Elektro-Heizofen, Zanker-Forbach, fahrbar, 9 Rippen Elektro - Heizofen, Zanker-Forbach, fahrbar, 9 Rippen, Elektro - Heizofen, Ölradiator, Zanker-Forbach, fahrbar (4 Rollen), 9 Rippen, Typ: RL, Artikelbezeichnung: /GHT/58. Chremefarben, gut erhalten, wenig benutzt. ideal für die Übergangszeit. 60 cm lang, 16 cm tief, 67 cm hoch (incl. Rollen). Thermostat und 3 Schaltstellungen ( Watt).
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tlw. kleine Stücke an den Enden weggebrochen. Die... 15 € VB Sonnensegel beige Verkaufe Sonnensegel Maße in den Fotos Gekauft bei Rossmann Topzustand Abholung in 01277 Dresden 10 € Vintage Garderobe Zu verkaufen... Nagelneuer Gasgrill zu verkaufen - für Bastler! Hallo zusammen, Ich verkaufe einen nagelneuen Gasgrill, der vom Hersteller in einem teildefekten... 50 € Schuhschrank für Garderobe Höhe 106 cm Breite 58 cm Tiefe 17 cm 25 € VB 04. 2022 Terrararium Glas (Insekten, Spinnen) Terrararium Glas (Insekten, Spinnen) gebraucht 0, 30m x 0, 30m x 021m-hoch 1 große Granitsäule 14 x 28 x 260 Pfosten Säule aus Granit Zum Verkauf steht eine große Granitsäule (mittig im Bild) mit folgendem Maß: - ca. Heller öradiator bedienungsanleitung new york. 14 x 28 x... VB ACO Vario Fußabstreifer mit Bodenwanne NEU ACO Vario Fußabstreifer inkl ACO Bodenwanne. Anschlussmöglichkeit an das Kanalsystem Noch nie... 85 € VB Versand möglich
Ölradiator, Elektro-Heizofen, Heller Perfecta, fahrbar, 13 Elektro-Heizofen, Ölradiator, Heller Perfecta, fahrbar (4 Rollen), 13 Rippen, Artikelbezeichnung: SKTH25. hellbraun, sehr gut erhalten, wenig benutzt. ideal für die Übergangszeit. 74 cm lang, 16 cm tief, 66 cm hoch (incl. Rollen). Thermostat und 3 Schaltstellungen (bis Watt).
Elektro-Radiator HRO 1507 7 Rippen 1500W 2 beleuchtete Wippenschalter 3 Schaltstufen(600-900-1500W) stufenlos regelbares Raumthermostat mobil durch 4 leichtgängige Laufrollen Rippen: 7 Schaltstufen: 3 Farbe(n): hellgrau Elektro-Radiator HRO 2009 9 Rippen 2000W 3 Schaltstufen(800-1200-2000W) 9 Elektro-Radiator HRO 2511 11 Rippen 2500W 3 Schaltstufen(1000-1500-2500W) 11 Elektro-Radiator HRO 2512 12 Rippen 12 Elektro-Radiator HRO 2009 Turbo Turbogebläse (300W) hellgrau
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#1 Hallo zusammen, ich habe immer wieder mal die Fehlermeldung "Abgassystem prüfen" drin gehabt, mehr oder weniger ignoriert... Letzte zwei Wochen kam dann die Meldung "Einspritzung überprüfen" sporadisch immer wieder mal dazu, und am vergangenen WE hat er sich nach dem Warmfahren auch recht komisch angehört (blubber, puffern...!? ). Habe den Wagen 3 Tage stehen gelassen, heute angemacht, keine Fehler im Display... erst nach kurzem Warmfahren hin und wieder das "Einspritzung prüfen". Beim Fehlerauslesen in der Werkstatt kam heute folgendes raus: Zitat P2002 Partikelfilter (Kalibrierungsfehler) P0560 Spannungsversorgung für Motorsteuergerät (Funktionsstörung) P0235 Ladedrucksensor (Funktionsstörung) Kennt Ihr die Fehler, oder könntet Sie vielleicht zuordnen? Habt ihr eine Idee woran es liegt?! Der Ladedrucksensor wurde erst vor 1, 5 Jahren getauscht... Fehler Einspritzung. Der Wagen ist erstmal in der Werkstatt geblieben. Morgen macht sich ein Diesel-Techniker auf Fehlersuche... Für eure Tipps und Kniffe wäre ich dankbar.
