Und der Conti TKC 70 Rocks fuhr sich mit der Triumph Tiger 900 Rally Pro auf Anhieb ebenfalls unter meine Favoriten. Die Unterschiede sind marginal, der Rocks Offroad einen Tick besser, der STR auf nasser Straße. Aber falsch macht man mit keinem der beiden Gummis etwas, sobald man regelmäßig die befestigten Wege verlässt und trotzdem auf eine ordentliche Straßenperformance Wert legt. Bericht vom 30. Conti tkc 70 erfahrungen e. 10. 2020 | 32. 568 Aufrufe
1 2 Seite 2 von 7 3 4 5 6 7 #11 Ich habe allerdings den TKC 70 zweimal gewendet, zur gleichmässigen Profilabnutzung. Alles anzeigen Du bist Dir aber schon bewußt, daß der TKC70 laufrichtungsgebunden ist? Grüße aus dem wilden Süden, Allgeier72 #12 Du bist Dir aber schon bewußt, daß der TKC70 laufrichtungsgebunden ist? Ja weiß ich, ist für mich nur ein Pfeil. Vom Profildesign her spricht nix dagegen, er funktioniert in beiden richtungen gleich gut. Ich machs halt chahmung nicht empfohlen. Reifen Conti TKC 70 Laufleistung | Seite 10. Muss jeder selbst wissen was er tut. Aber zurück zum Thema, das sind meine erfahrungen mit TKC 70. Metzeler Karoo Street bin ich noch nicht gefahren #13 Metzeler Karoo Street bin ich noch nicht gefahren Mein Tipp: Lass es dabei.... #14 Wer 95% auf der Straße unterwegs ist, benötigt kein TKC70 und eigentlich auch kaum einen Karoo Street. Da sollte man sich lieber für einen Scorpion Trail 2 entscheiden. Ich konnte allerdings den Karoo Street bei einer Probefahrt erfahren und war auf dieser kurzen jedenfalls als eher Straßenreifen sehr angetan.
#1 Was habt Ihr bisher für Erfahrungen mit der Serienbereifung gemacht? Hat schon jemand die Reifen getauscht? Wenn ja, wieder TKC 70 oder ein anderer Reifen? Ich habe aktuell etwa 5. 500 km (nur Straße) gefahren und bin bisher recht zufrieden mit dem TKC 70. Mein Eindruck ist allerdings, dass wohl der vordere Reifen vor dem hinteren getauscht werden muss. Der vordere Reifen hatte ja von Anfang an weniger Profil und durch den härteren Mittelsteg des hinteren Reifens scheint dieser grundsätzlich auf eine längere Laufleistung ausgelegt zu sein. Jo. 20. Conti tkc 70 erfahrungen per. Juni 2021 Hat den Titel des Themas von "Reifen Continental TKC 70 und Alternativen für KTM 390 Adventure" zu "Reifen Continental TKC 70 und Alternativen für 390 Adventure" geändert. #2 Hi, ich verstehe nicht ganz Deine Frage. Willst Du einen langlebigeren oder einen mehr offroadorientierten Reifen. Oder geht es um die Haltbarkeit des TKC70. Habe den Pirrelli Rally STR. Der ist noch weicher denke ich. Aber Offroad orientierter. Der TKC 70 ist ein guter Kompromiss.
Denk daran ein Hobby kostet Geld. Und die Bank zahlt eh nix an Zinsen. In den 80' hat ein weicher Reifen wie der Pirelli Phantom nur 3500 km gehalten und bei einem Lehrlingsgehalt war das damals viel Geld. Aber es war eine geile Zeit mit coolen Touren. Teilweise war das eine Fahrleistung von 4 bis 5 Wochen. So long. #14 Meine TKC70 haben 10000km runter und es sind noch ca. 3mm drauf. Top. #15 Hab heute neue Reifen aufziehen lassen. Da ich mehr auf der Straße unterwegs bin wurde es der Mitas Terra ForceR. Hab der Mitas Sportforce schon auf der 690er und bin mega zufrieden. Gegenüber dem TKC 70 benötigt er etwas mehr (minimal) Druck beim einlenken. Dafür läuft er aber viel runder und genauer. Beim Bremsen ist er um Welten stabiler als der TKC 70. Bin heute 200km damit gefahren und bin begeistert. Gruß Klaus #16 Definiere "Beim Bremsen ist er um Welten stabiler als der TKC 70". Was meinst Du damit, Klaus? Ich kenne das von der Renne, wenn ich auf der Bremse einlenke. Conti tkc 70 erfahrungen images. Da brauchts Stabilität und Präzision vom Reifen - aber auf der Straße?
Wie immer im Leben ist jedoch alles Geschmackssache und auch abhängig von z. B. der Mitnahme einer Sozia (zu 98%). Alleine fahrend käme sicher auch ein anderer Pneu in Frage. lg Rüdiger #6 Zwar hast Du nicht danach gefragt, aber bei dieser Auswahl möchte ich Dir den Pirelli Scorpion Rally STR zum Nachdenken anbieten. Der Metzler singt und wenn Du viel Straße fährst hörst Du halt auch sehr oft sein Lied. #7 Hm, da ich auch zu 95% Straße fahre, würde ich eher auf den Continental Trail Attack 3 oder den Pirelli Scorpion Trail 2 zurückgreifen. Ein Stollenprofil brauche ich nicht unbedingt. Für mich ist der Grip wichtiger für das was ich fahre. Conti TKC 70 Erfahrungen - Reifen, Bremsen und Fahrwerk - Hypermotard Forum. #8 Hallo Klaus, ich fahre den CTA 3, und bin Top damit zufrieden. Der hat innerhalb kürzester Zeit seine Betriebstemperatur und geht wie auf Schienen durch die Kurve. Auch die Laufleistung ist nicht schlecht, hab jetzt ca 10000km gefahren und denke das der noch bestimmt 5 - 6000 km macht. Werde den auf jeden Fall wieder montieren #9 Danke für die Antworten!
