Handbremse einstellen joethebest Beiträge: 10 Registriert: 28. Sep 2007, 08:08 Habe die hinteren Bremsscheiben mit Belägen gewechselt. Zwischen dem rechten und linken Bremssattel ist nun ein unterschiedlicher Abstand zwischen dem Anschlag und dem Hebel der Handbremse vorhanden. Rechts ca. 1 mm, links ca. 5 mm. Will daher die Handbremse einstellen. Lt. meinen Angaben (Schrauberbuch) soll der Abstand 1, 5 mm bei gelöster Handbremse betragen. Kann ich am Handbremshebel linken und rechten Zug getrennt einstellen? -Lt. meinen Unterlagen gibt es dort nur eine Nachstellmutter. Handbremsseil aus- und einbauen - Bremsanlage - Volkswagen Golf Reparaturanleitung - Volkswagen Golf. KBDE Beiträge: 183 Registriert: 18. Jun 2005, 11:31 Beitrag von KBDE » 31. Mär 2009, 15:31 Forausgesetzt das die kolben correct sind zurück gedreht brauch man nichts einzustellen Nur ein mal kurz ansiehen und fertig.... (oder? ) von joethebest » 31. Mär 2009, 18:13 Kolben sind fachgerecht zurückgedreht worden. Muss ich die Bremszüge komplett austauschen, da diese nicht mehr richtig gängig sind? oder: Muss die Gängigkeit der Rückstellmechanik am Radbremszylinder hergestellt werden?
31. 03. 2009, 14:34 - 1 joethebest Gast Handbremse einstellen Habe die hinteren Bremsscheiben mit Belägen gewechselt. Zwischen dem rechten und linken Bremssattel ist nun ein unterschiedlicher Abstand zwischen dem Anschlag und dem Hebel vorhanden. Rechts ca. 1 mm, links ca. 5 mm. Will daher die Handbremse einstellen. Lt. meinen Angaben (Schrauberbuch) soll der Abstand 1, 5 mm bei gelöster Handbremse betragen. Kann ich am Handbremshebel linken und rechten Zug getrennt einstellen? -Lt. meinen Unterlagen gibt es dort nur eine Nachstellmutter. 31. Golf 4 handbremse einstellen english. 2009, 15:08 - 2 hneller Registriert seit: 30. 09. 2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3. 387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge Ist nicht getrennt einzustellen. Fehler liegt entweder an den Zügen oder den Sätteln. Hatte das beim alten Golf viel Feingefühl konnte ich das dann aber so einstellen, dass es trotzdem wunderbar funktioniert hat (komplett gelöst, gleichmässig gezogen und auch nur wenige Rastungen bis zum blockieren).
Ausbau Handbremse lösen. Mittelkonsole ausbauen, siehe seite 244/247. Nachstellmutter - 3 - am handbremshebel so weit lösen, bis das handbremsseil - 1 - aus dem ausgleichbügel - 2 - ausgehängt werden kann. Handbremsseil aushängen. Handbremszug am hinteren bremssattel aushängen, siehe kapitel "bremssattel hinten aus- und einbauen". Schraube - 2 - herausdrehen und halteclip des handbremszugs - 1 - vom längsträger - 3 - der hinterachse lösen. Golf 4 handbremse einstellen 1. Handbremszug - 1 - aus der vorderen halterung - 4 - aushängen und aus der durchführung - 5 - herausziehen. Handbremszug vom fahrzeugunterboden abnehmen. Einbau Handbremszug am fahrzeugunterboden durch die durchführung - 5 - zum handbremshebel durchschieben und an der vorderen halterung - 4 - einhängen. Handbremszug am hinteren bremssattel einhängen, siehe Hinweis: der handbremszug muss zwischen der halterung am bremssattel und dem halteclip am längsträger spannungsfrei verlegt werden. Daher einbau-reihenfolge einhalten. Zuletzt halteclip des handbremszugs am längsträger festschrauben.
gogogolf Benzinpreisignorierer 187 Beiträge Kennzeichen: LDK | 12. 08. 2005 17:18 Hallo. Ich war heute mit meinem Golf4 beim TÜV und wollte HU machen lassen. Handbremse einstellen - Golf 4 Forum. Eingetragen ist soweit alles und das Auto ist ja auch in einem wirklichen guten Zustand! Der Prüfer fährt auf den Bremsenprüfstand - Fußbremse vorne und hinten alles okay, doch dann prüft er die Handbremse und dann sehe ich schon wie ungleichmäßig die Zeiger ausschlagen! Auf der linken Seite waren es 120[daN], was ja okay sein sollte - und auf der rechten Seite waren es gerade 40 (!! ) [daN]!! Das Ergebnis: ergebliche Mängel, keine Plakette bekommen und ich darf nochmal vorfahren! Im Prüfbericht steht jetzt als Mängel "Wirkung der Feststellbremse ungenügend" und "Ungleichmäßige Wirkung der Feststellbremse über 50%" - das beszieht sich aber nur beides auf die rechte Seite, oder?! Denn die 120 [daN] der Feststellbremsenwirkung auf der linken Seite sind doch in Ordnung oder ist das zu wenig und es sollte genauso viel sein wie bei der Fußbremse (130 [daN])??
Jetzt meine eigentliche Frage: woran liegt das?? Was ist da an der Handbremse kaputt?? Ist das Handbremsseil für die rechte seite irgendwie verschlissen, aber dann wäre ja gar keine Wirkung auf dieser Seite!? Oder liegt es nur an einer falschen Einstellung? Kann ich das selbst in Ordnung bringen?? Oder bleibt mir der Weg zum Freundlichen nicht erspart?! Danke schon mal für eure Hulfe + Gruß Corri Zufahrtdichtparker 1079 Beiträge Kennzeichen: OS | 12. 2005 17:25 Wenn's nur am Handbremsseil liegt sollte man das selbst hinkriegen. Musst du mal die ganze Verkleidung abbauen und dann kann man das am Handbremshebel nachstellen (oder hat sich da mittlerweile was geändert? Kenn das noch Einser und Zweier und vom Corrado). der_Tobias Radler 11 Beiträge Kennzeichen: V | 12. 2005 19:01 also die 50% beziehen sich auf die Differenz zwischen links und rechts. Also linke und rechte Bremse hinten bremsen zu unterschiedlich. MfG. Golf 4 - TÜV: Feststellbremse einseitig->was ist los?! - Seite 1 - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. : golf r32 Fahrschüler 41 Beiträge Kennzeichen: BI | 12. 2005 20:10 also!!!
Dann sollte man den Metallbügel (roter Pfeil) sehen, der den Handbremshebel mit den beiden Handbremsseilen verbindet. 2. Die folgende Nahaufnahme soll die verschiedenen Teile des Handbrems-Mechanismus zeigen. Golf 4 handbremse einstellen 2018. Gelber Pfeil = Handbremsseil Fahrerseite Blauer Pfeil = Handbremsseil Beifahrerseite Weiser Pfeil = ein Bolzen der fest mit dem Handbremshebel verbunden ist Grüner Pfeil = Mutter, zum Einstellen der Vorspannung der Handbremsseile/des Handbremshebels Roter Pfeil = Metallbügel, der die möglicherweise unterschiedliche Abnützung der Bremsbeläge/Bremsscheiben ausgleicht
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