-fühler rund 200, 00€. Gruss Bernd #3 @helsam Hallo! Mit welchen Warnlampen (Display) tritt die Störung auf? Es gibt unterschiedliche Schweregrade (siehe Auflistung). Wie alt ist Deine Batterie (Messung bei Motor aus und Motor ein) bzw. Fehler P0638 "Drosselklappenantrieb / Reichweite Bank 1" -. was wurde zuletzt am Fahrzeug gemacht (Service etc... ) Bei einer Störung der Einspritzanlage (Schweregrad 1) leuchtet die Kontrolllampe "Einspritzanlage defekt"; eine RENAULT Vertragswerkstatt aufsuchen.
Zünd-leistungsmodul unterdruck-entlüftungsventil elektroventil aktivkohlefilter kraftstoffilter kraftstofftank kraftstoffpumpe einbauort: im tank. Lambdasonde rückschlagventil katalysator C1 bis C4 - verengungen (kalibrierungen) im motor-entlüftungssystem. Die einpunkt-einspritzung spi (spi = single-point-injection), fahrzeuge bis 65 kw/88 ps Bei der elektronischen bendix einpunkt-einspritzanlage (single-point) wird der kraftstoff stoßweise in das ansaugrohr eingespritzt. Renault clio fehlermeldung einspritzung überprüfen windows. Dabei hat die einpunkt-einspritzung, im gegensatz zum mehrpunkt-einspritzsystem, nur ein zentrales einspritzventil für alle zylinder. Die verteilung des kraftstoffs auf die einzelnen zylinder erfolgt wie bei einem herkömmlichen vergaser durch das sammelsaugrohr. Der kraftstoff wird aus dem kraftstoffbehälter von der elektrischen kraftstoffpumpe angesaugt und über den kraftstoffilter zur einspritzeinheit gefördert. Ein druckregler im einspritzgehäuse sorgt dafür, daß der druck im kraftstoffsystem konstant auf ca. 1 Bar gehalten wird.
Hallo zusammen, folgender Schuh drückt mich. Mein Renault Modus 1, 6 16V fährt nur noch ca 30 km/h, im Display steht "Einspritzung prüfen" und "Abgassystem Prüfen". Mit einem Diagnosegerät lese ich folgenden Fehler aus: Fehler P0638 "Drosselklappenantrieb / Reichweite Bank 1" Das Auto war schon zwei Mal aus gleichen Grund in der Werkstatt. Die Werkstatt hat die Drosselklappe gereinigt. Leider ist der Fehler immer nach wenigen Wochen wieder aufgetreten. Jetzt habe ich eine neue originale Drosselklappe bestellt und eingebaut. Super, funktioniert! Aber leider nur für eine Fahrt. Dann ist der Fehler mit der neuen Drosselklappe auch aufgetreten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Bei dem Rückbau der Drosselklappe ist mir aufgefallen, dass bei eingeschalteter Zündung und Treten auf das Gaspedal sich die Drosselklappe nicht bewegt. Das ist mit der alten sowie mit der neuen Drosselklappe so. Hat jemand eine Idee was das Problem ist oder vielleicht sogar eine Lösung für das Problem? Fahrzeugdaten: Renault Modus 1, 6l 16V 3333 ACI00028X BJ 2006 Bin gespannt auf Eure Antworten.
Das musste ich aber nicht. Irgendwann aber fing der Wagen auf einmal an das Wasser oben aus dem Ausgleichsbehälter zu drücken. Nach kurzer Zeit war das Schauspiel beendet und ich musste wieder gut einen Liter Wasser nach füllen. Nach zwei Stunden bin ich zu unserer Werkstatt gefahren. (4 KM) Der Wagen lief normal, er qualmte nicht weiß oder in einer anderen Farbe, er lief ruhig und rund. Renault clio fehlermeldung einspritzung überprüfen 2015. Im Motoröl kann man aktuell noch kein Wasser finden und im Kühlwasser auch kein ÖL. Das Kühlwasser richt auch nicht. Trotz allem fehlte, als ich dort angekommen bin, wieder ein halber Liter Wasser. Die Werkstatt meinte nach kurzem Anschauen des Motors, das die Zylinderkopfdichtung defekt ist. Ich meine aber, das das nicht sein kann. Hätte der Wagen auf den 4 KM Metern weg, das Wasser das ihm fehlte mit verbrannt (verdampft) dann hätte der Wagen die ganze Zeit qualmen müssen und er wäre auch nicht ruhig und rund gelaufen. Kann es sein, das der Wagen ein anderes Problem hat? Aktuell wiederstrebt es mir, eine teure Reparatur zu veranlassen die eventuell nicht nötig ist, weil das Problem ein ganz anderes ist.