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Schleswig-Holstein Hamburg Niedersachsen Bremen Nordrhein-Westfalen Hessen Rheinland-Pfalz Baden-Württemberg Bayern Saarland Berlin Brandenburg Mecklenburg-Vorpommern Sachsen Sachsen-Anhalt Thüringen Die Feuerwehr Bad Pyrmont liegt im Landkreis Hameln-Pyrmont im Bundesland Niedersachsen (Deutschland). Die Fläche des Ortes beträgt rund 61 km² und die Postleitzahl lautet 31812. Die Einwohnerzahl von Bad Pyrmont, Stadt beträgt rund 18727. Dadurch ergibt sich eine Bevölkerungsdichte von ca. 307. 00 Einwohner je km². Werksfeuerwehren Polizei Rettungsdienste Hilfswerke Fahrzeuge außer Dienst gestellt EINSÄTZE Feuerwehreinsätze der Feuerwehr Bad Pyrmont MITGLIEDER AKTIVE, EHREN, JUGEND - Feuerwehr Bad Pyrmont FEUERWEHR BILDER - Feuerwehr Bad Pyrmont Bild 1 Upload nur nach Anmeldung möglich! ODER im Anhang einer Email an Stichwort: Feuerwehr Bad Pyrmont - Hameln-Pyrmont - Niedersachsen Die Veröffentlichung erfolgt selbstverständlich unter Nennung von Quelle/Urheber KOMMENTARE - Feuerwehr Bad Pyrmont
Schnell konnte der Patient aus dem Gebäude zum RTW getragen werden. 20. Februar 2022, 13:45 Uhr Auch am Sonntag war die Drehleiter der Feuerwehr Bad Pyrmont im Einsatz um nach dem Orkan Dachziegel die herabzustürzen drohten zu sichern. Der Ortsbrandmeister alarmierte das Fahrzeug zu einem Gebäude am Königsbrink. Das Dach wurde gesichert und auch dieser nachträgliche Unwettereinsatz konnte abgearbeitet werden.
Als diese sich damit konfrontierten, mussten ein paar Feuerwehrleute zum schlichten dazwischen gehen und die beiden Parteien auseinander halten. Als das der Besatzung des HLF's gelang, die sich zeitgleich mit der Brandbekämpfung des PKW's beschäftigte, wurden kurz danach zwei Feuerwehrleute von dem Verdächtigen angegriffen, dieser wurde jedoch überwältigt und bis zum eintreffen der Polizei am Boden fixiert. Da der Mann stark alkoholisiert war und der Zustand sich plötzlich verschlechtert hatte, musste er von einem unser vor Ort anwesenden Rettungsassistenten erstversorgt werden, bis ein nachalarmierter RTW vor Ort war. Unsere Einsatzkräfte machten sich nach dem Einsatz wieder auf den Weg zurück zum Standort und stellten die Einsatzbereitschaft wieder her. Im Einsatz: HLF 20/20, ELW 1, LF 16/12, RTW, Stellv. STBM, Presse Stadtfeuerwehr, Polizei sowie die Tatortgruppe der Polizei. Foto: Archiv FF Bad Pyrmont Heute Vormittag wurden wir zusammen mit den Ortsfeuerwehren Welsede und Amelgatzen ( Gemeinde Emmerthal) zum Grohnder Berg ( L429) zum Hundeverein alarmiert.
Die Erkundung durch den Angriffstrupps des LF 16/12 und des Zugführers ergab, dass es im Kellerbereich zu einer undichtigkeit an einem Rohr für Warmwasser gekommen ist. Aus dem Rohr kam ein feiner Sprühnebel, welcher in Zusammenhang mit dem entstehenden Wasserdampf, zwei Rachmelder zum auslösen gebracht hatte. Der zuständige Haustechniker dichtete die Undichtigkeit ab und wir konnten die Brandmeldeanlage wieder zurück stellen. Nachdem alle Maßnahmen von unserer Seite aus abgeschlossen waren, kehrten wir zurück zum Standort und setzten die Nachtruhe zu Hause fort. Am heutigen Samstag Mittag wurden wir zusammen mit der Ortfeuewehr Hagen um 12:57 Uhr mit dem Alarmstichwort TH ALARM: VU EINGEKLEMMTE PERSON in die Helenenstrasse alarmiert. Hier ist ein PKW, aus nicht bekannten Gründen, auf eine Mauer drauf gefahren und saß auf dieser fest. Der Fahrer des Wagens konnte sich mit Hilfe von Ersthelfern aus dem PKW befreien. Eine zweite Person die eine Gehbehinderung hat konnte das Auto jedoch nicht selbstständig verlassen, da sich die Beifahrertür nach dem Unfall genau vor einem Zaunpfosten befand und man die Tür nicht öffnen konnte.
Der Betroffenen Familie und den angehörigen sprechen wir unser tiefstes Mitgefühl aus. FF Bad Pyrmont Gestern Abend wurden wir um 19:08 Uhr mit dem Alarmstichwort FEU BMA in das Schulzentrum an der Oesdorferstrasse alarmiert. Die Erkundung durch den Einsatzleiter ergab, dass es sich um einen Technischen Defekt an einem Druckknopfmelder handelte. Somit konnte die Anlage wieder zurückgestellt werden und die Einsatzkräfte fuhren zum Standort zurück. Beitrags-Navigation