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12 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Lemken Opal 110 Drehzylinder ew auf dw umbauen? Hallo zusammen, haben uns letzten Herbst einen 3-Schar-Pflug Lemken Opal 110 zugelegt. Einziger Wermutstropfen ist, dass der Drehzylinder über ein einfachwirkendes Steuergeärt angesprochen wird. Jetzt ist mir aber aufgefallen, dass an dem Zylinder ein Blindstopfen ist, der Zylinder also wohl auf ein doppeltwirkendes Steuergerät umgebaut werden kann, wenn man einen zweiten Schlauch anbringt. Geht das so einfach? Was muss ich dann mit den Federn machen, die links und rechts neben dem Zylinder angebracht sind? Bleiben die und muss man die abmachen? Danke und Grüße Heiko Einfach nur rot und schier unbesiegbar! Am Essen spart man nicht! Lemken Pflüge: technische Daten, Datenblätter. Heiko Beiträge: 737 Registriert: Mi Nov 17, 2004 19:13 Re: Lemken Opal 110 Drehzylinder ew auf dw umbauen? von casse » Mo Aug 15, 2011 12:33 ich denke jetzt mal, vom Prinzip her ist es genau wie mit meinem Rabe Pflug: Druck wegnehmen, die Federn ziehen an, kippen den Pflug, der Schwung des Pfluges wird ausgenutz, damit dieser weit genug sich drehen kann, der Pflug dann Mechanisch einrastet, dann gibt man wieder druck auf den Zylinder, der dann in Arbeitsposition gedrückt wird.
@Heiliger Mann, der eine ist zum Zugpunkteinstellen, der andere für die Vorderfurche. @ Bauer, was soll hier ein Foto bringen? Wenn du keine Ahnung von dem Pflug hast, dann hilft ein Foto wenig. Wenn du den Pflug nicht kennst, dann sollte lieber kein Kommentar kommen, als einer der sinnlos ist. Das ist mir in anderen Themen auch schon aufgefallen! Welches BJ ist der Opal, bis ca. 93 gab es die Verstellung nicht. Opal 110 + Schnittbreite • Landtreff. Aber zur genauen Einstellung wird die Betriebsanleitung dir Auskunft geben, wenn keine mehr da ist, dann kann man die bei Lemken beziehen. Du müsstet die richtige Bohrung aussuchen, siehe das Bild unten(für Copyright, Quelle).
450 Hallo, Lemken Europal 8 im guten Zustand abzugeben. Ausstattung: - 4 Schar,... 11 vor 30+ Tagen Lemken Pflug und Packer mit Crosskillwalze Barsinghausen, Landkreis Hannover € 7. 500 Lemken Opal 140 mit 70 er Doppelpacker und Crosskillwalze 6 vor 30+ Tagen Lemken Pflug Streichblech 3470541 Opal/Vario/Diamant/Vari/europal Rhinow, Havelland Hallo ich biete 5 Dungeinleger Streichbleche für Lemken Pflüge an. Ersatzteilliste lemken opal 110.00. Teile-Nr. : 3470541... 3
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Wenn er dann gedreht läuft das Öl durch den drucklosen Rücklauf in Tank zurück, ab der Hälfte wenn der Zylinder also ganz leer ist kommt das Ew-Steuergerät ins Spiel es drückt nun wieder Öl in den Zylinder bis dieser wieder voll ist und in Arbeitsposition steht. mfg Benjamin Deutz-Fahr(er) aus Leidenschaft! Agrostar 6. 08 Beiträge: 25 Registriert: So Jul 17, 2011 20:44 Wohnort: Niederbayern/Lkr. Passau von Mad » Mi Aug 17, 2011 10:41 Normal sitzt beim DW-Hubzylinder ein Umschaltblock. Wenn du druck gibst, drehst du den Pflug bis zur Hälfte mit Druck und über dem Totpunkt weg schaltet das Ventil um und gibt Druck auf die andere Seite. So gekoppelt funktioniert ja auch das System mit dem Packerarm. Das Ventil wird irgendwie durch den Druck gesteuert. Ist der Zylinder voll eingefahren, schaltet es auf die andere Seite. Der Vorteil dabei ist, dass man den Hebel vom Steuergerät immer nur in eine Richtung drücken muss. Machst du jetzt auf die eine Seite nur einen Schlauch dran, musst du beim Totpunkt ja immer das Steuergerät von "senken" zu "heben" bewegen.
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