Filmdaten Titel: Die Todesflut Die große Flut - Wenn alle Dämme brechen Originaltitel: Flood: A River's Rampage Produktionsjahr: 1997 Produktionsland: USA Regie: Bruce Pittman Originalsprache: Englisch Laufzeit: ca. 96 Min.
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Die folgenden Fluten des mächtigen Stroms schlagen nun eine Schneise der Zerstörung und Verwüstung durch die Landschaft. Die harmonische Kleinstadt Belfield wird schließlich von den Wassermassen eingeschlossen und nur eine vollständige Evakuierung scheint das Leben der Bewohner retten zu können. Zu diesem Zeitpunkt kehrt Pat Malloy in ihren Heimatort zurück. Die Bauingenieurin der US Army hofft mit ihrem Wissen dazu beitragen zu können, daß das Städtchen vor der endgültigen Zerstörung durch die enormen Wassermassen gerettet werden kann. Unterstützung findet sie in dem Witwer Herb Dellenbach, der mit seinen beiden Töchtern eine Farm in Belfield betreibt. Durch das Engagement von Pat und Herb beeindruckt, entschließen sich mehr und mehr Einwohner dazu, den Kampf gegen die Fluten aufzunehmen statt zu fliehen. Doch es scheint ein nahezu aussichtloser Kampf gegen die Naturgewalten zu werden...
Herrscht absoluter Stillstand in der Röhre ist das Ausschalten des Motors das richtige Verhalten im Tunnel. Dies spart nicht nur Sprit, sondern sorgt auch dafür, dass keine schädlichen Abgase im Tunnel mehr erzeugt und verbreitet werden. INFO: Steigen Sie bei einem Stau im Tunnel keinesfalls aus Ihrem Fahrzeug aus, dies sorgt nur für ein deutlich erhöhtes Risiko im Straßenverkehr. Zudem sollten Sie bei einem Stau im Tunnel immer auf Radio-Ansagen, Warnhinweise an Infotafeln und Anweisungen vom zuständigen Personal hören. Was tun bei Unfälle oder Pannen im Tunnel? Tritt bei Ihnen oder anderen Verkehrsteilnehmen im Tunnel eine Panne auf ist erstmal Ruhe zu bewahren. Das erste was Sie dann tun sollten, ist den Warnblinke einzuschalten. Somit wissen auch die anderen Verkehrsteilnehmer, dass sich vor Ihnen eine Gefahrenstelle befindet. Diese fahren dann automatisch langsamer und achten darauf, dass es zu keinen weiteren Kollisionen kommt. Sobald der Warnblinker an ist, ist der Motor auszuschalten.
Im Feierabendverkehr bildete sich dadurch ein längerer Rückstau. Den Angaben der Polizei zufolge wurden neben der mutmaßlichen Unfallverursacherin aus dem Landkreis Bad Kissingen (Bayern) drei weitere Menschen verletzt. Zwei Autos wurden bei dem Unfall so stark beschädigt, dass sie nicht mehr fahrbereit waren, aus dem Tunnel geborgen und abgeschleppt werden mussten. Den entstandenen Schaden beziffert die Polizei im mittleren fünfstelligen Bereich. Durch die Wucht des Aufpralls krachen im Tunnel Neuhof auf der A66 insgesamt vier Autos ineinander. (Archivfoto) © Arne Dedert/dpa Aufgrund des Unfalls und der Bergungsmaßnahmen verlängerte sich der Stau auf der A66 noch einmal. Auch in Neuhof selbst, sowie auf der Umleitungsstrecke, kam es am Donnerstagabend zu erheblichen Verkehrsbehinderungen. (iwe) Tragischer Unfall auf der A66 zwischen Fulda und Hanau: Ein Kia kommt von der Straße ab, prallt gegen einen Gullydeckel und überschlägt sich. Fünf Menschen werden verletzt, darunter auch zwei Kleinkinder.
Er bremste zu spät, versuchte noch auszuweichen und kollidierte mit dem Auto einer Frau aus Dachau. Der Transporter überschlug sich mehrmals und kam in einer Böschung zum Liegen. Das Auto der Frau wurde nach links geschleudert. Ein Rettungshubschrauber war im Einsatz. Der Transporter-Fahrer und die Frau erlitten leichte Verletzungen und wurden in Kliniken transportiert. Mehrere Autofahrer nutzten laut Polizei die Rettungsgasse im Stau, der bis Landsberg reichte, in Richtung München, um schneller voranzukommen. Sie erwarten nun Bußgeldanzeigen. Zudem seien im Stau noch einige Autos liegen geblieben, weil ihre Batterien versagten. Gegen 21. 15 Uhr geriet ein Auto auf regennasser Spur bei Wörthsee ins Schleudern. Wegen des Staus wurde der Verkehr Richtung München im Tunnel Etterschlag blockweise abgefertigt.
Viele Autofahrer haben bei der Fahrt durch einen Tunnel ein mulmiges Gefühl. Wenn sich dann auch noch in der engen Röhre plötzlich ein Stau bildet, bekommen einige feuchte Hände, haben Angst oder geraten sogar in Panik. Was tun, wenn im Tunnel nichts mehr geht? Für solche Stressmomente empfiehlt der Auto- und Reiseclub Deutschland (ARCD), dass Autofahrer einen großen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten und am Stauende die Warnblinkanlage einschalten sollten. Wichtig sei ferner, die Fenster zu schließen und die Lüftung oder Klimaanlage auf Umluft zu schalten. Dann sollten die Autofahrer eine Gasse für Einsatzdienste bilden und auf Rundfunk- und Lautsprecherdurchsagen achten. Wenn der Verkehr stoppt, ist der Motor abzustellen und niemand darf das Fahrzeug verlassen. Für Motorradfahrer kann es sinnvoll sein, bei einem Stau außerhalb der Röhre zu warten, bis sich dieser aufgelöst hat. In Deutschland verlaufen rund 250 Kilometer der Bundesfernstraße in Tunneln. Der längste befindet sich am Rennsteig und hat eine Länge von knapp acht Kilometer.
Noch vor 15 Uhr war der Abtransport des Autowracks abgeschlossen und der Tunnel geräumt. Im Laufe des Nachmittags habe die Strecke wieder für den Verkehr freigegeben werden, wie die Asfinag mitteilte. Die Identität der verunglückten Autoinsassen ist noch nicht bekannt. MICHAEL) Einsatzkräfte der Feuerwehr am Unfallort (Bild: ROLAND THENY/FILMTEAM-AUSTRIA) Sanierung nach Feuer Erst Anfang Oktober war es in dem steirischen Tunnel zu einem dramatischen Brandvorfall gekommen. Ein Schwertransporter, der einen Kranaufsatz geladen hatte, hatte plötzlich Feuer gefangen. Insgesamt 83 Menschen wurden in Sicherheit gebracht. Zwei Monate lang war der Tunnel gesperrt und wurde saniert. Der reine Sachschaden hatte gut 2, 5 Millionen Euro betragen.
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Bei großer Rauchentwicklung können Sie sich an der Fluchtnotbeleuchtung orientieren und sich an der Tunnelwand entlang tasten. In jedem Fall ist aber immer die Rettungswache zu alarmieren, damit diese den Tunnel sperren und Rettungsfahrzeuge alarmieren können. Über den Autor Weitere Artikel von Pascal Hamm.