Auch wenn das Thema schon ein paar mal angesprochen wurde wäre es super wenn ihr mir helfen könntet. Da ich nicht auf alles eine Antwort gefunden habe bzw. auf eine Frage mehrere unterschiedliche Antworten gefunden hab. Danke im Voraus! Kauf dir einen 3-Zylinder Turbo haben Sie gesagt, das spart Sprit... Also kaufte ich mir einen 6-Zylinder Bi-Turbo um doppelt zu sparen 18. 2017, 15:38 #2 Erfahrener Benutzer Ich nehme immer Hylomar Dichtmasse. Kannste gleichmässig überall auftragen und gut iss. Schrauben von innen nach außen und über Kreuz anziehen. Auzugsmomente kann ich dir leider nicht sagen. Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche! 18. 2017, 16:38 #3 Hast der S4 die 6er Stehbolzen mit selbstsichernden Bundmuttern? Wenn ja, auf jeden Fall neue Muttern besorgen und diese mit 10Nm anziehen. Drehmoment Ventildeckeldichtung und Reihenfolge der Schrauben C5 1,8I Baujahr 2004 - C5, C6, C-Crosser, DS5 - André Citroën Club. So ist jedenfalls macht man die Vierzylinder B5 18. 2017, 16:41 #4 Ja hat er. Alles klar die bekomm ich ja sicher beim Freundlichen denke ich mal? Wegen der Reihenfolge müsste das dann also so aussehen: 5 6 2 1 3 4 7 8 Wäre das richtig so?
Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen Deine Meinung Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um mit Deinem Konto zu schreiben.
Spiegel montieren und Verlust eines Kleinteiles am Motorrad Hi! Ich habe letzte Woche bei einem leider mehr als unfähigem Händler mein Motorrad gekauft. Eine Yamaha XJ 600 S Diversion. Zur Zeit fahre ich mit nur einem Spiegel links, weil der Händler meinte, die Gewindehülsen sind kaputt und müssen neu bestellt werden. Die beiden Spiegel dafür hat er auch schon. Die Dinger sind Dienstag bestellt worden. NM und die Reihenfolge bei Ventildeckel wechsel (Yamaha). Heute ist Samstag und ein Anruf beim Händler verrät mir, dass die Teile wahrscheinlich da sind, aber keiner weiß, ob sie da sind, weil keiner nachgucken kann. (Ja, ich verstehe die Typen da auch nicht... ) 1) Jetzt muss ich die Teile irgendwann in der Woche abholen und selbst am Motorrad montieren (also Gewindehülsen und Spiegel). Kann man das als Laie hinbekommen? 2) Mir ist nach dem Kauf des Motorrads ein kleines Metallstück abgefallen vom Lenker und zwar an der rechten Seite. Das Teil, was ganz außen am Lenker ist (Ist glaube ich nur dafür da, um einen Sturz "abzufangen", oder? ) Kann man das irgendwo bekommen und auch selbst neu dranmachen?
Haben das Ding am Samsag mit ein paar Jungs gewechselt. Handfest angezogen + mit viel Gefühl 1/8 bis 1/4 Umdrehung mit der Ratsche. Man merkt, wann man anfängt, die Dichtung zusammen zu drücken... Seither 1000km gefahren. Sieht auf dem ersten Blick dicht aus und stinkt auch nicht mehr nach verbranntem Öl. Ventildeckel schrauben reihenfolge chronologisch. Werde irgendwann man die Motorabdeckung abnehmen und gucken, ob der Injektorenschacht noch trocken ist. Btw. konnte ich im alten Deckel keinen Riss finden. Evtl. war es wirklich nur die Dichtung. Keine Ahnung. Jedenfalls hatte die gut gesifft. Injektorenschacht, Zündkerzenschächte standen gut unter Öl und auf den Krümmer hatte es auch schon getropft und gequalmt...
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Noch eine Nachfrage. Der Blindstopfen, der beim 2ltr. Motor zum Zündverteiler führt - ist der auch mit einer Dichtung versehen? In der Aussparung gibt es etwas Öl, daher meine Nachfrage. muss extra bestellt werden oder nachdichten Weiter >
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 24. 10. 2006 Nhe Berlin Deutschland 1721 Beiträge soo liebe Leute, werde demnchst wieder -obwohl die erst im April08 erneuert wurde- die VDD erneuern mssen weils vorne an einer Kante wieder sifft. Was brauche ich demnach alles - Dichtungssatz und Dreibond richtig? Mal doof gefragt: wo genau kommt die Dichtmasse eigentlich rauf? nur an den Ecken oder ringsherum? Unter der Dichtung oder auf Dichtung? und ganz wichtig: mit wieviel Nm werden denn die Schrauben wieder angezogen? mchte die VDD nicht nchstes Jahr wieder wechseln mssen weil diese evtl zu stark festgezogen wird:-/ Danke Jungs und eine erfolgreiche Woche! 8D/B5 Ventildeckeldichtung wechseln (Dichtmasse, Anzugsdrehmoment, Anzugsreihenfolge). Bearbeitet von: theblade am 17. 08. 2009 um 01:13:05 Mitglied: seit 2005 Hallo theblade, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ventildeckeldichtung erneuern - wieviel Nm? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Ventildeckelschrauben M6-10NM. Wrde die komplette Dichtflche dnn mit 3Bond einstreichen.
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Verzichtet dabei auf Knoblauch und Zwiebeln bzw. andere blähende Speisen. Tipp 10: Relax! Der wichtigste – und zugleich schwierigste – Tipp: Versucht gelassen und entspannt zu bleiben. Geht früh ins Bett, genießt eventuell noch ein Glas Wein und freut euch auf euren großen Tag. Und am Hochzeitstag selbst heißt es: Genießt den Tag in vollen Zügen!
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