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#2 Wie haltet ihr es mit der Wartung eurer Anlagen? Alle drei Jahre. Nachfüllen ja oder nein? 10% Verlust ist sehr wenig. Also: nachfüllen Was kostet eine Nachfüllung ca.? (320d, E90) Etwa 60 - 70 €uro. Kann der Kompressor Schaden nehmen, wenn irgendwann zu wenig Kühlmittel im Kreislauf sein sollte oder gibt es da einen Schutzmechanismus, der die Anlage deaktiviert? Nein, der Kompi schaltet ab. #3 Zitat Das würde ich einfach auf die Position des Temperaturfühlers schieben. Mess doch einfach mal nach. E46 klimaanlage befüllen in de. Fühlen hilft da nicht viel. Bei meinem E46, der seit 10 Jahren in Familienhand ist und niemals was an der Klimaanlage gemacht wurde, habe ich letzten Sommer die Klima neu befüllt. Da ich es selber gemacht habe kann ich ohne Story vom Mechaniker sagen: Es fehlte fast nichts. Von den rund 600g die drin sind haben 7g weg also von den 10% Storys. Ich würde also sagen, solange fahren bis die Anlage nicht mehr richtig kühlt (Auslasstemperatur an den Düsen bei kleinster Tempeinstellung messen! ) und dann OHNE den Kontrastmitteldreck neu befüllen lassen.
Klimaleitung wechseln | Klimanlage reparieren BMW E46 | DIY Tutorial - YouTube
War in der E-Jugend dort 1 Seite 1 von 2 2
Bei meinem E91 stell ich auch oft genug umher. Gerade der Zusammenhang mit der Außentemperatur: zu Beginn der Fahrt funktioniert eigentlich alles bestens, aber mit Änderungen während der Fahrt kommt die Anlage echt mies zurecht. Kürzlich kam die Sonne schön raus, im Auto wurde es merklich warm. Die Außentemperatur war trotzdem nur 10 Grad. Die Klimaautomatik dachte nicht im Traum dran zu kühlen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Also von 22 auf 19Grad gestellt: und siehe da, die Klimaautomatik wacht wieder auf. Andersrum: die Außentemperatur ist beständig gefallen, aber die Klimaautomatik blieb weiter bei Gebläsestufe 2. Damit mir nicht irgendwann die Füße abgefroren sind: Temepratur 3 Grad höher stellen: wieder alles bestens. Und abundan versucht mir die Anlage dann wieder die Füße anzubraten. Dabei ists beiweitem warm genug... Klima ist laut Tester vollkommen OK. Software ist auch die aktuellste drauf. Hab für mich jetzt eine Einstellung gefunden, die mich relativ wenig nervt. Die reine Heizleistung und Kühlleistung der Anlage ist seht gut, aber die Regelung:flop: Gruß, Andreas #10 Ich befürchte auch fast, dass die Unzulänglichkeiten der Temperaturregelung einfach "Stand der Technik" sind.
ich gehe mal davon aus, daß im Jahre 1992 noch R12 verwendet wurde, denn offiziell aus dem Verkehr gezogen wurde es 1997. Ich habe bei meinem Sportwagen noch R12 1996 auffüllen lassen. Heute ist es auf R413 umgerüstet was ja auch irgendwann wieder verboten wird. Ozonschädlich sind sie alle, halt nur weniger. Umrüsten kann es jeder Bosch Dienst. Was wir brauchen sind: Die Anschlüsse, also Druck und Sogseite, Kompressortyp, dazu die Füllmenge und auch die Ölmenge, die dem Kältemittel beigemischt wird. Beim Umrüsten sollten Dichtungen gewechselt werden, ebenso der Trockner. Das mineraöische Öl, welches beim R12 verwandt wurde, darf hier bei R413 oder R134a nicht verwendet werden. Es muß ein PAG Öl sein. Ansonsten läuft der Kompressor fest und wird ein Fall für den Sperrmüll. (Ach nee, ist ja Öl drin, also entsorgen lassen... Klimaautomatik wartungsfrei ? - Dreier / Vierer - BMW-Treff. ) Zu beachten ist auch, daß die Füllmenge 10% weniger sein sollte als was mit R12 angegeben ist. Die Kühlleistung ist etwas geringer und die Schaltzeiten ändern sich, da R413 höher komprimiert wird/werden muß.
#4 Mess doch einfach mal nach. Fühlen hilft da nicht viel. [... ] Ich würde also sagen, solange fahren bis die Anlage nicht mehr richtig kühlt (Auslasstemperatur an den Düsen bei kleinster Tempeinstellung messen! ) und dann OHNE den Kontrastmitteldreck neu befüllen lassen. Werde ich gleich mal machen. Wie sollte die Temperatur an den Düsen auf kleinster Stufe sein? Gibt es eine Möglichkeit, den Füllstand des Kühlmittes prüfen zu lassen? #5 Bei meinem Wagen fehlten nach 8 Jahren ca. 30% der Füllmenge. Klimaanlage selbst befüllen - E46 - Allgemeine Themen - BMW E46 Forum. Also 5% Verlust p. a. ist ne Hausmarke. Nur mein uralt Audi mit R12 Kältemittel verlor praktisch nichts. #6 Ich werde heute mal den Freundlichen befragen. Habe die Sache gestern mal beobachtet: Solange die Aussentemperatur höher ist als der an der AC eingestellte Wert, kühlt sie korrekt und konstant. Wird es draussen kälter, muss ich nachregeln. Vielleicht ein Sensorikproblem. Mangels Thermometer habe ich die Austrittstemperatur an den Düsen noch nicht gemessen, kommt mir aber ausreichend kalt vor.