DB BahnPark Parkhaus Bahnhof Lahnstraße P1 Vom User abgeändert am 04. 10. 2021 In Gießen hat Infobel eingetragene 5, 830 registrierte Unternehmen aufgelistet. Diese Unternehmen haben einen geschätzten Umsatz von € 7. Parkhaus Lahnstraße - Gießen - Parken in Gießen. 546 milliarden und beschäftigen eine Anzahl von Mitarbeitern, die auf 32, 958 geschätzt werden. Das Unternehmen, das in unserem nationalen Ranking am besten in Gießen platziert ist, befindet sich in Bezug auf den Umsatz in der Position #350. Bilder Über uns CONTIPARK Der Marktführer in Deutschland bewirtschaftet mehr als 500 Parkhäuser, Tiefgaragen und Parkplätze in über 180 Städten. Bahnhofsnahe Standorte werden im Auftrag der DB BahnPark betrieben. Das Unternehmen bietet günstige und zentrale Parkmöglichkeiten an Bahnhöfen, in Innenstädten, an Einkaufszentren, Kinos und Kliniken und das deutschlandweit. Informationen zu allen Standorten und vor Ort geltenden Tarifen stellt CONTIPARK unter zur Verfügung. Kunden können in dem Online-Shop auch Stellplätze zum monatlichen Festpreis buchen, Reservierungen vornehmen und sich für den unternehmenseigenen P Card-Service anmelden.
Dazu entschied man sich erst vor einem Jahr, also fast 25 Jahre nach der Errichtung. Angesichts eines Restbuchwerts des Parkhauses in Höhe von 3, 9 Millionen sei der Verkaufspreis von 750 000 Euro »ein wahrlich schlechtes Geschäft für die Steuerzahler«, stellt der Verein fest. Selbst auf ein Gutachten habe die Stadt verzichtet. Der Grund hierfür sollen die komplizierten Besitz- und Vertragsverhältnisse gewesen sein. Fazit des Steuerzahlerbunds: »Der Betrieb eines Parkhauses ist keine Kernaufgabe einer Kommune. Doch offensichtlich ließ sich Gießen 1993 von hohen Zuschüssen verführen und bekam dann die Quittung in Form hoher jährlicher Defizite. Parkhaus Bahnhof Gießen Lahnstraße P2 | DB BahnPark. Der Verkauf des Parkhauses kam deshalb nun besser spät als nie. Kritisch ist allerdings der erzielte Preis zu bewerten, bei dem deutlich mehr hätte drin sein müssen. « Kritik von Linke und ProBahn Der Magistrat hatte den Preis seinerzeit auch damit begründet, dass die Stadt nur das Gebäude verkauft, aber nicht das Grundstück. Der Preis sei nicht willkürlich festgesetzt worden, sondern vom Gutachterausschuss für Wertermittlungen als »angemessen« eingeschätzt worden.
Nutzer von Jahreskarten haben ihre neue Karte bereits auf dem Postweg erhalten. Die gleichzeitige Nutzung von Magnetstreifenkarten und Barcodekarten ist technisch nicht möglich. Schnellere Einfahrt durch Modernisierung Dank der neuen Technik kann die Anzahl der einfahrenden Fahrzeuge während der Stoßzeiten erhöht werden. Die SWG hoffen, damit die Wartezeiten bei der Ein- und Ausfahrt zu reduzieren. Die neue Technik ist außerdem sicherer und zuverlässiger als das bisherige System. Mit der Umstellung sollen auch die hohen Kosten für die Wartung und Unterhaltung der technischen Anlagen reduziert werden. Archiv Ansprechpartner
Für diese Sanierung nahm die Stadt Gießen nach im Juli 2010 ein Darlehen in höhe von 700. 000 € aus dem Hessischen Investitionsfonds Abt. C auf. Seit dem 28. 07. 2011 ist das Parkhaus Lahnstraße nach 13-Monatiger Sanierung wieder vollständig nutzbar gewesen. [9] Zeitungsartikel: Lochfraß findet Parkhaus Lahnstraße ganz lecker, Gießener Allgemeine Zeitung vom 29. 04. 2009 ( Archivierte Version) ( Archivierte Version) Parkhaus Lahnstraße wieder nutzbar, Gießener Allgemeine Zeitung vom 27. 2011 ( Archivierte Version) ( Archivierte Version) Verkauf des Parkhauses Stadt verkauft Parkhaus Lahnstraße für 750 000 Euro, Gießener Allgemeine Zeitung vom 30. 11. 2017 ( Archivierte Version) ( Archivierte Version) Gießen: Stadt will Parkhaus an der Lahnstraße für 750 000 Euro veräußern, Gießener Anzeiger vom 13. 12. 2017 ( Archivierte Version) ( Archivierte Version) Stadt Gießen darf 450 Parkplätze verkaufen, Gießener Allgemeine Zeitung vom 13. 2017 ( Archivierte Version) ( Archivierte Version) Pro Bahn kritisiert Parkhaus-Verkauf in Gießen, Gießener Allgemeine Zeitung vom 18.
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