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14 Stunden in den Fächern Luftrecht, Motorschirm-Technik/-Aerodynamik; Verhalten in besonderen Fällen Motorschirm, Sprechfunk Inhaber anderer gültiger Luftfahrerscheine: Ca. 10 Stunden in den Fächern Motorschirm-Technik/-Aerodynamik; Verhalten in besonderen Fällen Motorschirm, Sprechfunk Praktische Ausbildung: Grundausbildung mit doppelsitzigem Motorschirmtrike, Übungshang, Groundhandling, wird direkt bei uns in der Flugschule AirPower durchgeführt. Grundkurs für Gleitschirm (motorlos) sowie 30 Höhenflüge mit mindestens 100 m Höhenunterschied in unserer Gleitschirmschule AirPower. Mit, A- bzw. B-Schein, beschränkter bzw. unbeschränkter Sonderpilotenschein (Österreich), Schweizer Brevet. Mindestens 30 Starts und Landungen mit einem Motorschirm-Trike (Höhenaufbau, Platzrunde, Flugfigur, Landeeinteilung, Landung) Drei Überlandflüge von jeweils mindestens 1 Stunde Dauer oder 30 km Strecke. Für Inhaber einer gültigen Erlaubnis für UL, Flugzeuge, Motorsegler, Segelflugzeuge und Hubschrauber ermäßigt sich die Anzahl auf einen Überlandflug.
In seiner Leistungsklasse zwischen 10 kW und 15 kW ist es sogar Weltspitze. Mit ca. 1 kW Leistung pro 0. 33 kg Gewicht erreicht es eine Leistungsdichte, die weltweit als unübertroffen gilt. > Die Spitzenleistung des elektrischen HPD 10-Antriebssystems entspricht ca. dem 50fachen eines herkömmlichen Fahrrad-Elektromotor! > HPD 10 / HPD 13. 5 weisen eine Energieumwandlungs-Effizienz von ca. 94% auf. Auch für Elektromotoren ist dies ein absoluter Spitzenwert (im Gegensatz dazu erreichen gewisse Fahrrad-Elektromotoren einen Wert von ca. 84% und ein herkömmlicher Benzin-Motor einen Wert von nur gerade 5%). HPD-Antriebe von FLYTEC sowie alle Komponenten sind speziell für leichte, Mann-tragende Fluggeräte entworfen und besitzen deshalb alle erforderlichen Eigenschaften für diese speziellen Einsatzgebiete. > optimale Motorendrehzahl > optimale Form und Größe des Propellers bezogen auf Leistungseffizienz und minimalen Geräuschpegel, der weit unter den gesetzlichen Bestimmungen liegt. optimale Auslegung des Klapp-Propellers für die in der Flugkategorie der Gleitschirme auftretenden Belastungen und Geschwindigkeitsbereiche.
Preis incl. Propeller, Ladegerät und Hybrid-Gurtzeug, Frontcontainer, Reisetasche, Display - ohne Rettung, ohne Gleitschirm. Erhältlich! 2017 23 kg zulassungsfrei über DGAC 10. 990, -€ Charly Scott-E Geiger-Eck Direktantrieb HPD 10, Flytec Elektronik, Virtual Cage, Luftfahrtkomponenten, Sony-Zellen, Geplant ist, als "E-Startart" zuzulassen. Klapppropeller, Ladegerät und Gurtzeug - ohne Rettung, ohne Gleitschirm. Entwicklung endgültig gestoppt. 2012-7 29 kg Nicht erhältlich Razzebuzz Carbon Rahmen. Als UL- benutzbar 2010 26 kg 13. 900, -€ Skywalk E-Walk 1/120 Flugmodell-Getriebemotor von Hacker, Hilfskäfig für Schulung, Teilkäfig zum Leinenschutz und "Virtual Cage" als künftige Option. Entwicklung vorerst gestoppt 2011-6 28 kg Nicht erhältlich
…warum ST-Electro – weitere Infos Technische Daten ST-Electro Motor HPD Leistung 16KW max. Rahmen Titan (3-teilig) Halterung Motor Carbon Akku 50AH - 2x25AH (nom. >61AH) Propeller Helix 3-Blatt Gurtzeug Skyjam Freestyle´R Gewicht inkl. Gurtzeug > 38 kg Max. Pilotengewicht < 100 kg Flugdauer ca. 45min ohne Thermik Optionen Trike Delta/Gleitschirm Musterprüfung DMSV (Deutschland) Zulassung Schweiz JA. [youtube]/youtube] Wir haben den Motor von Werner Eck und Joachim Geiger in unseren hochwertigen Titanrahmen integriert und weiterentwickelt. Ausserdem haben wir konsequent unsere Erfahrungen im Paramotorbau, der Optimierung verschiedener Propellersystemen und der H armonisierung zwischen Antrieb und Gleitsegel bei unseren Fluggeräten umgesetzt. Es sind Steigflüge bis 45 Minuten möglich. Wir haben bei der Propeller- und Schirmoptimierung – sowie der Motoreinstellung – vor allem auf einen geringen Verbrauch im Null-Schieber Bereich geachtet. Man je nach Wetter- und Thermikbedingungen grundsätzlich von einer Verdoppelung der Flugzeit zur Batterielaufdauer ausgehen.
500 Teuer Guter Zustand mit Klimaanlage und Kühlung bis ca -5 grad. Das Fahrzeug wird nicht benutzt und... 2 Neu vor 19 Stunden Fiat punto 1. 2 benzin Sürth, Köln € 1. 350 Etwas zu teuer Motor und getriben sind perfekt auto ist noch angemeldet und kann probe machen 5 vor 11 Tagen Fiat Fiat 500 mit H-Kennzeichen Pesch, Köln € 12. 500 Etwas zu teuer Marke: Fiat|Modell: 500|Preis: 12500. Fiat 500 gebraucht kaufen in Köln - AutoScout24. 00 eur|Kilometerstand: 12000|Leistung:16 kw|kraftstoffart: Petrol|Farbe: -|Erstzulassung: 1967-07|Getriebe:... vor 3 Tagen Fiat 500s Top gepflegt, frischer TÜV Köln, Köln € 13. 000 Etwas zu teuer Verkaufe hier einen top gepflegten Fiat 500S:) wurde 2017 als Jahreswagen erworben 4 vor 14 Tagen Fiat Fiat 500 Gebrauchtwagen Köln-Porz, Köln € 4. 500 Guter Preis Marke: Fiat|Modell: 500|Preis: 4500. 00 eur|Kilometerstand: 90227|Leistung:51 kw|kraftstoffart: Petrol|Farbe: -|Erstzulassung: 2009-09|Getriebe:... vor 13 Tagen Fiat 500e la Prima #bt #android #Navi #pdc Weiden, Köln € 33. 300 Marke: Fiat|Modell: 500|Preis: 33300.
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