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Geladene Batteriespannung Wenn der Akku vollständig geladen ist, hängt die Spannung vom Akkumodell ab. Wenn eine normale Antimonbatterie verwendet wird, sollte der Mindestwert dieser Anzeige 12, 6 V betragen. Bei einer Kalziumbatterie kann diese Anzeige geringfügig höher sein, und an den Anschlüssen der Gelbatterie sollte dieser Parameter 13 V nicht unterschreiten. Wenn diese Anzeige von der Norm abweicht, muss die Batterie mit einem Strom aufgeladen werden, der 10% der Batteriekapazität entspricht. Wenn die Batteriespannung bei laufendem Motor gemessen wird, sind die Messwerte viel höher. Mit einer funktionierenden Batterie und einem Relaisregler kann die Spannung an den Klemmen einen Maximalwert von 14 V erreichen. Agm spannung ladezustand co. Normale Batteriespannung Die normale Batteriespannung ist eine Anzeige, die in der Dokumentation der Stromquelle angezeigt wird. Kann eine neue Batterie beim Kauf nicht mit dem in der Anleitung angegebenen Wert aufgeladen werden, liegt ein Garantiefall vor. Wenn der Relaisregler und der Generator in gutem Zustand sind, wird die Batterie während des Betriebs der Maschine automatisch auf ein normales Niveau aufgeladen.
01. 2021, 19:00 # 6 hier noch ein Bild, dann braucht man nicht weiter raten: Dort ist zu sehen, dass bei sehr starker Entladung die Spannung sofort unter 12V sinkt. Sie ist aber mitnichten dann schon fast leer. 01. 2021, 19:03 # 7 Maich Ich campe mit: Ich glaube eigentlich, dass du keine vernnftige Spannungs-Entladezustandskurve unter Last hin bekommst. Selbst ohne Last ist Rest-Kapazittzbestimmung durch die Spannungskurve schon eine besser Schtzung. Dann noch unter Laststrom bei einen Innenwiderstand der Batterie welcher je nach Typ der Batterie wahrscheinlich stark variiert... wodurch der Spannungsverlust der dazukommt nicht genau zu kalkulieren ist... und dann noch der Alterungseinflus wie Tom es gerade gepostet hat... Agm spannung ladezustand 2. ich glaube das wird nix. Nicht umsonst sind die Batteriecomputer recht teuer und funktionieren mehr wie ein "Stromzhler"... irgendwann wissen sie das die Batterie voll ist und dann "zhlen sie mit" wie viel Strom entnommen worden ist. Wenn man ihnen dann vorher angegeben hat welche Kapazitt die Batterie hat knnen Sie dir auch einen Aussage treffen wann die Batterie leer ist.
die 12, 6V hält sie dann, je nach selbstentladung, relativ lange. bei einer defekten/'verbrauchten' b. geht der selbstentladungsprozess deutlich schneller vonstatten. eine agm ist, wie auch eine 'nasse' und eine gel-b., eine säurebatterie. everybody ist perfekt - not mi! Geändert von piep (31. 2012 um 20:33 Uhr) Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
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B. weniger Start-Stopp-Momente als früher. Hier regelt das Batterie-Management-System (BMS) des Fahrzeugs bereits die Beanspruchung der Batterie herunter, um die Batterie zu schützen. Ein Zeichen, dass es höchste Zeit für einen Wechsel ist.