hat da mittlerweile jemand was erreichen können??? Hätte momentan noch ne gebrauchtwagengarantie, greift die da??
Das System ist zwar nun nicht mehr sooooooooo kalt wie vorher bei der Stellung auf warm / heißt, allerdings kann man es weder warm noch lauwarm bezeichnen, es bleibt weiterhin kalt. Mir wurde allerdings mitgeteilt, dass der Vorbesitzer oder beim Service jemand Kühlerdichtmittel hereingekippt haben muss, um ein mögliches "Leck" zu schließen, man setzt damit aber das System zu und die Folge kann genau das sein, was nun passiert ist. Mir wurde gesagt, dass in dem System das Teil verstopft sein bzw. zugesetzt sein kann, wo ein Durchfluss erfolgt. Das Mittel kann sich verklupt haben und dadurch entsteht kein Durchfluss mehr. Ich kenne nur den polnischen Begriff dafür, dieser heißt Nagrzewnica - übersetzt heißt das Anzeizer bzw. Heizgerät oder Heizung. Ich denke einmal, dass es vlt. der Wärmetauscher sein kann? 8E/B6 Heizung wird nicht mehr warm. Würde dieses auf die Beschreibung passen? Es muss dafür das komplette Cockpit raus, ich denke mal das hier der Wärmetauscher gemeint gewesen sein kann...? Was würde da auf einen kostentechnisch zukommen?
Halt so audi gebrauchtwagen plus oder so, jedenfalls von audi.... Meiner ist auch so 2005er rum, wie von avant-tdi schon beschrieben! #10 Habe noch nichts gemacht, da die Sache bei mir jetzt komischerweise nach den Attacken im November und Dezember nur noch einmal im Februar eintrat, danach bis heute (noch) nicht wieder. Aber das soll ja nichts heißen. Meiner war im März in der Inspektion, der Meister sagte, er könne nichts untersuchen, wenn er nichts sehen oder fühlen kann... oder eben prophilaktisch alles rausbauen und die Sensoren tauschen, was ich aber eben MAL so aus Kostengründen verständlicherweise nicht will. Heizung im Audi A6 wird nicht warm - BolidenForum. Wir wissen ja nicht, was genau AB und zu MAL nicht funktioniert oder wo der Fehler herkommt. Im Fehlerspeicher war bei mir nichts Frage, ob das ein bei Audi bekanntes Vorkommnis sei, wollte der Freundliche nicht wirklich beantworten... Die Sache bleibt irrwitzig, MAL sehen was kommt. Melde mich, wenn es etwas Neues zu berichten gibt. #11 Blöde Frage: hat bei einem von Euch der Freundliche schon MAL eine Stellglieddiagnose gemacht?
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Durch die Verstellung eines Aluminium Federtellers haben Sie die Möglichkeit, Ihre Fahrzeughöhe im TÜV geprüften Bereich individuell festzulegen. Die parallele Abstimmung aus Sportlichkeit, Komfort und Sicherheit bietet ein optimales Setup. Die Produktvorteile auf einen Blick: High Quality zum günstigen Preis Individuelle Einstellung der Fahrzeughöhe im TÜV geprüften Bereich Hochwertige Bauteile und TÜV Teilegutachten
Kurzbeschreibung: Tieferlegung Vorderachse [mm]: 40-75 Tieferlegung Hinterachse [mm]: 40-75 Achslast Vorderchase [kg]: -1100 Achslast Hinterachse [kg]: -1200 Baujahr: 02/1997- Verstellung Vorderachse: Gewinde Verstellung Hinterachse: Gewinde Härteverstellung: keine Material: Stahl verzinkt Zulassung: TÜV Teilegutachten Lieferumfang: Set Voderachse und Hinterachse Hinweise: Hinweiserklärung 71: Vorderachse und Hinterachse mit Gewindeverstellung. Hinweiserklärung 12: Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung, beziehungsweite nur, wenn die Niveauregulierung entsprechend eingestellt werden kann Hinweiserklärung 87: Nur für Allradfahrzeuge (4WD, 4x4, 4Motion usw). Gebrauchsnummern: 11580017, GF80-017, GF80017 Artikeldetails ap Gewindefahrwerk ap Gewindefahrwerke bieten dem sportlich ambitionierten Fahrer die Möglichkeit, seine individuell gewünschte Tieferlegung millimetergenau einzustellen. Wir bieten sportliches Handling und optimales Fahrverhalten in Verbindung mit maximaler Tieferlegung zu realisieren.
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